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技师陈超现在一直试车还有出现吗 -
J**I昨天连电脑行驶中试车，今天中午怠速电脑复查，都没有故障码
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技师陈超那就没什么问题了 -
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技师陈超这个电磁阀是调节凸轮轴的，如果有问题加速延迟，还有抖动 -
J**I之前是急加速抖动加不起速度，排气筒还有砰砰砰的响声
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技师陈超现在没出现应该就没问题了 -
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技师陈超嗯 -
J**I现在地板油急加速正常，排气筒声音也正常了
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技师陈超那就没问题了 -
J**I我是先换的电磁阀，然后症状没解决，直接狠心换的排气凸轮轴，结果又是一模一样的故障码
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J**I这是什么原因呢
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J**I在汽修那个师傅就是把那八个电磁阀不停的断电连接断电连接，然后清码试车
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
J**I开始师傅说发一个新的排气轴重新安装，后来他就把链接电线重新接了一下，然后随机把那几个电磁阀断开街上一顿弄，然后试车到现在都正常
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技师陈超 -
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技师陈超 -
J**I现在的问题是我轴，阀都换新的了，但是换完的第二天又重新报码了，现在第三天是一切正常
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J**I平均一天行驶10公里那样
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技师陈超 -
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技师陈超 -
J**I我看他彻底把开连接时，电脑报的是“凸轮调节器电器故障/断开”
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J**I但是我之前报的是信号不可信
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J**I不是一个故障码
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J**I不过他确实把二缸电磁阀的连接线弄断了然后把铜丝拧在一起重新缠的
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J**I之后感觉试车就没有故障码了
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J**I现在是间断行驶大概二三十公里，连续行驶最长十公里，都正常
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技师陈超 -
J**I大概多长时间能试出来
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J**I还有汽修说可能是什么缸盖磨损了调节不了，存在这个可能吗？
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J**I还有师傅说什么电脑之前没匹配，这个可能性存在吗？
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技师陈超 -
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技师陈超 -
J**I昨天中午，连着电脑各种急加速，加速都非常猛，电脑也没有码
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技师陈超 -
J**I那存在什么缸盖磨损了吗？
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J**I机油压力什么的也都正常
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技师陈超 -
J**I好的谢谢
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J**I我今天也是开的比较猛那种，明天再去测一次，如果没问题是不是就OK了可以放心了？
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技师陈超嗯 -
J**I师傅好奇问个事，因为两次报的同样位置的同样的故障码，存不存在一开始我的轴和电磁阀就没问题就仅仅是线路的问题？
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技师陈超不排除这种可能 -
J**I就是说我把原车的轴换了个拆车的又换了个电磁阀，其实一开始可能就是电磁阀连接线有点接触不好
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技师陈超不排除这个问题，但是实际要检查清楚才知道 -
J**I拆下的轴估计早就没了，那个要能要回来能检查出来有没有问题吗？
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技师陈超这个要安装上去才能看出来 -
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技师陈超拆出来目测很难看到问题 -
J**I算了，故障解决就好，大不了被坑钱
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J**I我就觉得两根轴都是同样的位置卡住了，这种可能太小了吧
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J**I严重觉得我原车的轴根本就没问题
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技师陈超这个现在拆下来就很难判断力 -
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技师陈超判断了 -
J**I师傅再问一下，拆下来那个，我要回去也是可以的吧
