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技师唐炜你好，我是汽车大师金牌技师-郑帅帅，很高兴为你解答。 -
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技师唐炜那以前出现这个故障，做了什么检查与维修？ -
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匿名网友？？什么情况？ -
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技师唐炜那以前出现这个故障，做了什么检查与维修？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师唐炜动力总成控制模块(PCM)检测到变速器执行器供电A电路电压过低。故障原因包括电路或接头故障，自动变速器液压传感器故障，电磁阀故障，变速器控制模块故障，变速器输入速度(RPM)传感器故障，变速器输出速度(RPM)传感器故障 -
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匿名网友 -
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技师唐炜这个情况首先要检测一下发动机电脑板以及变速箱电脑板的插头针脚是否存在接虚氧化的现象。其次再检查一下变速箱上面的控制器插头。主要检查一下插头针脚这块儿。 -
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匿名网友 -
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技师唐炜这两个故障码都是一个故障点这个情况线路问题可能性比较大。 -
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匿名网友继电器有可能吗？ -
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技师唐炜继电器也属于电路。先检查一下简单的继电器以及插头这些。 -
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匿名网友我看不懂是那个继电器？ -
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技师唐炜继电器有好几个。把继电器都拔下来测量一下通断或者简单的摇晃一下，听一下内部有没有呵啦呵啦的声音。 -
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匿名网友好的我看看
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你好，我的车今天等红绿灯准备起步时，加油门顿挫一下熄火了仪表亮感探号发动机故障变速箱故障，重新打火没反应，进行多次打火一点反应没有，关掉点火开关大约10分钟又打着火了显示发动机故障！加油起步又没事了半路加油门时突然又想顿挫马上收油门感叹号闪了一下又消失了！半年前就偶尔有这个故障没当回事以为节气门故障更换了节气门！看来问题没解决该车报节气门电压过低 油压高电压 执行器电压低 需要检查节气门插头 电瓶 电瓶上面的电源稳压模块
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。
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您好！我的车早晨打着后踩油门没有力量，发动机故障灯会亮，熄火再发动以后就可以行驶了，但是故障灯不熄灭。在公路上行驶时半途会出现不加油的现象，而且发动机会发出吐吐吐的声音，踩油门也没有力量，好像随时会熄火，后来更换了火花塞，还是会出现这种现象，而且涡轮增压提速时还会出现比较严重的顿挫现象，咚咚两下后才会提速，是不是高压油泵出现了问题？根据你提供的故障信息，报多个缸燃烧不好，基本锁定高压燃油泵，这款车型高压燃油泵容易坏。
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标志3008，今天下大雨，过了比较深的水，然后发动机报警，开了一段时间，车断电自动熄火.然后等了下启动车辆，报警显示变速箱故障，挂档有顿挫感，开没问题，开到修理场后，故障码显示4缸缺失，拆开后，进气到里有水，气滤也有点湿，发动机有点抖，然后把进气拆开把水排了，开了2小时现在一切正常，不会在发生故障了吧
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量自然吸气，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，以35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板显示发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发动点火，点火成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，停路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，没有报警灯显示，开50公里到4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，在35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板现实发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发火，点过成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，听路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，开50公里但4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
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标致14年13款，3008 2.0手动挡。 目前有一个故障不知道如何解决。车热了以后快速踩松油门，发动机转速降低在升高，伴有放炮声。冷车正常。因为冷车时怠速比较高，油门比较跟脚，踩多快来多快踩多少来多少。这个状况比较困扰的就是坡起，等红绿灯。因需要给脚油门，有时候感觉别都要熄火了，甚至真的熄火了。 更换了火花塞，对换过车友的点火线圈，节气门清洗并初始化过（节气门不是很脏），清理了燃烧室积碳，汽油滤芯更换，空气滤芯更换，燃油泵也更换（不是燃油泵的问题又换回来了），空气流量计也更换测试了。问题依旧…何解？求助……你好，这种情况只有几种可能性，1节气门太脏。2正时不对。3可变气门系统故障 4爆震传感器信号太差或太小。 你需要重点检查一下这几个地方。
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我的车是东风标致2015款2.0潮流自动潮流3008。是从2015年1月份接的新车截至目前跑了11000公里。因为车是在北方，然后早晨起来发动会比较困难最近下了两次雪以后早上起来启动车辆非常困难，会发现会出现车辆抖动，然后，变速然后转速下降，车辆自动熄火。因为车辆买的时间不是太长，所以问一下到底是什么原因？平常加的是93号汽油，有一次还有一个情况是之前之前下雪以后温度降低，车辆启动的时候行车电脑提示发动机故障变速箱故障号码车辆启动，启动好以后行驶，不出现提示了。最近两次早晨启动车辆还是比较困难，车辆抖动，发动不着轻点油门，以后会出现，好转。
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怠速开空调发动机抖动开空调怠速抖是正常的，你这个发动机工作正常，开空调都那就是共振。正常现象。
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奇瑞旗云1，2013年排量1.0L 三缸发动机，亮P0511，怠速空气控制电路故障码。发动机好抖，非常不好启动。根据以上的检查描述，建议更换怠速马达，怠速马达里面的针脚位置错误。
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