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技师任德智 -
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匿名网友 -
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技师任德智 -
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匿名网友拍模糊了，我打字吧 -
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技师任德智好 -
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匿名网友检测到发动机失火，4缸失火3缸失火1缸失火，预热点火开关短时输出降低，气缸压缩比 -
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技师任德智 -
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匿名网友刚换的火花塞跑了一千公里，黑的很，有汽油味。四缸缸压不足，点火线圈没事 -
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技师任德智 -
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匿名网友今天看了数据流，工人说正常，正时也是刚换的没问题 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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匿名网友我车回来了，当时没拍啊，四缸缸压3个 -
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技师任德智 -
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匿名网友应该是，大修费用大概多少啊？ -
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匿名网友烧机油挺严重的，一周前报的也是这些故障，换了正时和火花塞好了，跑了一千公里有开始了 -
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技师任德智 -
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技师任德智
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11年1.8t帕萨特 出过大事故 换过拆车发动机 故障现象 着车后挂挡松刹车 发动机明显抖动 突突 偶发性熄火 暴力驾驶后出的故障码这种情况就是那个增压管路有地方漏气导致的，如果说连接点看不出来的话，那就得检查那个节气门下方安装涡轮增压传感器那个地方的管子看下面都有那个安装脚有没有开裂的等现象。
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13年大众帕萨特车辆行驶中突然EPC故障灯亮起，接着电瓶灯和发动机故障灯亮了，发动机熄火，然后就发动不着了感谢您的信任与支持，希望我的回答能给您带来帮助，以后有关于奥迪方面的问题，可以随时咨询我。最后麻烦给个好评！谢谢😊
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大众帕萨特告警，车身稳定系统ESC故障灯亮，车子打不着。通电后打火仪表灯闪烁，发动机不启动，踏板踩不下去，且中间时间表的指针急速旋转你这个可能是电瓶没电引起的故障现象 只有没电状态下仪表灯才会闪烁 建议您找联系附近修理厂叫师傅来搭电
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1.8t的大众帕萨特 跑了11万公里，跑完高速后停下来怠速状态，车会抖动，听见排气管有突突的声音。 在市区加速到100迈，行车电脑屏会出现发动机故障 维修站 这几个字，同时epc灯也会亮。 过会自动就消失了。
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11年新帕萨特 120码左右正常 上到140码 发动机突然就抖了 然后加不油门 发动机灯亮 速度上不去 发动机一冲一冲的 用电脑测试 有故障码？ 请老师看看 火花塞 也烧成这样了检修一下正时是否提前 爆震传感器是否损坏 缸内积碳是否过多 没有嘴有无滴漏
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上海11年帕萨特，一启动发动机就抖动，故障碼P0087燃油油轨/系统压力过低，换过油泵，高压油泵，油轨压力传感器，但问题没有解决，后来有口哨声，更换曲轴废气阀，口哨声也在，打开机油盖口哨声消失，这些故障都是中修后出现的，不是大众专修的师傅，别回答。低压燃油泵，高压燃油泵，燃油控制模块，传感器，一般都是这几方面原因，具体还需要你自己排除，大概分析就这样，也没有回复！
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16款帕萨特1.4t尊荣版 开了3年了，今年突然间点火线圈烧了2个 在修车店换了4个新的之后，又给我当时换了4个火花塞。 病况:车子原地怠速不稳，指针在差不多每隔十几秒就忽高忽低一点点，车子伴随原地怠速抖动，给油门抖动，在高速猛给油抖动厉害，发动机故障灯闪烁，速度下来之后故障灯熄灭。你这种情况，初步判断是发动机有缺缸的表现，点火线圈，火花塞，喷油嘴堵塞，先排查一下这几方面原因
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04年帕萨特B5 2.0L 故障描述: 怠速车身抖动，冷车启动一次不着火，着火后发动机突突，（类似高档低速憋车一样） 2个月之前大修得，电子件基本全换。 维修检查情况: 怠速时发动机抖动，高压线有火，喷油嘴有油，拔下一缸喷油嘴插头，发动机工况变化不明显，拔下其他三缸均有抖动。 转速高于1400转时抖动消失 等红绿灯有时不抖，有时抖，抖动幅度有时大有时小 排气管排气不连贯，有冲击感 根据以上所述，请给予一个排查思路并解决抖动，冷车启动不肯着得问题根据描述的故障现象，有气缸工作不良的现象，首先检查一下发动机缸压是否正常，其次查看数据流分析。冷车不好着车需要检查一下水温传感器数据是否正常
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我是11年1.8T 7档双离合的帕萨特行驶中突然跳出esp故障灯，然后又跳出发动机故障灯，接着发现慢踩油门加速正常，猛踩油门车身不断顿挫，无法加速，还自动降档，节气门已清洗，继电器也更换，油也还有半箱
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2013款帕萨特尊荣不带一键启动。2013年8月购买，车坏的前一天打火启动后发动机抖动很厉害，想拖拉机一样突突。我灭车从新打还是如此，我就轰油门，就没事了。到家停地库后，第二天启动不了。马达转。打火时仪表盘闪。刚开始没有故障灯，等第二次打的时候方向盘灯亮起，后来发动机灯也亮。都是常亮。是因为电瓶没电造成的么？因为从2013年8月至今从未换过电瓶。如果换电瓶能解决的话。换电瓶之后需要解码之类的么？根据描述，建议先更换电瓶，然后着车试车，另外方向盘灯和侧滑灯需要跑起来看下
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大众帕萨特冷车启动困难是什么原因，怎么解决？
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