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J**I一般来说
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技师陈超可以啊 -
J**I好的谢谢了
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J**I师傅打扰了再问一下，如果是所谓拆车的轴，质量可靠吗能用住吗？
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技师陈超这个一般用几年没问题 -
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技师陈超运气倒霉的话可能几个月也会坏 -
J**I好吧。谢谢了
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J**I还有师傅 问句多余的 在4S店以外的地方能拿到原厂配件吗？
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J**I全新的原厂配件
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技师陈超可以的 -
J**I你要有途径 以后有需要时联系你
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J**I谢谢了
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技师陈超点击头像关注即可 -
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技师陈超可以帮你查询大概价格 -
J**I已关注
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急加速时车抖加速延迟，电脑测碼后报“凸轮调节器B气缸二不可信信号”，更换气缸二调节阀后清码，感觉动力明显好转，但是过几天又出现急加速抖动延迟这些，电脑检测重新报这个吗，更换排气凸轮轴后电脑检测正常，行驶一天后感觉动力下降复查电脑重新出现这个故障码，去汽修电脑清码，连电脑试车，急加速动力很强，没有出故障码，汽修说过几天再去复查一下，请问可能是什么故障奥迪q5故障灯点亮。报凸轮轴电磁阀故障码，更换了电磁阀凸轮轴后偶尔还是报警，如果气缸2的凸轮轴电磁阀A有问题，也会误报B，所以还是要先确定其他电磁阀是否正常！
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行车感觉D档加速抖动延迟，提速不畅。切换手动模式或者S档转数能上去提速也可以，彻底清洗积碳后感觉动力明显好转但大概两个月又有加速抖动不畅的感觉，电脑检测报“凸轮调节器B气缸二信号不可信”，前天更换了一个VVT调节器，删故障码，后加速感觉明显好转，但是今天电脑复检同样的故障码又出来了，试了一下急加速有轻微抖动整体不错，除了急加速之外一切正常奥迪，AVS系统 ，其实是通过电磁阀工作后，调节凸轮轴上的滑动大凸轮，使得气门打开角度变大，建议您检查一下凸轮轴。感谢您对汽车大师的信任与支持！
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大概半个月之前，有一天驾驶时汽车发动机灯亮，但是驾驶感受没有什么特别的，去汽修电脑检测，报了两个故障码，一个三元催化器一个凸轮调节器B2缸不可信信号，电脑消码后三元故障码消失，发动机灯不亮了，那个凸轮调节器故障码还在。之后更换了三元催化器和两个感应器，现在是电脑检测仍然能检测出凸轮调节器故障码 现在是怠速时排气筒有节奏突突突的声音（空挡声音小，D档踩刹车声音大），非常偶尔怠速会抖一下。另外急加速时会感觉抖动，但是转数能上去车速也能上去。不急加速，正常驾驶时很平顺。电脑怠速检测和行驶试车检测都没有失火，只有凸轮调节器不可信信号那一个故障码信号不可信有几个原因，凸轮轴传感器存在故障，当前调节器故障，凸轮轴链轮故障，需要进行逐个排查问题。
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急加速抖动，有时得抖几下速度才起来，有时一下就能加起速，正常驾驶没有异常很平顺，我在黑龙江零下二三十度早起搭车也正常。今年四月份换的点火线圈，火花塞，正时链条总成，气门油封啥的，电脑检测有一个故障码，换了传感器还是报码，有的师傅说得换排气凸轮轴，但是还有师傅说排气凸轮轴和现在这个热车急加速抖动不一定有关系这个故障码会造成急加速顿挫，把故障码删掉，然后试车，出现问题读取故障码！
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报故障码p023500和p006800，偶尔急加速会出现，清除后一段时间不会出现，清了节气门，也洗了积炭看故障码，这种情况，清洗节气门匹配下！ 还有就是检查一下进气系统有没有漏气的！清洗节气门，也匹配了！还是不行！ 建议你检查一下进气管压力传感器，给发动机控制单元升级试试！
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急加速偶尔会报故障码，清除了一段时间还有，清洗了节气门还有清了积炭解决方案：节气门进气道积碳都清洗过后，在把增压压力传感器清洗，然后节气门后进气管上的单向阀检查下 清洗两边的进气压力传感器 还有碳罐电磁阀，碳罐电磁阀的案例处理过不少，增压器一般不容易坏
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排气筒突突突响，但是听发动机声音没有异常，有时会有尾气会有淡淡的汽油味。正常行驶一切正常，急加速有时会突突抖几下才有爆发感，之前更换过三元催化器和点火线圈，正时链条全套，半个月前拆解清洗过节气门进气支管燃烧室后急加速抖动缓解很多但是还存在，排气筒突突突大概半年了之前发动机亮灯电脑检测三元催化器故障 更换后电脑不亮灯了检测也没码，但是排气筒还是突突突偶尔有汽油味一直到现在这是2缸的凸轮轴调节电磁阀调节出错，你把电磁阀和其他的对调一下再试试，如果还是报2缸那就是凸轮轴的问题
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排气筒有突突的声音，急加速时偶发发动机抖动伴加速无力感，查故障码如图二，更换三元催化器和二缸凸轮传感器后，加速抖动无力排气筒突突仍然有，复查电脑行车中没有断火，还是凸轮轴感应器又重新报故障码总结，一，传感器故障，再到一下！二，配气机构故障，气门弹簧，AVS凸轮轴曹是否损伤，三，正时链条机构故障！！
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排气筒有突突突的，像是缺缸的声音，偶尔尾气还有淡淡的汽油味，但是发动机怠速正常并不抖，汽车发动机不亮灯，正常行驶一切正常，急加速有时会抖几下才突然有爆发力，并且急加速抖的时候发动机也不亮灯你急加速抖动 那就是点火或者喷油这块有问题了 这样子 你得找个修理厂检测一下发动机的点火数据和喷油数据 看下是不是点火不好或者混合气不均衡导致的 排气管突突和加速抖动现象
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