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技师李晓刚你好,我是汽车大师银牌技师-温甜文,很高兴为你解答。
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技师李晓刚有什么故障码没
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百**1水温高
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技师李晓刚针对这个问题就换了节温器吗
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百**1上水管很烫,下水管不烫
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百**1换了
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百**1还是这样
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百**1水箱是冷的
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百**1节温器两根正极
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百**1电子水泵有信号
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技师李晓刚那水泵工作不
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百**1怎么看水泵工作
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百**1在吗
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技师李晓刚手摸他可以感觉到
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百**1水泵两根正,一根开钥匙有电
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技师李晓刚还有电脑里也可以看到他工作的数据
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技师李晓刚这个上面4个线
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百**1手摸打火有响吗
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技师李晓刚那这两个正电!试灯可以点亮不
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技师李晓刚功率试灯
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百**1可以
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百**1是
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技师李晓刚哦
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技师李晓刚那你把水温传感器插头拔了!看水壶里水循环不
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百**1水泵手摸怎么感觉到呢
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百**1起动发动机有震动吗,水泵
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技师李晓刚有的
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百**1水箱是冷的
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技师李晓刚但是这个不好感觉
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百**1没震动
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技师李晓刚你看水壶里循环不
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百**1下水管是冷的
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百**1上水管是热的
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百**1水箱是冷的
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技师李晓刚水不循环啊
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百**1
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百**1是啊
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百**1不知道什么问题
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技师李晓刚在车身边吗
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技师李晓刚不着车电压拉低了
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百**1现在不在
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技师李晓刚那好b
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百**1但问题很清楚
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技师李晓刚明天把车启动了!找到水温传感器把插头拔了
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技师李晓刚去看水壶里循环不
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技师李晓刚拔了插头扇子会高速转
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技师李晓刚转的时候去看
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百**1看什么
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技师李晓刚你看水壶里的水循环不
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百**1尔后呢
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技师李晓刚他不循环检查水泵线路啊
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百**1水泵两根正,一根开钥匙有信号,还一根是什么
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技师李晓刚接地线
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百**1正常啊
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百**1线路
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技师李晓刚现在正常就是不工作呗
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百**1是不是水泵坏了
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技师李晓刚线路正常!就是水泵了啊
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百**1水泵坏了会上水管热,下水管冷,水箱冷吗
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技师李晓刚不循环!你说了
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百**1节温器两根什么线啊,师父
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百**1宝马740
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百**113年
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技师李晓刚一个电源!另一个是控制线
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百**1我测试都是开钥匙正极呢,有没有问题
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技师李晓刚没问题
