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技师宋奥帅你好，我是汽车大师专家技师-林文廷，很高兴为你解答。 -
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技师宋奥帅 -
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匿名网友是的 -
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技师宋奥帅 -
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匿名网友没亮 -
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匿名网友火花塞，缸线，怠速马达这些我都换了，还是抖 -
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技师宋奥帅 -
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匿名网友我试试 -
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技师宋奥帅 -
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技师宋奥帅好的，您试试吧
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***5.0 各位大师我车5年9万里奇瑞E5，今年正月初4出现一个问题到三月初三了还没有好，加不速度些，1挡2档起太慢，发动机有点点科料抖，这样情况时不时都会好，4S店没有找原因，我换了:油棒，火花塞，高压线，后氧传感气，三氧隹化，气油格，废气感应，代速码达，气门位置传感气，积碳电磁阀，喷嘴清洗过，离合换了，车内还总闻沒有燃完的气油味
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奇瑞e5怠速抖动，排气黑烟不客气的，你先检查一下验证一下，或者是测量一下它的电压值都可以。它正常的电压的话，就在1.2~1.3伏。这个都是处于发动机怠速情况下，发动机暖机状态，发动机水温温度90度左右的时候的一个数据。你刚启动着车的时候，电压高，转速也高，它的空气密度也不一样，压力也不一样。但是它漏气了以后，它的电压一定会大于1.5伏以上，这个这个一定会大于35千帕以上。这些如果说更换了新的传感器依然是很高的情况下。你就按照我上面说的去查吧造成他真实压力高的，就我上面说的那几点。这个压力高电脑就是根据这个压力来控制喷油的，你压力越高，我喷油量越多。喷油量越多就烧不完嘛，因为你怠速的时候根本不需要那么大的喷油量。真实的压力高的情况下就是属于我们气门漏气正时了错误，以及排气管堵塞进气泄露。剩余的就是说，我们的进气压力绝对传感器信号压力飘移错误。
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昨天的那个车奇瑞E5你这种情况第1步就拆掉前氧传感器是那个螺纹那个地方直接让他气从螺纹那个地方那个孔排出去，使它漏气如果压力依然没变，不用检查排气了，然后检查发动机的正时。一刚上指点的时候，凸轮轴齿轮的标记跟缸盖上面的标记能不能对上？如果能对上拆发动机。当然你怠速的时候一定要稳，你不能说一加油门，一松油门一松油门，那个时候的进气压力是波动是变化的。怠速的时候平稳的时候，如果说这个压力不在28~30千帕，那就是漏气喷油量就是根据你的进气压力来的。你那个进气压力太大了，混合气就会不正常了。混合气不正常的话，发动机的燃烧就不行，就会导致发动机动力不行。你油多了点不着。油少了也点不着。现在火花塞应该是烧的非常非常黑的那种。按我上面的说的那个进行排除排除外在的。及确认你进气歧管管路以及进气管本身有没有漏气？如果都没有问题，剩下的拆发动机重点检查进气门。进气歧管内的压力升高，那么也就是说进气门密封不严，我们的废气回流。
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怠速抖动，加速发闷，油泵，油滤芯换了，还是没用也就是说通过当前数据流来看的话，你的长期燃油调整值当前是非常错误的，以及发动机存在多缸失火是非常错误的，进气压力存在偏高是非常错误的，但是，他会因为我们的氧传感器信号电压不正常，导致我们长期燃油调整值不正常。也就是说通过数据流来看的话。我们的氧传感器反馈有问题以后会导致长期燃油调整之错误，就会导致我们减少喷油量，一旦减少喷油量之后就会导致发动机出现怠速不稳，想要熄火的现象就会导致我们发动机工作不良抖动就会造成发动机多缸失火。发动机抖动的时候就会造成我们发动机真空产生波动就会导致我们压力升高。那么它会这样的一个系列的演变过程。也就是说这种问题的话，因为其他的我没看到，也没办法看动态的数据流，那么根据当前的这种现象进行判断的话。第1个你的前氧传感器是有问题的，信号电压肯定是不正常的。他反馈的信号肯定是错误的。否则不会混合器不正常。因为你的长期燃油调整值是负的21%。也就是说电脑已经减少喷油量，那么减少喷油量之后。就会导致发动机，怎么说呢，就是气多油少就会产生抖动。就会导致发动机熄火。也就是说氧传感器当前最大的问题就是说反馈的信号是错误的。也就是说它最终一定是因为混合气过稀了。才出现的熄火。就是油喷的油太少了。而并不是说你氧传感器反馈的当前混合气太浓。而你使用外接油泵，那是因为压力高。他喷油时间不变的基础上，你压力高就意味着多喷油，所以车辆的话才会运转平稳一点才会不熄火。所以这地方是个重点。其次才是火花塞，高压线这一块有没有出现老化漏电等现象。也就是说你这一块第1个要检查更换的地方就是氧传感器前氧传感器。第2个就是我们的高压线火花塞。也就是说这一块换完了之后。那么基本上就没问题了。
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装完以后，不喷化清不起火怎么回事好，如果说不能加油门喷清洗剂的时候车辆油门也加不起来的话，那就不是说是直接油路方面的问题了！你到时候的话那个电瓶电压先充电，电瓶电压一定要大于11伏的启动的时候，然后的话在一直打车的时候拍那个曲轴位置转速的数据流，还有水温温度，还有这个进气压力电瓶电压这几个选项选在一起还有喷油脉宽。到时候把这些数据流的话采集一下发一下，我到时候看一下。现在已知的就是气缸压力的话，严重偏低。但是你压力6个以上车辆的话，是可以勉强启动的。因为你现在是几个都低。但是现在就是你打完机油之后的这个压力的话，不至于说车辆启动不了。如果像之前的5个低于6个以下了那会启动不了。所以现在的话就有可能是点火不正常。或者是曲轴信号转速异常。你如果说只是动了缸盖，那么你原来的气缸压力的话你之前好像说过之前的压力说压气缸压力没事，我不知道你说的没事之前的压力是多少。如果之前的压力的话是八九个甚至10个以上。那么你现在这个压力的话，就是你气门没装好气门漏气。或者是电瓶电压低了转速低导致的气缸压力低。一会儿的话去验证去检查去判断，把我上面提到的采集一下，发一下看一下。
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你好，奇瑞e5跑了3000公里缺机油正常吗您的爱车如果三千公里处于5毫米以内属于轻微的烧机油，严格来说是不正常的，但是您不用担心，由于烧机油比较轻微，完全不必维修
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13年奇瑞E5自动挡1.8排量的油耗高百公里市区17L是怎么回事13年奇瑞E5自动挡1.8排量的油耗高，百公里市区17L，这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积碳。
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奇瑞E5冒黑烟，耗油太多你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力。喷油嘴雾化。进气漏气。碳罐电磁阀。氧传感器。进气压力传感器。你把其他的先排除。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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奇瑞e5用什么机油好点呢，我这个车经常开，对车子性能，和发动机好点的油，麻烦师傅推荐一下
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奇瑞e5想要换机油，就是买什么型号的机油好呢，就是感觉发动机动力不强，这是什么原因，有什么解决方法吗
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