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技师杜更志你好,我是汽车大师金牌技师-温甜文,很高兴为你解答。
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匿名网友请问我的车是什么问题
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匿名网友有时候好有时候就出现这种问题
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匿名网友电脑检测凸轮位置传感器进气故障
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技师杜更志这个有许多原因造成
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匿名网友我换过了
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技师杜更志传感器虽然是新的
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匿名网友你给我说说有哪些原因
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技师杜更志但是传感器的线路
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技师杜更志传感器对应的信号盘
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技师杜更志这个有带vvt不
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匿名网友vvt 是啥
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技师杜更志你是车主吗
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匿名网友是的
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技师杜更志哦
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技师杜更志如果有vvt,机油压力,vvt执行器,链条都会造成这个故障
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匿名网友修车的又说可能是正时链条的事
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匿名网友跟正时链条也有关系吗?
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技师杜更志肯定有关系
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匿名网友慢慢加速又感觉不到
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匿名网友加速急了 车子就冲起来
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技师杜更志那肯定
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技师杜更志解决故障代码,应该就可以解决了
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匿名网友感觉要熄火的样子
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匿名网友故障灯没亮
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技师杜更志哦
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匿名网友具体故障 是哪方面的可能性比较大
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匿名网友不想花冤枉钱 这也换那也换
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技师杜更志具体不好,主要的检查问题点
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匿名网友电脑检测凸轮位置传感器进气故障
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技师杜更志问题必须,检查后才有结果,不是上来就换
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匿名网友节气门应该没关系吧?
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技师杜更志没关系
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匿名网友上次亮过这个灯凸轮位置传感器故障
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技师杜更志肯定还是这个问题
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匿名网友但我又换了 故障灯是没有了
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匿名网友现在还是这样
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匿名网友修车的帮我换的
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技师杜更志但是还有实际故障的
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匿名网友他又说那有可能就是正时链条
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技师杜更志那是猜
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技师杜更志拆开看一下,松不松
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匿名网友嗯 所以说 我到底怎么去修
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技师杜更志就知道啊
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匿名网友看一下对不对齿是吧
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技师杜更志你找一个专修现代的
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匿名网友4s店吗?
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技师杜更志你找的应该不太会
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技师杜更志也可以
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匿名网友哦
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技师杜更志这个问题把我说都检查一下,不然肯定花冤枉钱
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匿名网友问题是我不会检查呀
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技师杜更志所以你的会检查的
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匿名网友人家说了什么不行我就答应换 可是到后面问题还没有搞定
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匿名网友?
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匿名网友什么你的会检查的
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技师杜更志会的
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技师杜更志你哪的了
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匿名网友我什么哪的了
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匿名网友我看信息都看糊涂了
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技师杜更志距离我们厂进了
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技师杜更志开来我们给你检查
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技师杜更志懂不
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匿名网友我在东莞这边
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匿名网友你是哪个位置?
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技师杜更志那还是在当地找吧
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技师杜更志北京的
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匿名网友额
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匿名网友这太远了吧
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技师杜更志是的
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匿名网友那我还是在这边找个专修现代的去看看
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技师杜更志也可以
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匿名网友正时链条不行也是这种现象吗?
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技师杜更志是的
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北京现代瑞纳仪表盘发动机故障灯亮,启动汽车自检后灯会熄灭,开着开着就会亮,出现亮的时段不确定,低速行驶60码以下车子会出现一冲一冲,就像档位切换时离合器松太快的那种现象你好,如果说发动机故障指示灯点亮的话,说明发动机控制系统存在故障,这个需要用专用电脑读取具体的故障代码才能分析是哪个方面引起的,有可能是线路故障,传感器故障或者是控制模块故障等等,就您整个现象描述来说,重点检查火花塞,点火线圈有无异常,燃油品质有没问题。
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我的2012款的瑞纳 以前改过气开了三年 然后就没用气了 改烧油 开了两年 故障灯一直亮 obd检测故障码p0016故障码和一缸缺火 换了凸轮轴传感器和曲轴位置传感器了 还是一样的 车开起并没任何异常 就怠速有点低 有时挂空档怠速会低到500建议先检查机油脏污情况,检查发动机内部油泥情况,因为内部油泥太多,容易引起油路堵塞,电磁阀滤网堵塞。 然后检查vvt可变系统,检查正时链条记号是否标准。 确定vvt系统正常,检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,以及它们的法兰和相关线路
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一零年的北京现代瑞纳1.4排量,车子难发,然后开在路上 发张机故障灯常亮,哦,开空调会有这么一抖一抖的感觉,而且开车踩油门的时候会一冲一冲。换了氧传感器换了火花塞检查了点火线圈,没有问题,然后故障出来是高负荷系统过浓缸组一。请问我这个问题怎么解决?
