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技师牛高峰你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师牛高峰线有问题的。
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匿名网友断了吗
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技师牛高峰
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匿名网友爆震传感器的先是到电脑板是吗
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技师牛高峰
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匿名网友好的
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匿名网友好的
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技师牛高峰OK
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技师牛高峰后续您有什么不太清楚的问题,就可以在汽车大师APP上(或下载“汽车大师”APP)点击我的头像(我的名字:陈亚涛),点关注,就可以很快找到我,还可以电话/图文咨询来解决车辆问题。不过需要支付少量咨询费,还请您知晓。
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匿名网友两个传感器的接头电压都是2V多
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匿名网友用万用表测量两个传感器到电脑版的线都是导通的没有断
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友换电脑板要进行匹配吗
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技师牛高峰
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匿名网友别人说可能是油品问题,说奔驰车用久了好多都有这个问题
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友说是正厂的
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技师牛高峰
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匿名网友
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技师牛高峰这就不是原厂等我么。
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匿名网友
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匿名网友说是正厂的
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技师牛高峰不是新件儿?
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匿名网友新的,给你看的这个是刚发过来的
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技师牛高峰是吧。
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技师牛高峰你把线量了都是好着呢?
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匿名网友发货的说是正厂的
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匿名网友线都导通到电脑板
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匿名网友新的装前面或者后面故障码一点也不变
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匿名网友
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匿名网友这个是原车是的传感器
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友现在我把第一个传感器的线插头拔了就多了一个故障
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匿名网友
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匿名网友但是拔第二个传感器的插头没有多故障码出来
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匿名网友现在拔后面那个传感器出来故障码了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师牛高峰嗯嗯,我看下波形
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技师牛高峰我没有注意过波形,无法判断这个是不是正常的。
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匿名网友
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技师牛高峰这个是什么状态的波形?
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匿名网友加油门就这样
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技师牛高峰你这个也显示不出来是哪一缸呀。
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匿名网友
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匿名网友
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技师牛高峰我建议您让供货商给您重新发一个爆震传感器
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技师牛高峰再试试。
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匿名网友好吧
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技师牛高峰我看您发来的所有爆震传感器的图片都不是正常的。
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技师牛高峰是这样的。
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技师牛高峰17个小时之内内换好不,我想看到您换了之后的反馈。
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匿名网友不行,要发货
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技师牛高峰呃呃,得多久?
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匿名网友他说原厂的要订货,要后天去了
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技师牛高峰你不是说你之前的就是原厂么?
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技师牛高峰
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技师牛高峰给你发了螺丝扭矩
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匿名网友那个说正厂的
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匿名网友她说和原厂的不一样
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技师牛高峰为什么不一样,说是正厂的不等于原厂吧?
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匿名网友她说正厂和原厂不一样
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匿名网友所以我这次叫他发原厂的
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技师牛高峰那就我看不到换了之后的结果喽?
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匿名网友是的
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匿名网友那我后天换上去联系你
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匿名网友
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技师牛高峰嗯嗯,谢谢啦!你检查了线路之后没有问题,
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匿名网友
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技师牛高峰我在想您说的第二个爆震传感器有功能故障,但是拔了第一个会有故障变化,拔第二个是拔或者不拔都是一样的额,是这个样的么?
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技师牛高峰你的语音我不方便听,你能打字么?
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匿名网友拔第一个和拔第二个都有新故障出来
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技师牛高峰和之前不一样了?
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匿名网友
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匿名网友拔了第二个就多一个出来
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技师牛高峰多出来哪个?
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匿名网友图片上面那个
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技师牛高峰插上去就报下面这仅仅一个?
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匿名网友是的
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匿名网友
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技师牛高峰你把1和2爆震传感器互换后呢?
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匿名网友换了之后还是那个故障码
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技师牛高峰互倒之后故障还是报第二个爆震传感器问题?
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匿名网友是的
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技师牛高峰那你把第一个没报故障的拔掉之后报的什么故障?
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匿名网友就是上面图片第一个
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技师牛高峰师兄,咱俩能不能电话聊一下。
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技师牛高峰在汽车大师APP上(或下载“汽车大师”APP)点击我的头像(我的名字:陈亚涛),点关注,就可以很快找到我,还可以电话/图文咨询来解决车辆问题。不过需要支付少量咨询费,还请您知晓。
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匿名网友可以
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匿名网友要付费
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技师牛高峰嗯嗯,是要付费的,您的问题,我们俩一来一往有些许不方便,我不是非要您电话咨询,只是想高效快捷把您的头疼问题分担一些给我。
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匿名网友打不通
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技师牛高峰好了,刚才是没有信号!
