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技师冯建华混合气不对,需要先确定有没有漏气的地方,包括进气系统,曲轴箱通风,燃油箱通风等,把这些漏气的排除之后再检查其它的地方
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匿名网友您好
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匿名网友2004款宝马325i,报怠速阀机械故障,换了好几个怠速马达还是没用,空流20左右
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匿名网友
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技师冯建华就这一个故障码?
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匿名网友是的,就是怠速阀机械故障
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匿名网友故障码出来油门就加速无力
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技师冯建华漏气测量了么?
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匿名网友大前天测了有漏气,今天换了进气管,还是报怠速阀机械故障
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匿名网友发动机气门室盖上有轻微漏气
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友就是报怠速阀机械故障,然后加速无力了
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技师冯建华
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匿名网友空流也换过
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匿名网友没试过
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技师冯建华拔掉试下
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匿名网友修的已经头疼了
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技师冯建华这个老车是比较头疼
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匿名网友好的👌,明天我去试下,要是拔了会好的话那是啥问题
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匿名网友这次拆了进气支管清洗了就这样,之前都是没问题的
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技师冯建华
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匿名网友好的👌,谢谢😊
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友eml仪表盘上,还有同时abs也会跳出来
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友没有,电脑读出来就一个怠速阀机械故障,别的没有
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友是的,怠速基本20上下
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匿名网友会不会是哪里漏气呀?
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技师冯建华
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匿名网友那只能用烟雾测漏仪了
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技师冯建华
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匿名网友
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匿名网友故障码出来后有时一下一下轻踩油门会突然熄火
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技师冯建华可能是混合气吸了
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匿名网友那可能是漏气引起的吗?
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技师冯建华有可能
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匿名网友就是感觉没有2.5 6缸的加速感觉
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技师冯建华有问题 动力肯定不好
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匿名网友一挂倒档或是D档转速就下降,这正常吗
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技师冯建华应该上升
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匿名网友但是我的就是下降
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技师冯建华混合气不对的
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技师冯建华
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技师冯建华您可以加我平台这边的微信方便以后联系。
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匿名网友您好,大师,这款车节气门怠速有开合度吗?
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技师冯建华靠怠速阀调的
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技师冯建华会有一点
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匿名网友我的车没有的,是0
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技师冯建华一点也没有么?
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技师冯建华我看下资料
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匿名网友是的,一点也没有
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技师冯建华我查下
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匿名网友谢谢😊
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技师冯建华是应该关的 怠速阀控制没毛病
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大师们晚上好,我的一款2004年宝马3系,E46 318i加速无力,熄火,行驶中油门踩到底转速表只能到两千转就上不去了,而拔掉气门升程伺服器(缸盖马达)插头就有好转,但是冷热车很好启动,怠速平稳,电脑检测无故障码,请大师们给予帮助解答。定会感谢!你好,根据你的描述和问诊的情况。机械部分你已经做过维修了,而且没有报任何的故障码。我建议你给发动机做一个编程,然后再试一下。
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09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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电脑报空气质量故障 P1424,空气流速过高,更换过新的空气流量计,更换过新的废气阀,但是故障还在,车辆行驶加速无力,油耗高,红绿灯怠速不规律熄火,开空调的情况下怠速可以说必定熄火,低速行驶不踩油门偶发熄火,起步阶段转速逼到2500转才升挡,且加速到40-50速度区间车身共振,过了就没有了。怠速转速650左右,冷车启动汽油味重,油耗高。【车型:宝马3系 2007款 325i 豪华运动型】你好,排除漏气的话,可能是电脑程序导致。建议先删除调校看看,或者对电脑板进行编程处理。加速无力油耗高,检查一下三元催化,可能堵塞了。
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你好 n52宝马325 e90 怠速的时候不稳,只要有负载,比如怠速打方向,转速就会下跌100转左右,怠速时空气流量大概10-11kg 前两天报故障码29e0 29e1 2d06 单独换过废气阀不久你好 n52宝马325 e90 怠速的时候不稳,只要有负载,比如怠速打方向,转速就会下跌100转左右,怠速时空气流量大概10-11kg 前两天报故障码29e0 29e1 2d06 单独换过废气阀不久【车型:宝马3系 2009款 325i 豪华型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,重点检查一下废气管和碳罐电磁阀。
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宝马325 n52发动机怠速有时抖动报故障p00bc空流换新的症状没变请大师帮解决宝马325 n52发动机怠速有时抖动报故障p00bc空流换新的症状没变请大师帮解决【车型:宝马3系 2010款 325i 时尚型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。
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06年宝马325i ,E90,N52B发动机,怠速抖动,喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀,无动作,检查3线插头,供电和接地,以及信号线都正常,更换了DISA1和DISA2的阀门,无果,还是不动作,不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气,曲轴前油封也不漏油,曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高,在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据 建议重新对发动机电脑版编程
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04款e46宝马刹车怠速没有,加油就有软硬高低正常,两脚左右刹车变硬,刹车明显没有了,刹车轻踩一定的低度不让车有明显的刹车效果,第二脚就没有,换了单向阀和真空管总成,刹车正常了一会又不行了,拆下真空泵看了看没有什么问题好像,洗了洗装上去,刹车比以前好多了,不知道什么时候会没没有规律了,而且怠速有刹车了,踩踩还会变硬,新的问题又出现,刹车踏板踩下能听到明显的泄气声,又怀疑大力鼓问题,都挺贵了买回来不能退,求大师,解决问题必有重谢检查大力鼓有没有进水或油,有没有异常的声音
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关【车型:宝马3系 2012款 325i 时尚型】 这种情况根据故障码还是有漏气的地方,你可以把进气管拆下来把废气管拆下来直接堵死在吧进气管装上试试
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怠速调节阀的作用
反馈控制:怠速控制过程是将目标转速与实际转速进行比较,使实际怠速转速接近目标转速的过程。负载变化的预控:发动机,在怠速运转时,为了避免因负载的变化而导致发动机的怠速转速变动并到达发动机熄火。如果起动怠
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长安马自达CX-30启动后怠速高怎么办?
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