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技师刘佳
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a**🚗宝马N13
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a**🚗
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a**🚗1.6t的机头
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技师刘佳
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a**🚗线路说是正常
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技师刘佳
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宝马116都市款13年车,报这个故障码!后氧传感器已经换了,清除故障码后,还会跳出来,怎么回事?请大师解答
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宝马abs传感器换了后需不需要编程,原厂换了后还是显示故障码您好,根据故障描述和沟通,更换轮速传感器后不需要编程即可使用。 如果传感器已更换,故障依旧。建议检查传感器信号轮是否脏污。然后和没有故障代码的一侧的传感器对调试车。观察故障是否转移; 如果故障依旧。建议对调模块处轮速传感器线束针脚号,试车观察故障是否转移。如果故障转移判断为线路故障,导致判断为DSC模块故障。 建议根据实际测试结果确定故障原因,祝工作顺利!
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10年宝马1系,17万公里,报码伺服电机不灵活,功率受限,换了VDO电机,VDO传感器,拆车的偏心轴,故障依旧,VDO的电机换了2个你好哥,你这个车这个故障就是偏心轴故障,你说偏心轴和电机都换了这种情况还是不行你先测量一下电路有没有问题如果电路没有故障你就在换个电机换个偏心轴试一下
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宝马1系,制动系统故障,检查为前刹车片报警更换前刹车片,左前刹车报警线后,制动系统故障不能复位成功,解码器读出来为左前轮制动磨擦片,磨损传感器,更换前制动片,请教各位大神怎样能够复位。车辆的问题需要松开手刹车,松开脚,刹车打开点火开关,在仍然不能成功复位的情况下,车辆连续多操作几遍,仍然不好使的情况下,建议车辆更换刹车片报警线,使用电脑重新进行复位,如果还是不好使的情况下,车辆需要测量刹车片报警线到ABS电脑之间的连接导线是否折断,如果折断的话进行修复。
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宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。根据你的描述和故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。还要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方。
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e87 宝马130i 19万公里 之前怠速不稳报故障码29e0 29e1 换过气门室盖后解决 目前问题是冷车启动怠速不稳会熄火 严重时候要点火三次给点油才能着车 故障灯了亮 查出来只有历史故障码 氧传感器数据不稳定一直在跳 氧传感器是否会影响点火建议检查发动机是否存在漏气,可以先清洗节气门喷油嘴,最好拆出来电洗,删除调笑值重新试车,
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13年的宝马,116i报发动机报那个11a002的那个故障,然后先把他的高压油泵放掉了,放掉了不行,他偶尔还是会跳这个故障码出来,然后又把 低压油泵也给他换掉了,放掉了之后还是一样的毛病,他有时候会跳这个故障出来,然后会熄火根据故障描述建议检查燃油泵插头供电情况,检查继电器及保险丝是否烧蚀,通过检查发现继电器触点烧蚀,建议更换后充分试车,祝好!
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宝马120昨天爬坡一脚油门,猛加油后,发动机开始抖动。排气管冒白烟。出现故障码,,显示检查传动系统,现在在朋友店里检查,换了4个喷油嘴还是不行,有什么好的维修方案?您好,根据您的描述,建议您排除火花塞以及点火线圈后,检查高压油泵。
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宝马N13B16A 发动机,大修完之后无法启动,有火, 4个缸缸压都在12个左右,正时重新检查过了,进排气凸轮轴二维码朝上的,凸轮轴链轮没有装反,发动机报『量控阀 控制 对地短路』跟『油压调节阀 对地短路』,更换集成供电模块,故障码依旧存在,怀疑这两个故障码跟启动不着没关系,还请给个维修思路你好,根据故障码提示,需要检查检查插头,这款车很容易错,仔细检查
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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氧传感器换了还报故障,氧传感器换完还报故障码
氧传感器换了还报故障,氧传感器换完还报故障码问题背景在汽车维修过程中,有时候我们会遇到这样一个问题:车辆的氧传感器已经更换过,但是仍然报故障码。这是一种非常头痛的问题,因为我们无法立即确定问题出在哪里
传感器
2023-08-17
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后氧传感器报故障码,氧传感器报故障码的原因
后氧传感器报故障码,氧传感器报故障码的原因在汽车领域中,后氧传感器报故障码常常出现,给车主带来了很多困扰。那么,什么是后氧传感器报故障码呢?以及氧传感器报故障码的原因是什么?本文将为您详细解答。后氧传
传感器
2023-08-24
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海狮换后氧传感器故障,换了氧传感器还是报故障
海狮换后氧传感器故障,换了氧传感器还是报故障在汽车维修行业中,海狮换后氧传感器故障成为了一大难题。许多车主在更换了氧传感器之后,仍然面临着同样的故障报警信息。究竟是什么原因导致更换后的氧传感器仍然报故
传感器
2023-08-24
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氧传感器洗完报故障,换了氧传感器还是报故障
氧传感器洗完报故障,换了氧传感器还是报故障在汽车维修中,氧传感器是一个重要的组成部分,用于监测发动机的排放气体中的氧气含量,并向发动机控制单元提供必要的信息。然而,有时候即使我们清洗了氧传感器或更换了
传感器
2023-08-22
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更换氧传感器后又报故障,氧传感器更换后还是报故障
更换氧传感器后又报故障,氧传感器更换后还是报故障在汽车维修领域中,氧传感器的故障是一个经常出现的问题。 汽车所有者常常会在更换氧传感器后,仍然遇到故障代码的报警。这种情况往往会令人感到困惑和沮丧。那么
传感器
2023-08-23
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氧传感器频繁报故障,氧传感器换了新的还是报一样的故障码
问题背景在汽车维修过程中,有些车主可能会遇到氧传感器频繁报故障的问题。即使换了新的氧传感器,还是会出现相同的故障码。这个问题对车主来说是非常困扰的。今天,我们就来分析一下可能导致这个问题的原因。原因一
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2023-08-23
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氧传感器换了还是报故障,后氧传感器坏了不报故障灯
氧传感器换了还是报故障,后氧传感器坏了不报故障灯氧传感器在汽车发动机排放控制系统中起着至关重要的作用。它能够监测和控制排放气体的含氧量,从而保证发动机的燃烧效率和环境友好性。然而,有时候我们会遇到一个
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2023-08-24
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氧传感器报故障吗,换了氧传感器还是报故障
氧传感器报故障吗,换了氧传感器还是报故障众所周知,氧传感器在汽车排放系统中扮演着重要的角色,它可以监测车辆尾气中的氧气含量,并将这些数据反馈给汽车的电脑系统。然而,很多车主在使用过程中常常会遇到这样的
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2023-08-23
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报故障码后氧传感器,氧传感器报故障码的原因
报故障码后氧传感器,氧传感器报故障码的原因在汽车维修中,经常会遇到氧传感器报故障码的情况。这不仅仅是一种问题,更是一种警示信号。那么,什么是氧传感器?为什么会报故障码?下面我们来一探究竟。氧传感器的作
传感器
2023-08-24
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飞度氧传感器报故障,换了氧传感器还是报故障
飞度氧传感器报故障,换了氧传感器还是报故障随着汽车技术的发展,车辆故障问题也逐渐多样化。其中,氧传感器故障是比较常见的问题之一。当您的飞度车辆上的氧传感器报故障时,您可能会选择更换氧传感器以解决问题。
传感器
2023-08-22