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奔驰274 1.6t 更换了进气凸轮轴和进气凸轮轴调节器后报故障码p034100 进气凸轮轴的位置传感器存在功能故障,但是着车一切正常,也没异响请重新根据WIS严格执行调整正式后再观察故障是否排除
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奔驰2009年9月出厂的C200,车辆最近一直报故障,用X431检测,报:怠速时混合气(气缸1)过浓,消除后没过多久又出现故障,故障码没明确指向哪个传感器故障导致,不知道怎么给客户解决!有哪位大神知道是什么配件出故障了!空气流量计 氧传感器 和碳罐电磁阀都有可能造成这种故障代码的产生!!
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10年的奔驰C级272发动机,有时发动机故障灯亮,怠速高踩油门没反应,电脑诊断报气缸列1和2氧传感器的泵电流连接存在电器故障或断路,未经营气门促动器怠速位置的调校。3个故障。故障码删除后一切正常,连续试车几天后再次出现故障,节气门是节气门的事情,分开来去看这个事情,是客户车间没在跟前是吧?你现在如果说车没在跟前的话,你现在先不要去猜测了,猜来猜去,没有实际去看有效果,等车来了你再联系我,我再帮你继续看。
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你好,10款奔驰C200,之前咨询过你的爆震传感器故障,之前报二缸失火,后来把二缸换在三缸上,又报一缸,然后我就发了四组点火线圈回来,发来的点火线圈型号和我原车的型号不一样,想请你帮我看看是不是正厂件,还有一个情况就是,现在四缸点火线圈拔出来上面粘满了机油是怎么回事?根据你后面一个咨询,确定你的问题是爆震传感器引起的。
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。【车型:奔驰C级】目前已经排除了正时电磁阀故障,故障点锁定在正时链轮上边,冷启动异响,加速无力,这都是损坏的症状。需要更换链轮。
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10年奔驰C180报0335曲轴位置传感器1存在电气故障10年奔驰C180报0335曲轴位置传感器1存在电气故障【车型:奔驰C级 2010款 C 180K 经典型】 根据故障码和你的检测结果有可能是发动机模块有问题导致的。建议是找修电脑的检测一下。
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奔驰c180胎压低不会报警 拆轮胎看 没传感器 轮胎都爆了都不会提示胎压不够 胎压提醒也是开着的 换了轮胎之后故意把气放到一斤跑了一会也不报警 解码器胎压系统进不去其他的都可以 这车还改过行车记录仪 内室镜被换了 内室镜的有一个插头没插 没地方插 怀疑是行车记录仪干扰信号又把记录仪的电源拔了还是一样
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您好,我的是17款的奔驰C200L,上次去省车检测尾气,那边的人不知道我改装过整段排气,没有三元,一直轰大油门,然后就亮了故障码,等我开出去一段时间故障码消失了,但是用读码器还是能读出来,旁通阀跟换过同款车型来试过,还是有故障码,管道也看过没有漏气,车况的反应就是感觉跟之前有点不太一样,涡轮介入的时候有力量,但是涡轮不介入的时候就感觉没有力一样,有时候又有,现在真的不知道是什么问题了
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奔驰C200报故障码您好,根据您描述的故障10年奔驰C200报进气凸轮轴和排气凸轮轴位置传感器存在电器故障,信号比较有故障。针对此故障,需要更换进排气凸轮轴调节器,链条涨紧器,涨紧器堵盖。需要注意事项,装一个拆一个,拆调节器需要专用工具,正时工具。
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P001762 排气凸轮(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障 ,11款奔驰C200 217发动机,行驶12万公里,更换进排气链轮,链条涨紧器后着车有异响,行驶10几公里车热后还抖动,后又更换时规链条(新旧对比确实长了2厘米),发动机声音正常,还是报001762故障码,(又把左右凸轮轴传感器对调,清洗润滑系统,更换机油机滤)后,声音正常,动力也平稳,着车没有故障码,等熄火后再启动发动机故障灯亮,这样反复熄火消了,再次着车又亮,亮了继续消,就是彻底消不掉故障码!各位大神帮着分析分析还有哪里的问题,非常感谢!车辆目前的问题,根据车辆的实际情况,对车辆进行故障评估判断,就是车辆考虑可能存在凸轮轴,包括正时齿轮的调节装置出现了问题,车辆已经对正时齿轮包括正时链条的更换工作,而根据车辆的整体实际情况,本次的维修建议就是更换车辆的正时齿轮调节螺丝,然后再根据车辆的实际情况,评估车辆的凸轮轴是否可能存在问题,然后根据车辆的实际情况,尽可能尝试完成车辆的检查维修工作。
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