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技师姜旭你好，我是汽车大师金牌技师-杨焱元，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭您好 -
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技师姜旭你怎么断电的？ -
拆电瓶负极
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然后故障码就没有了
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技师姜旭现在发动机还有故障码吗？ -
报这个故障码的时候我发现排气管冒黑烟太大
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技师姜旭读一下数据流，燃油压力多少 -
进发动机没有故障码
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技师姜旭读数据 -
通道号
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几组
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技师姜旭103 -
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技师姜旭106 -
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技师姜旭140 -
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技师姜旭着车多少？ -
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技师姜旭压力有点儿低丫 -
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刚刚又想叫了😂
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技师姜旭想叫？？？ -
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技师姜旭这个油压能保持住吗 -
叫一下又不叫了
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技师姜旭啥意思，叫什么尼？ -
刚刚我打火叫了几秒 然后又熄火了
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是不是高压油泵的问题
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技师姜旭异响是吧 -
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技师姜旭有声音 -
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技师姜旭 -
你说是高压油泵嘛？
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
112
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技师姜旭车着了吗？ -
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技师姜旭 -
就是着车112
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车能着3秒左右
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技师姜旭有异响吗？ -
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技师姜旭读一下93组数据 -
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技师姜旭着车读 -
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技师姜旭现在没有数据 -
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着车的
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技师姜旭相位位置数据尼 -
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技师姜旭多少？ -
你说是哪一个
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技师姜旭最下面 -
一样的 00
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又来了 😂
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技师姜旭着车没有数据？ -
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技师姜旭有两个方向的问题 -
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技师姜旭第一个，正时错了，检查正时或者重新对一遍正时 -
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技师姜旭第二就是发动机电脑有问题 -
正时我感觉没有错 错的话今早还可以随便打得叫 一手就叫 到中午回来的时候他们打的时候感觉有点延迟 打久一点还是可以打得叫 然后我看了排气管冒黑烟非常大 我就去熄火 再打的时候就像这样打不叫了
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
是的 对好正时的时候感觉车子有点抖 试完车回来发动机也抖 清完故障码就好了
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不会是正时吧😂
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技师姜旭 -
2代机 我换的是3代链条 但平衡轴的链条我没有换 用的是原来的
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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这个我用的是旧的
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其他我都用改进的
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
应该还是正时 对好正时车子就抖 有时抖抖得厉害
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
EA888的正时也是非常好对的 不应该是链条和涨紧器质量问题吧😂
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
😂
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技师姜旭所以一切需要看事实说话
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大众迈腾02E变速箱报控制单元损坏换了两个控制单元没干好有能解决的吗
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大众迈腾02E变速箱控制单元损坏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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20款大众迈腾报发电机控制单元停用，变速箱控制单元停用，目前全新迈腾，采用4代防盗，需要进行匹配防启动锁以及匹配所以得钥匙，需要联网在线。专检
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大众迈腾更换变速箱控制单元后挂档不走你好，安装完成后多试车
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大众迈腾启动不了报故障变速箱控制单元损坏还有发动机起动马达停用器信号现在按照说的方式直接测试的话能够正常启动，那就是这个变速箱机电单元本身的问题，考虑换这个机电单元就行了。
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大众迈腾变速箱处于紧急运行模式无法挂入到档，怀疑机电单元坏了，但是在外面换了一个，没有好怎么办！需要检查机电单元安装是否到位，确定机电单元匹配是否正确完成
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1.8T迈腾报空气流量计，换了还不好，刹车系统报发动机控制单元和胎压控制单元故障，故障清掉一跑一出来，变速箱没有故障，感觉有冲击，变速箱还漏油，跟变速箱有没有关系，还是线路有问题
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2013款大众迈腾1.8T，7速干式双离合变速箱，行驶7万公里，目前行驶正常。网上反映本款车机电控制单元故障率较高，是不是有这种情况？厂家对变速箱延保（10年16万公里），4S店也通知我去换机电单元，有必要吗？这款变速箱机电单元本身故障率还是比较高，现在可以更换的话那就去更换了，更换后肯定是比那个原车的要好很多的，毕竟是换的全新件寿命会长很多
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13年大众迈腾车今天变速箱控制单元坏了 还在质保期内 4s店要我出示保养记录 有一部分提供不了 那边就说无法保修怎么办你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下如果车辆在外面维修保养4S店不报的。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的
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