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技师张明顺确定这个问题的原因,我们首先得搞清楚电脑是通过什么方式监测但燃油过稀1的 燃油过稀1指的是燃油修正系统,如果电脑读出来是1缸失火,那完全是两个截然不同概念。 燃油过稀1指的是上游氧传感器监测到了汽车喷油量少了,氧传感器的作用是尽量让空气跟油的比例接近14.7:1,如果空气多了油少了,自然排出来的氧就多,所以电脑根据比例就确定汽车喷油量少了。 为什么喷油量少了? 1,油泵压力达不到,或者油虑堵了 2,水温传感器坏了 3,高温 4,有缸工作不良
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斯巴鲁森林人跑几十公里亮故障灯侧滑灯,更换火花塞清洗过油路,重点就是要检查一下混合气过浓的原因,重点要检查一下我上面说的几个方面特别是三元催化。
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08年的斯巴鲁森林人车子抖,是什么问题,火花塞,油路节气门都弄过,还是抖是什么问题,没有故障码
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10年2.5斯巴鲁森林人 怠速抖动 加速无力 跑到100就有点吃力 读故障码是1缸失火 更换1缸火花塞没效果 1 3缸线互倒一下 还是1缸失火根据车主描述!建议火花塞也要用原装的因为他们的热值不一样也不行的!然后检查一下缸线
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09年斯巴鲁森林人2.5不启动删除没有故障码,一打马达就有了,仪表故障灯亮防滑,发动机,传感器换了,旧电脑也换过一样,线路量了也正常,有电源,直接从电脑连线到前氧也一样,根据用户描述!现把电气规格发过去,看一下波形图,如果波形图没有问题就只能说明是电脑。但是建议也先清除一下obd系统的储存故障代码
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08年2.0斯巴鲁森林人,现在车跑不动,感觉没劲,换完火花塞还是一样,电脑报的A凸轮轴位置系统性能B1和B2会不会是正时不对,这个是原车的时规皮带也没换过,火花塞拆下来感觉燃烧的不好,请教一下大师这是怎么回事?这2个故障码产生的原因很多,现在一起出现的话,可能有正时的问题,机油压力低等的问题,先处理皮带的问题,火花塞燃烧不好的原因也很多,建议做个清洗积碳
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斯巴鲁森林人,发动机故障灯亮,故障码是任一缸多杠失火和汽缸2失火 ,电脑清不掉,清故障码正在加载的时候清掉了正常,加载完以后又出来了,火花塞高压包喷油嘴都调换了,2缸和4缸调换的,故障码没有变化,还是2缸失火和任一缸多缸失火
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10年斯巴鲁森林人烧机油大修更换活塞环大瓦气门油封,较过气门密封,火花塞滑丝重新下的套,冷车带不住速,点火需要加油门才能启动,松油门熄火。热车后能带住速但是抖动转速不稳,加油正常根据用户描述!需要对点检查火花塞点火线圈喷油嘴,对调逐一排查确认,测量气缸压力
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10年的斯巴鲁森林人,换了个发动机,现在着车怠速高,风扇一直转,abs,发动机故障灯,防侧滑灯全部点亮,故障就一个轮速传感器p0500,清故障码后不好着车,着车后一切正常不过三秒。故障灯依旧点亮。风扇一直转。你这个要检查一下车速传感器。把变速箱的输出的输入轴,传感器都换掉。应该故障,可以排除。
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08年的森林人,报故障码p0030,加速无力,怠速抖动,超车困难,清洗了喷油嘴,更换了火花塞,换了汽油滤芯,三元催化也换的拆车的,前氧传感器也换了,还是不起作用,唯一没检查点火线圈,二次进气也清了,没有效果,求高人详细指点,建议先查故障代码问题,然后打缸压检查发动机机械问题
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我的斯巴鲁森林人是09年的,最近的半年中出现了两次发动机和防侧滑故障灯常亮,巡航定速灯闪烁的问题,四个月前我专门清洗了空气传感器和氧传感器换了汽油滤芯,本来以为好了,现在跑了有七千多公里,在行驶过程中又亮了,求解????什么原因啊?
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