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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-许军,很高兴为你解答。
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技师张雄
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匿名网友你好
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匿名网友用万用表一根搭正极上一根量是三伏左右,反过来搭负极上也是
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匿名网友
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匿名网友先不管我说的,
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匿名网友老师您给看一下什么问题
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匿名网友老师您好
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友好
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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匿名网友
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄
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车子延迟启动 报故障码凸轮轴传感器电路高电压 线路测量了 供电 打铁都没问题 信号也有 正时也从新对了 发动机电脑送去检测也没问题 传感器 换了五个了 还是不行啊您好,根据您的描述,车子延迟启动 报故障码凸轮轴传感器电路高电压 线路测量了 供电 打铁都没问题 信号也有 正时也从新对了 发动机电脑送去检测也没问题 传感器 换了五个了 还是不行,通过测量,电脑板是坏的,直接更换就行了
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景程左前门升降器不能升降,其他三个门都正常,开关换了。电机换了,电机上的5根线都测了就是没有升降信号,火线有的,搭铁有的,自动升降线也是有升降信号的三根信号线没事。电机电源搭铁没事。开关电源搭铁没事。那么不是开关。就是电机。没别的
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雪佛兰景程2006年,2.0排量换个3个品牌的感应器还是报进气凸轮轴位置传感器回路高电压,正时是对的,缸压也有,三条线量了一条11.45伏,一条3.35伏,一条搭铁,车还是亮故障灯
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13款景程抬缸盖后车子起动不了,有喷油没有点火。缸压5~6公斤。正时凸轮轴后面的槽是平行缸盖面,凸轮轴正时轮是进气凸点对齐排气的凹点,曲轴轮的正时点对齐机油泵的三角点。第一次故障码是P0366更换凸轮轴传感器后故障变成P0335又更换曲轴位置传感器。更换后故障还是P0335。这是可变正时VVT建议检查气门密封性,测量气门间隙,,
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13款景程抬缸盖后车子起动不了,有喷油没有点火。缸压5~6公斤。正时凸轮轴后面的槽是平行缸盖面,凸轮轴正时轮是进气凸点对齐排气的凹点,曲轴轮的正时点对齐机油泵的三角点。第一次故障码是P0366更换凸轮轴传感器后故障变成P0335又更换曲轴位置传感器。更换后故障还是P0335。这是可变正时VVT建议研磨气门.修复气缸盖平面.正确安装正时系统.
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我是昨天咨询你很多的景程2.0自动,现在着火正常就是线路我还想再简单点,车身控制模块就剩四根防盗线圈下来的,一根正极一根负极,还有三根用试灯测不到电压的线,其中有一根是pe4的a7是串行数据,通往主控制继电器盒,这根线如果不接上去油泵就不工作,估计喷我也不工作,那么,我想问下,是不是这三根线怎么接能把这个模块卸了吗没办法拆卸这个芯片,最简单的方法就是包扎起来
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雪佛兰景程12年换了个2手发动机报码凸轮轴位置(CMP)传感器性能 凸轮轴拿2极光检查都是有信号送给电脑的 打开钥匙挡有个负极 有两个5v电 正时都是对的故障码需要测量机油压力是否偏低,冷车机油压力正常。热车后压力降低是发动机泄压,需要重点检查发动机大小瓦。
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景程2.0换了3根前氧传感器,解码器可清除故障,跑上一段路后故障又出现,都是报前氧故障,己清冼过节气门,换过火花塞和点火线圈,换了水温传感器和空气流量传感器和碳罐,换了三元催化器,请电工检查过线路正常,油压正常,缸压正常,清洗过进排气支管,无漏气现象清洗过喷油嘴,解码器清除故障码后,跑一小段路后故障又出现还是报前氧传感器故障,加油有顿挫感,不知是什么原因。建议检查线路,或者更换氧传感器,或者维修电脑板
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雪佛兰景程2011款1.8手自一体,换了缸盖总成以后,出现了p0011正时过于提前系统性能,冷车正常,热车之后发动机加速无力,清洗过油道,换了机油压力传感器,清洗过油底壳,换过正时齿轮,正时三件套,凸轮轴电磁阀,凸轮轴位置传感器,还是不行,在高速上行驶正常,怠速时间长,就报故障,进气数据是85排气67搞的头都大了,我想问一下,这个故障不修可以吗您好根据您车的故障现象分析,和点火线圈没有关系的,还是正时调节系统引起的,先把机油流量单向阀安装上试一下,其他先不用管它!
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11年雪佛兰景程,车子现在不供油不点火,换了一个曲轴位置传感器,互相依旧,三线的,信号线5伏,常火5伏,。怀疑是电脑版问题,求大师指点一下。故障码是历史故障,当前没有,
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凸轮轴位置传感器三根线,凸轮轴位置传感器三根线电压
凸轮轴位置传感器三根线,凸轮轴位置传感器三根线电压凸轮轴位置传感器三根线的作用及重要性在汽车发动机中,凸轮轴位置传感器是一个重要的元件,用于检测发动机凸轮轴的位置和速度。凸轮轴位置传感器三根线是其中一
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2023-09-18
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2023-08-18
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