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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-汪帆,很高兴为你解答。
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技师于雷对的,先检查记号,如果没有问题,我建议换机油磅!这车保养的好不好,烧不烧机油?
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匿名网友你好?这车跑了十八万公里了,不燃机油,大师机油泵要换吗?像这个车时规皮带要求多少万公里换一次
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技师于雷10万左右
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技师于雷你知道VVT电磁阀吗?
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匿名网友像这个车换时规皮带要不要专用工具,不用能不能换?
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技师于雷可以换很简单
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匿名网友知道VVT电磁阀?
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技师于雷风扇拆卸下来
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技师于雷车现在在不在?
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匿名网友在呢!
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技师于雷把2个电磁阀拆卸下来发图片给我看看
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技师于雷不要清洗
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匿名网友大师原车的皮带会不会跳齿?
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技师于雷先给我看看
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师于雷还有一个
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匿名网友
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技师于雷那清洗剂清洗干净
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技师于雷然后安装回去
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匿名网友要不要通电清洗?
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技师于雷都可以
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技师于雷检查一下也可以的
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技师于雷通
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匿名网友大师这个车故障灯也不亮,就是报这两个故障码,车跑起来没劲,上坡没劲
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技师于雷这2个故障码就会导致你说的故障现象
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技师于雷明白吧
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技师于雷正时有差别
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匿名网友大师这个正时怎么对,好不好对,有没有正时图,现在就是有个盖子打不开,螺丝划丝了
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技师于雷那就换过皮带
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技师于雷我没有图片
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技师于雷有记号
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技师于雷很简单
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技师于雷不需要图片
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匿名网友好的,我什么问题我在请教你,多谢啦!
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技师于雷客气了
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技师于雷有问题及时联系
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技师于雷先拆卸吧
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技师于雷风扇拆卸下来好干活
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匿名网友你好?这个斯巴鲁我把正时对了一下,换的新的时规皮带,怎么对都错半个牙齿,就是提前半个齿,这样有没有问题,我对了好几边
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技师于雷没有问题
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技师于雷原来呢
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技师于雷是个什么情况?
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技师于雷VVT齿轮松紧度怎么样?
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匿名网友原来这个时规皮带没换过,我看是原车的,我看时间也是提前了半个齿差不多,vvt齿没怎么松动,四个轮子都可以来回转
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技师于雷来回转就不对吧
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匿名网友就是下面两个轮子松,上面两个要用工具转就是挺重的
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技师于雷凸轮轴的轮
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技师于雷现在都安装好了吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷黑色的松?
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷曲轴
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友大师这样行吗?
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技师于雷可以
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技师于雷你说下什么轮可以转的动
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匿名网友对,特别松,我们三个人装的,要不轮子就转
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技师于雷额
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技师于雷什么轮
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技师于雷你看清楚了回答
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技师于雷明白吗?
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技师于雷说清楚是对你好
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技师于雷明白吗?
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匿名网友
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匿名网友这火花塞燃烧的也不好,拆下来丝口上有油
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就是这两个轮子是松的
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技师于雷嗯
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技师于雷你拆卸下来大概也是这个样子?
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匿名网友恩,是的
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技师于雷安装好试一试吧
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技师于雷这个故障码出现的原因太多了
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匿名网友好的
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技师于雷👌
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08年2.0斯巴鲁森林人这个车跑不动,之前报的正时的故障,把时规皮带换了,汽油泵总成换了,之前汽油滤太脏了,油压有点底,三元催化也看了没有堵,这该换的都换了还是跑不动,就是总感觉正时不对,也不报故障码,之前没修的时候报现在不报了,请教一下这是怎么回事将平常工作中遇到的容易忽视的地方告知客户,客户也明白了不仅三元催化器影响,可变正时油道不畅,正时无法提前也会影响。
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斯巴鲁森林人,09年2.5T跑了十多万公里了,最近换了缸垫,换了个火花塞清洗了节气门,怠速开空调车抖动很厉害,跑起来有时候突然踩油门车子抖油门也抖提速没劲,转速起不来,但是使劲踩过一会就又好了,前几天三灯齐亮,过去检查第四缸失火,换了火花塞,今天跑了感觉一会有劲一会没劲,刚才停下了车,开空调原地怠速有俩个灯亮,防滑灯常亮,发动机灯闪烁,熄火重启又好了,这可怎么办
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你好,我是2010款的斯巴鲁森林人,2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题,需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害,行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右,原地加油门把转速提高到850转,车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音,非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前,发动机机脚垫换了,节气门洗了,火花塞换了,变速箱油换了,机油换了,电磁阀换了,方向角度传感器换了,正时链条换了,仍然还是没有解决。请教解决办法?你好,针对你这个问题我以前遇到过,是排气管隔热罩的问题,隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的,但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出,如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决
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08年12月森林人2.0,买的二手的,开了2年多一直没什么大问题,前几天考虑出去玩更换了发电机皮带和空调皮带,感觉更换的师傅可能不专业,用了2个多小时,换好后,发现打火抖动特别厉害,和拖拉机差不多,然后来了个大师傅,各种检测检查,用电脑也查了,说是凸轮轴有问题。冷车抖动特别厉害,而且转速下降以前冷车怠速2000,现在只有1500而且一直往下掉,暖车20分钟后不抖动,今天又找了小师傅看,说可能是正时轴问题,或者冷车进气不严。前者修理最少一天,如果是后者需要抬发动机,手工费2000,请问,师傅,通过我的描述能给出可能性比较高的问题吗?如果我不修理这样一直开车跑长途,去高原会不会有危险?如果能回答准确,微信给红包。你好,根据提示的故障码,这个应该是凸轮轴方面的问题造成的,建议重新检查一下正时。
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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斯巴鲁森林人2012款2.5自动,2缸4缸失火,高压包火花塞换过一样根据用户描述!对调检查喷油嘴火花塞点火线圈,如果这些都没有问题检查正时更换链轮
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斯巴鲁森林人火花塞多少公里换一般火花塞5万公里更换一次,好点的8到10万公里更换一次,每半年用化油器清洗剂洗下效果好,延长时间啊!
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09年森林人报系统空燃比太浓,组1,已经更换过三元催化器,氧传感器,火花塞,都没有解决问题,希望有大师傅帮忙解决一下,谢谢根据用户描述!建议先检查喷油嘴雾化是否正常!其次如果氧传感器是副厂的建议更换原厂的配件!更换之后建议把火花塞清洗干净装回去!
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NGK火花塞STLFR6A和ILFR6B火花塞有什么不同?谢谢区别在于与火花塞的电极和电阻,以及燃烧的热值!
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师傅你好!我的森林人开了73000公里,现在也没感觉有问题,需要更换火花塞吗? 燃油滤清器也没有清理过,需要更换吗?谢谢!根据车主描述!汽油格是每四万公里跟换的,火花塞是每六万公里更换!汽油格的话我建议你直接换,火花塞的话拆出来检查一下,如果间隙还可以或则是没有漏电可以先不更换!因为汽油格七万公里没有跟换了基本是堵塞的状态了!
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