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技师王冬您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师王冬就是全新迈腾B8是不
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往**对的
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往**
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往**换过两个发电机了,之前换了发电机以后,报故障不是特别频繁,基本十天半月报一次,这次又换了发电机以后,频繁报,不间断
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技师王冬尽量发图片,视频打开时间太长
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技师王冬
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往**都检查加固过了
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往**还是有问题,报的不充电,会不会是电瓶的问题
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技师王冬
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技师王冬
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往**测试发电量过高
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技师王冬实际的发电量是多少
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往**14.5以上
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技师王冬这个不算高,有这个发电量如果都还报充电故障就看电瓶
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往**超过需求量
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往**有时候15以上
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往**4S店给我检测了六天时间之后说这个不是硬件的故障是软的故障还我可以继续开只是说目前检测不出是哪里软件的故障
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技师王冬
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往**一般来说正常的发电量是在14服以下的话他就不汇报如果是超过了14幅他马上就会报这个故障
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技师王冬
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12年大众迈腾EA888二代1.8T。更换进气凸轮轴后正常打着。熄火放了一个小时,电瓶没电了,搭电,换电瓶都没打着,报“主继电器打开过早”更换继电器后故障码没了。还是打不着,正时又重新对过一遍,还是打不着。会喷油,火花塞可以点火,缸压正常。就是打不着根据你的描述,需要测量一下低压燃油压力,如果正常,可能是凸轮轴质量不好
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大众迈腾11年 今早换了正时链条可以正常工作 打火也没有延迟 到下午试车回来打火有2次延迟 第三次就打不叫了 故障码报P1570发动机控制单元停用 我断电一分钟然后就没有这个故障了 现在打不叫了两边正时是否正常,检查发动机电脑是否正常可以工作
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07老迈腾!今天路上行驶中 异常抖动 然后屏幕报警Epc 发动机故障维修站 熄火后重启无法启动 过了大概一个小时 开车又可以启动 感觉这个故障热车且连续跑一会儿才会报警 回家后用5053看了下 查到一个故障码 凸轮轴位置传感器电路 范围/性能 换了个凸轮轴位置传感器还是报警
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12年迈腾 ,刚开始,车估计停了有一年,电瓶亏电,链接电瓶着车 ,手刹正常释放,熄火更换电瓶后,手刹右边正常释放 ,左边不能释放(正常释放也是拉手刹开关一下拉紧,在拉开关一下释放 ,不是正常的往下按下释放,)拔下手刹模块检查线路,重新插上以后手刹故障车辆不能行使,手刹不工作 刚开始还右边工作,现在都不工作了,车辆不能正常行驶,仪表Abs 灯 发动机故障灯 都正常没有故障。您好,这种情况需要用专检引导匹配
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各位师傅好 我车是16款2t迈腾尊贵 前几天有次通电开大灯 后开电压低 通电行车电脑自检正常 但是打不着火了 这时有气囊错误报警 找朋友对接电瓶打得火 又去4s店清的故障码 现在有2个问题:1 电瓶电压低 强制打了7.8次火没打着 对我的随动大灯有影响吗?无意中有3次这情况 打着火后随动大灯自检 右侧光束先下降再左右扫 然后抬起 偶尔有3次是右侧光束下降后 往左侧稍稍很快的动了一小点 就是明显与正常的自检不一样 2是去4s清理故障码后 再有车辆问题 仪表盘还会及时提示吗?感谢各位 本来不懂车出现的亏电 对车很是爱惜 现在很郁啊.
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马师傅好,前两天关于迈腾汽油泵的问题是您回答,今天问点后续。新的低压泵已更换,油路压力0.4mpa了。查故障码时,仍然有(燃油切断阀机械故障)故障码。现在行驶无问题,把故障码清掉了,想过段时间再查下看看。问下还会有其他问题吗?另外,刹车片是新換的,车偶尔会显示刹车片报警,一段时间就又没了是什么问题。最后,上次油泵故障时空调也不凉,去年8月份刚加过制冷剂,检查显示制冷剂无泄漏、压力正常,会不会和电瓶亏电有关系,如果亏电,电瓶拆下来充是否能解决,拆下后,车的电子系统哪些会重置,会不会产生什么不良影响?换电瓶只需做一下四个车窗的基本设定就行了
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迈腾1.4t,亮发动机故障灯,发动机故障码是123缸失火,故障现象,停车空踩油门没故障,必须要路试油门踩到2500转以上,出现故障灯闪烁,继续加速行驶亮发动机故障灯和epc故障灯,熄火重新发车,故障灯熄灭,或者用电脑检测仪清除故障码故障也会没有,继续加速油门踩到超过2500转又会出现,出现发动机故障灯,车子不会抖滞报故障码亮了epc灯之后,车辆剧烈抖动,已经清洗了,节气门进气门积碳,更换了火花塞高压包分析由于:更换过火火花塞,点火线圈,清洗过积碳,建议清洗喷油嘴,检查缸压正常,排除外部部件故障问题,查看发动机电脑版本,发现发动机电脑版本过低导致车辆点火燃烧时爆燃,建议升级发动机软件故障排除
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2009-款迈腾2.0T,才跑了4万多公里,之前4S店提示换正时链条(因为原装涨紧器缺陷的原因),但三四个月前测过正时链条松紧度没问题所以当时没换,这两天跑了近300公里高速,没出任何问题,但今天一下高速进城走了3、4公里后,行驶中断断续续熄火了三次(熄火后,仪表盘只凉亮电瓶状的那个故障灯,前两次再打着车后没有任何故障,第三次打着车后发动机故障灯常亮),刚才又出去试了一公里多路,全程没熄火,但发动机故障灯还亮着。 问一下上述情况是不是很有可能是由于正时链条松了导致的?
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您好!2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动,电瓶有电,半踩油门发车也启动不了,而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了,开了一会儿熄火后又无法启动,(一个月前没了机油开了几天,报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过,只是发动机故障灯一直亮,是不是这个原因引起的?如果不是,具体是由什么原因引起的?)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足?高压泵泄压?,朋友也不也专业修车。这是哪出问题了?需要怎么维修,更换什么零件?维修好需要多少钱?请求大神帮忙,请加我**:***09223992好答谢您!你这个发动机因为亏机油拉缸了,缸盖缸筒磨损都很严重,建议更换发动机总成,副厂的大概两万左右。
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迈腾遥控开锁不好使锁车也不好使。但是用遥控器直接开后备箱能够开启。遥控解锁后,后备箱手动能够开开。遥控器锁车后,后备箱锁也能够锁上。 用钥匙把车门打开,车内一切电器都没有反应,把钥匙插到钥匙孔内,也没有任何反应,仪表灯没有亮的。跟电瓶没电一样。检查电瓶,电压正常。用电瓶有电的电瓶连了一下,故障依旧。用电脑检测什么程序都进不去。 看了一下线路图。,有个j393控制模块,是管钥匙遥控接受的。不知道在什么地方安装?还有一个网关的东西。可能也会影响。不知道在哪儿呢!如何检测? 电瓶附近的主火线保险片都已经检查过了,没有任何问题。仪表台左侧端头的保险盒,的保险片都检查过了,未发现异常。 感谢各位师傅指导图发给你了根据线路图检查一下电路
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4S店老板跑了、员工消失、车欠合格证、会员被坑,怎么办?
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