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你好,我的是13年三月份。 的北京现代瑞纳手动挡。我的车现在故障是50迈。转速在1700左右。松油加油的时候有金属的声音。就像一根铁链条在地上拖着走那种感觉。持续响的时间不长。车速一起来就没有声音了。根据你描述的故障情况需要去4S店使用专用诊断电脑对发动机控制模块的程序进行升级一下,这个是爆震产生的声音,升级完就没有了,还有就是正时链条损坏也会出现这种声音
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12款现代瑞纳1.4手动挡,冷车启动行驶十分钟左右就会出现转速不稳,加油的时候会有很大的错顿感,怠速情况下排气也会偶尔断一下。刚开始是因为一个插着电话卡的gps车子启动不了,被人家坑的换了一个油路上的传感器,还有油泵。出现怠速不稳后他给换了火花塞修好了,但是开了几个月之后又出现了这个情况,我以为是他给换的火花塞不好自己又买了四个换上,结果还是一样。希望各位能给分析一下,坐标青岛根据故障描述可能原因是缸线老化失火导致怠速不稳。
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14年瑞纳手动挡,怠速使劲踩油门没事,没有意响,挂一档有偶尔没车,主要是,现在开车给油门的时候出现哗哗吸气声音,主要是刚换完档给油的时候,出现哗哗声音,再给点油就没事,故障灯没有亮,电脑检测美问题,找好几个修理厂找不到毛病,重点检查变速箱,具体什么情况拆检之后才知道
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障,堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅,转速掉下来,车子发冲,有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话,转速能迅速过1000就不会有这个问题了,车子收油门的时候会有顿挫感,那时候更换了一个VVT阀,故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下,刚启动车辆,一切正常,行驶一段距离后,低速行驶(轻踩油门)就会出现转速不稳定,然后故障灯亮,只要故障灯一亮,这种轻踩油门转速下降的情况就会消失,我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲,收油门的时候顿挫很强烈,怠速还不稳定,停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了,然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来,甚至掉熄火,稳一稳又转速又回到正常,再轻踩,又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀,昨天把它装上去,刚开始感觉一切都正常了,把车开去修理店消故障码,有4个故障码如图。今天早上发动汽车,故障灯没亮,走一段以后,轻踩油门还是有一点那个故障,走一段距离以后,轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。首先检查正时对不对,然后重点检查机油压力
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你好,我的现代瑞纳跑了24万公里,发动机故障灯加油时一闪一闪的,松开油门几秒钟后故障灯消失,车子加油无力,软棉棉的,发闷,烧气的时候,加油有动挫感,怠速有时候也不稳,越是低转速越不行,高转速好点,换了火花塞,点火线圈,缸盖总成,都不行,故障码显示一缸失火,任意缸随机失火此车是车主才买的二手车,发动机失火,车主也更换了很多东西也没有解决问题,初步判断还是机械问题导致的,由于此车还烧天然气,不是太好判断问题所在,只能让车主先测刚压来判断问题的所在。
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求助现代店大神,手头上有瑞纳正时VVT齿轮实物的帮忙看一下,车来时没怠速,判定VVT轮有故障,现在发回来的轮跟老的轮总齿数个外观一样,但是上边两个正时标记(齿轮和链条记号,齿轮和缸盖平齐标记)之间的距离不一样,旧的13个齿,新的14个齿,装新的按照齿轮上标记对链条,凸轮轴角度差一点,缸盖平齐标记也差一点,要是按照缸盖平齐标记对齐,凸轮轴角度刚好,齿轮和正时链条标记差一齿,求助现代店师傅店里有换下来的VVT轮帮忙对比下!由于题目没看清还以为只是判断是不是VVT故障,可能解答结果您不太满意,抱歉! 我查了很多资料,都只是安装结构图片,没有实物照片,我也去淘宝看了,都是和您买的一样,所有很纠结,只能一个一个的安装上试试看了,反正就两个点。您有50的机会一次搞定,😳😳😳😳
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,更换发动机电脑故障依旧,电脑没报故障码根据你的描述,你的车子是真的高温了,高温后,车子动力弱了,你换了电脑板,水温传感器,但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏,你的3点几伏,肯定不正确,可有可能是线路接触不好,或者是其它五伏传感器拉低了电压,比如空调压力,节气门位置进气压力,需要一个一个排除,可以拔掉一个,直接测量水温电压,你的电压偏低,信号电压肯定也低,所以水温不一定是真的高,只是电脑版认为高了,加速无力了,先解决传感器电源电压,在看加速问题。
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