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百**1
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技师李晓刚必须功率试灯量电源和接地
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技师李晓刚
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百**1还有也是这台车机器换了波箱油后电脑检查这个故障码,显示屏亮不要熄火,熄火后打不着车,请到4s店检查
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百**1波箱故障码
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百**1要麻烦师父了
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技师李晓刚换完油出现的吗
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百**1是
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技师李晓刚这个车跑多少公里了
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百**1电脑检查的和显示屏亮的故障码不一样
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百**111万
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技师李晓刚那换完油!车开着升档一切正常不
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百**1有时会自动跳到n档
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技师李晓刚也是换完出现的吗
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百**1是
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百**1换完了15天出现的
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技师李晓刚变速箱用的没问题吧
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技师李晓刚变速箱油
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百**1没有
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技师李晓刚这个故障码一!就是查一下插头
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技师李晓刚2!就是重新设码
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技师李晓刚看一下怎么样吧
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百**1怎么样射码
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百**1设
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技师李晓刚宝马变速箱老车换油害怕
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技师李晓刚你有宝马专检码
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技师李晓刚吗
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百**1没有
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百**1431
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技师李晓刚那不行
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百**1有431
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百**1是要设置码吗
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技师李晓刚我建议你重新设码试一下吧
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百**1好
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百**1麻烦了
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百**1早点休息
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技师李晓刚没事
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技师李晓刚那我休息去了
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百**1哦,
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百**1还有740水箱要排空气吗
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技师李晓刚要的
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百**1怎么排
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技师李晓刚也是拔水温传感器!看水循环
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百**1几线的传感器
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技师李晓刚机油滤清器跟前那个
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技师李晓刚两线的
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百**1要怎么样,麻烦你帮一下我讲解一下
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技师李晓刚把车启动了!找到水温传感器把插头拔了!去看水壶里水循环
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技师李晓刚循环的时候!你看水就知道了
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百**1要不要盖盖子
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技师李晓刚盖上你可以看见里面水吗
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百**1要排多久
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技师李晓刚10分钟左右
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百**1好
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百**1麻烦你了
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百**1早点休息
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宝马740,发动机N54的,底盘F02,现在的故障现象,发动机水温过高,原地踩油门,温度到105度风扇低速转,温度还是往上升,到了120度了,发动机提示温度过高,风扇这才高速转,电子风扇,节温器,水泵,都换了,水箱检查过了不脏,发动机出现冷却液不循环的相关故障特征,车辆实际检查电动水泵可以工作车辆进行散热循环,车辆的热量不能正常上下去,根据车辆的实际情况,车辆故障的可能原因,车辆发动机气缸床密封垫损坏,发动机缸体损坏的可能性,但根据实际情况这个需要进行更多有效的检查,检查有效方案是进行车辆的冷却系统持续保压测试车辆的燃烧是持续保压测试。
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08年宝马7系,空调蒸发箱温度10度左右,但是出风口温度左边22右边35,检测水阀没问题,正常开闭,还有冷凝器温度过高,但是压缩机和冷凝器都是新的,清洗过管道,求解!这种情况首先需要检查一下在不凉的时候空调压力是多少。还有就是暖风水阀是不是关闭不严。还要检查一下电子扇的转速是否正常。
