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技师李文东您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友在宝马专修检查过,从外部全部检查,目前没发现问题
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技师李文东
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匿名网友修理厂,说有可能凸轮轴有磨损,需要打开缸盖检查
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技师李文东
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匿名网友好吧,
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匿名网友还有油门踩下去,动力却需要一会儿起来,帮我说一下可能得问题
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技师李文东
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匿名网友踩油门会有冲击感和这个也有关系吗,谢谢你,
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技师李文东
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匿名网友好的,
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马e39528i 跑高速在80-100碼时出现踩油门车身抖动,松开油门不抖动,加速踩油门抖动,行驶一段路程又恢复正常了,这几天市区行驶没有出现抖动,方向盘不抖,怠速不抖,冷车启动也不抖,感觉不是积炭和机脚胶的问题,还可能会是什么原因呢
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你好宝马525开高速速度慢的时候我油门一脚踩下去,在车子提速的情况下车子会前后抖动两下是什么原因,是车子有问题还是本来就这样车辆出现这个情况,因为您在急加速的过程中会有一个缓冲,如果不是很明显,车辆正常继续使用就可以了,如果会连续出现几次这个冲剂,根据您的车辆实际情况,您平时使用的燃油需要注意一下,可能燃油的含水量过高,造成了这个问题出现,也包括每5万公里需要更换一次火花塞,需要考虑一下这个保养项目是否完成了,以及节气门的清洗,一般情况下,里程数较短的车辆大部分吹,出现这个问题都是因为,燃油品质低,建议加点原厂的汽油添加剂。
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你好,请问一下我的是宝马12款6缸523,我的车是怠速抖动,感觉给要熄火一样的感觉,开起来没什么问题,原地加油一下松开也会抖动,刚开起来的时候踩油门有点使不上劲的感觉,开起来就好了根据电脑诊断报告信息来看的话,这个故障最有可能的仍然是存在漏气,那么根据车辆的实际情况需要参考我的描述检查,并确认泄漏位置完成维修工作。
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我是12年宝马523,n52发动机,现在有一个毛病就是,怠速n档时,偶尔抖动,挂d档和开空调时抖动稍微频繁,大约30秒抖动一次,行驶中40迈一下轻油门没事,稍微再加一点出现发动机抽搐,油门加大过了2000转以上正常,挂s档转速高没事,电脑不报故障,猛踩油门有时候会报传动系统问题,这是哪里的问题?根据你的描述,发动机的积炭清洗一下,喷油嘴清洗一下,把火花塞更换掉。如果还是不行,那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后,这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。
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华晨宝马525 跑了34w 最近出现了。发动机剧烈抖动,油门加不上去, 去4s店换了一套链轮。当天开回来的时候没问题。 第二天又开始加油门抖动的厉害。跑了一会抖动不见了。油门加不上去。车停下不灭车转速保持在1000转也不将。请问什么问题总结 一,检查排除是否进气道气门积碳严重 二,检查点火线圈及火花塞运行平稳值是否正常 三,油压缸压是否正常 四,氧传感器是否正常和三元催化是否堵塞
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华晨宝马525 跑了34w 最近出现了。发动机剧烈抖动,油门加不上去, 去4s店换了一套链轮。当天开回来的时候没问题。 第二天又开始加油门抖动的厉害。跑了一会抖动不见了。油门加不上去。车停下不灭车转速保持在1000转也不将。请问什么问题建议电脑诊断,如果还是正时错齿,建议换正时轮。
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宝马523刚着车时怠速从600多转升到800多车有点抖动然后大概有1分钟左右才正常,收油后怠速也不太稳过一分钟后就正常了,严重的时候怠速熄火请师傅指导一下这是哪的问题,节气门清洗过了,火花塞换了、进气道也拆卸下来看了没有找到问题您好,根据故障描述和沟通,空气流量计17偏大,首先建议使用烟雾测试仪测一下进气系统密封性,包括燃油箱通风和曲轴箱通风系统密封性,重点观察一下碳罐电磁阀密封性和气门室盖上的压力调节阀膜片处是否漏气。 如果确定没有漏气,建议尝试断开空气流量计插头或者电子气门伺服马达插头试车故障是否改善或者消失。 根据测试检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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宝马520发动机故障码报警,发生抖动,去朋友维修店检查4缸失火,换了火花塞,和点火线圈,加了清洗油路燃油宝清洗积碳,加一箱油跑跑,还是不行,后来去宝马专修的地方检查也是4缸失火,说换原厂点火线圈和火花塞,又把汽门积碳拆开清洗,怠速时抖动,一到23十码就不抖了,有时启动一加油门没劲儿一抖一抖的,熄火重新点火一加油门就不抖了,不知是什原因,求解说,謝谢根据你的情况、可能需要编程、喷油嘴问题、建议先兑换喷油嘴然后编程希望可以帮到你
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我的宝马5系是2013年525豪华N20, 从今年9月下旬天气变凉后,每天早上启动车之后起步踩着刹车挂D档和R档后发动机~车身~车座,整个车都会有非常大的颤抖,走起来之后就不颤抖了,但是一遇到红灯D档踩刹车还会依然非常大的颤抖,只到机油表开到90后这种颤抖才会消失(一般需要20分钟)请求大师给判断一下是什么原因,多谢了!!!
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