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本人正在修复一台87年的宝马735,修复中遇到了两个难题 想到了来百度求各路大神帮忙,我简单叙述一下这两个问题第一个也是我最烦最闹心的,怠速声音不稳 喘!开始发动机有些抖动,怀疑缺缸更换了火花塞后得到了明显的改善,发动机不抖了但是怠速声音还是有一点不稳,但是转速很平稳800转,行驶的时候一切正常只有怠速的时候才会那样,还有刚着车那会溜了一圈车水温过高超过红格,回去之后拆了节温器水温正常了,但是水循环不行,上水管都烫手了,下水管和副水乡顶出来的水都是凉的,一直有憋气的迹象 反复放了气都得不到改善,而且压力不小,求大神支招帮帮小弟 大家不要提出所有件更换的办法,这车找配件太难了求大神指点!!!!!检查漏气,检查节温器及水道
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报故障代码20A901,已更换电子水泵,电子节温器。更换了新的防冻液。现在车辆高温无法解决。防冻液温度到120.75仪表盘和导航显示发动机温度过高。亮黄色故障码。温度超过127亮红色故障码提示立即靠边停车联系宝马服务站。禁止打开机舱盖。现在问题一直没解决,风扇正常转。水泵节温器和风扇的电路的没问题。也用专检查过了。到现在是车一直高温。根据故障描述及故障现象,水泵、节温器已更换,水泵插头及搭铁点已处理故障依旧但是没有故障代码。建议重点检查一下水箱内部是否存在水垢导致水箱散热不好导致高温;如果水箱正常,建议测试高温时冷却系统是否存在肿胀感觉,测一下副水壶里面是否存在CH成分(存在缸垫冲床可能)。根据实际检查情况确定故障原因,㊗️好!
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你好 大师 宝马e66 n52发动机偶尔会报发动机温度高 进厂时读故障有节温器和DME电动风扇,自诊断 两个故障 当时风扇转 所以就换了节温器水泵。换好了着车三小时一切正常 然后去试车60公里后又报温度高 读故障 ,只有DME电动风扇自诊断故障 ,当时温度125度 风扇不转 ,又发拆车件风扇换 换了以后停车发车一切正常 风扇也转 后面路试六十公里正常,停车熄火后,着车一小时后再去试车一公里就报温度高 ,风扇不转,温度113度,冷却液和出水口都是113 这故障可能是DMe坏了吗 节温器和水泵为原厂货 风扇电机为拆车件检查风扇插头有没有电 搭铁 有没有信号 如果有更换原厂风扇 如果没有检查线
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07款宝马730li 跑了十万公里左右 每次启动之后怠速不稳车抖动 转速表五百到八百转上下抖动 挂档后越厉害 车跑起来就好 然后刹车时又抖动 有时启动之后挂档还熄火 在修理厂别说没什么问题 换了火花塞还就那样 这样有一个多月了吧 气门室盖换了别不抖了 现在就风扇一直转 进水管烫手 出水管凉着 会不会是节温器的问题
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05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。05款宝马7系730Li05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。通过你的描述和数据,在你到空调面板后压缩机是工作的只是低压压力过低,高压也低这个情况下需要检查低压管有没有问题,需要拆解检查,
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01年的宝马728IL,冷车启动太困难了,启动之后加油门就像没有油一样,车子经过抖动十分钟左右热车正常,但是在路上跑温度也不高跑着跑着又会出现那种问题,等车冷却下来又能正常行驶一段估计50公里左右,然后又会加不上油又得停下,水温表显示中线位置上下水管温度一样,上下水管均有一定压力的感觉,这是什么情况?求大师们指点
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05年的宝马730Li水不循环,感觉水进不了机体,从上水管出来的全是热气,发动十来分钟就高温,请问老师这与节温器有关还是什原因05年的宝马730Li水不循环,感觉水进不了机体,从上水管出来的全是热气,发动十来分钟就高温,请问老师这与节温器有关还是什原因【车型:宝马7系 2005款 730Li】 这种情况首先需要检查一下节温器有没有问题,还有就是此车有没有高温要是有就有可能是缸盖裂了。
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2014款宝马740四驱版。2020年12月份购买二手车。 在3月份高速使用出现过一次,及时停车靠边拖车出高速,出高速后正常启动。当时天气开始有点热了。 4月份跑高速当天又出现了两次,心里有点后怕,下高速在一个大型修理厂宝马专修维修。更换了品牌电脑版和低压油泵,花费3800。 本以为一切正常,到五月份又出现了这种情况。且每次都是天气稍微热点的时候。这就恐慌了,这种情况高速很危险。我联系了工厂,工厂表示供油模块品牌的不稳定,我加了1200换了原厂。 我在开车过去换模块时候,高速还是出现了一次故障。拆开后备箱,品牌模块非常烫,水滴到背面很快就干了。工厂换了个原厂的,出去跑一圈没有故障,但是模块依然非常烫。 昨天刚换了回来,我越想越不对,不能下次再出现这种问题,很危险。因为我感觉好像根本问题还是没找到根据您的描述:更换原厂油泵模块后试车,模块发热但无故障码提示,模块及继电器工作时温度较高属正常现象;技术上建议使用观察。
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宏光s水温灯亮了车子打不着
宏光s水温灯亮了车子打不着 汽车是现代人生活中不可分割的一部分,它为我们提供了便利和舒适。但是,当我们的爱车出现故障时,我们可能会感到沮丧和困惑。这时候,宏光s水温灯亮起,且车子无法启动,让很多车主陷
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柴油发动机高温是什么情况
发动机高温原因:散热不好,水循环不好。散热不好包括风扇不转,水箱表面太脏。水循环不好,水泵损坏,节温器损坏,水管漏水导致发动机高温。 需要先检查外表有无漏水痕迹,再检查上下水管是否一样热,如果不一样
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2021-06-18
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丰田威驰节温器在哪里
丰田威驰节温器在下水管上,排气支管的右边。恒温器是一种自动温度控制装置,通常包含一个温度传感元件。其作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量,从而改变水的循环范围,进而调节冷却系统的散热能力,保
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发动机高温怎么处理,发动机高温怎么处理方法发动机高温原因分析在汽车的运转过程中,发动机高温是一种常见的问题。发动机高温可能由多种因素引起,包括长时间的高速行驶、发动机冷却系统故障、空气滤清器堵塞、机油
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2023-10-18
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迈腾节温器打不开的原因是节温器坏了。恒温器是一种自动温度控制装置,通常包含一个温度传感元件。作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,从而调节冷却系统的散热能力,保证发动机工作
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2022-05-11
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丰田威驰节温器多少度
丰田威驰恒温器的工作温度约为87度左右。恒温器是一种自动温度控制装置,通常包含一个温度传感元件。其作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,从而调节冷却系统的散热能力,保证发动
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发动机高温怎么处理发动机是汽车的心脏,它的温度对汽车的性能和寿命有着重要的影响。如果发动机温度过高,可能会导致严重的故障甚至引发火灾。因此,及时处理发动机高温问题是非常重要的。1. 检查冷却系统发动机
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12年五菱宏光节温器在哪里
12岁的五菱洪光节温器位于发动机出口管接头处。它是一种自动温度控制装置,通常包含一个温度传感元件。它的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,从而调节冷却系统的散热能力,保证
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水温传感器和节温器故障,水温传感器是节温器吗
水温传感器和节温器故障,水温传感器是节温器吗在汽车维修中经常会遇到水温传感器和节温器故障的情况,很多车主对它们的作用和联系存在一定的困惑。本文将从这两个方面进行解析,帮助大家更好地理解水温传感器和节温
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2023-08-23
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节温器控制传感器故障,节温器和水温传感器一样吗在汽车维修中,节温器和水温传感器都是与发动机散热系统密切相关的重要组件。虽然它们的功能有一定的相似之处,但是它们也存在着一些差异。本文将介绍节温器和水温传
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2023-08-18