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技师金叶根据客户报修问题.已告知客户检查三元催化 -
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匿名网友 -
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匿名网友之前2缸爆震，换了传感器已经消除了。 -
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匿名网友电脑读了，节气门显示指令空燃当量比：1 -
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技师金叶进气压力是多少 -
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匿名网友这个没看，其它数值我看都是正常的 -
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技师金叶看一下 -
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匿名网友现在加油无力，师傅说节气门坏了。 -
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技师金叶节气门开度是多少.看一下 -
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匿名网友我已经开走了 -
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匿名网友要看些什么，你给我说一下，晚点我再去读数据 -
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技师金叶 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师金叶 -
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技师金叶 -
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技师金叶 -
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匿名网友ok -
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技师金叶 -
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技师金叶 -
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匿名网友 -
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技师金叶 -
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匿名网友好的，谢谢
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别克,别克GL8陆尊，3.0排量，怠速平稳，加速无力，爬坡特别明显，无任何故障码，数据流对比指令空燃当量比异常，火花塞，缸线，喷油嘴，油压，排气都检查过了，没发现异常【车型：别克GL8】,解决问题,沟通付费
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08年别克陆尊，6517发动机，急加速轻微“哒哒哒”响，类似叶片敲击金属的声音，另外怠速转速有时不稳，指针上下晃动。D档位不给油，靠发动机怠速自己往前走，会一耸一耸的感觉，发动机声音也能听出来一高一低的。已经在4s洗了和匹配完节气门，清理了空气流量计，更换了点火线和火花塞，问题没有解决，大师们来给看看吧检查一下汽缸压力，如果汽缸压力不正常需要拆缸盖检查问题。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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09年别克GL8陆尊，水温上60的时候电子扇低速就一直转，过一会高速就开始转，并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80，室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度，插上风扇高速转水温也降到70多，并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动，电脑读取空调压力为960千帕，实际压力也是这么多，空调继电器指令关闭（实际空调面板AC为打开）风扇1，2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病，反正我手就换了机油，换的防冻液并且排气，加了大约5升，清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转，还有就是空调为什么不启动，希望师傅指点一下根据数据流的数据分析，建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时，温度任然处于-6度，这是不对的，说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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4 6 缸缺火，换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火！您好根据您车的故障现象分析，那就不应该了，就这些原因啊，火花塞，点火线圈，点火线圈的控制线路，喷油嘴，高压油泵，气缸压力，三元催化器堵塞！4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的，这个位置确定没有搞错了吧！挨着防火墙里面的是1-3-5缸！如果没有错，问题还是出来了现在！上面分析到的地方，在重新检查一遍，！！如果不是，问题还是在上面分析到的地方引起的，当然如果确定更换的火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，安装与质量都没有问题，点火线圈的控制线路没有问题，那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的！之前遇到过三元催化器堵塞的，还是拆掉看一下吧，不是太难拆的，拆掉看一下比较放心！看是否堵塞，如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下，或者更换掉，还有油箱里面的油泵是否压力过高啊，压力过高也不行的，在者就是漏气，真空管道漏气，点火线圈套管是否漏气，喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下，嗯，汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的，活性碳管堵塞，碳管电磁阀损坏，通风管道不畅引起的！现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊，启动着车以后怠速运转情况下，长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？看一下！1，发动机在工作温度运行时，正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间，接近0 % 时最佳。 2，发动机在工作温度运行时，“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间，接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下，有没有异常的，看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的！调表影响不到发动机控制系统的！按照我上面分析到的逐步在检修一下！不好意思，汽车大师平台有规定，不让客户与技师私自留下任何联系方式的，发现会封号处理的，请理解！有问题在汽车大师平台咨询就可以了！
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13年别克gl8. 3.0怠速不稳，开空调怠速下降，车身抖'怠速不稳，报进气歧管压力传感器故障，需要检查发动机进气系统是否漏气，二缺有缺火，对调二缸的点火线圈到4缸，看故障是否转移，车辆发动机缸压是否偏低，发动机气门漏气会造成进气歧管压力高，缺火抖动。
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03年GL8/3.0 怠速高，有时游车，还有气缸缺火，高压包，火花塞，线，都换了，油耗高，2快多一公里建议用燃油压力表测量油压，读取怠速马达和节气门位置传感器的数据，，
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2008年2.5八座gl8.怠速不稳，行驶两小时后起步无力，更换完火花塞，缸线，没有解决问题建议先处理好怠速抖动。检查火花塞。清洗喷油嘴。测量汽油泵压力。更换汽油滤芯。
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怠速不稳，忽高忽低，节气门洗了无效，火花塞和线换了无效，怠速波动不是很大上下一格左右，而且感觉3.0排量不应该这么没劲儿怠速不稳需要检查怠速马达，EGR阀是否卡滞，进气系统会不会漏气，。
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10款别克GL8，前段时间发动机故障灯亮，故障码为：“空燃比稀少（前排）”，换了火花塞、怠速电机，用清洗剂冲了节气门，汽油机加了燃油宝，然后空燃比稀少的故障码没有了，但又出现“P0507”怠速高，现在挂在P档和N档时，转速一般在1500转左右，其他档位大概在950转左右，最低740转，高速时在2000转时，踩油门无法再加速，除非松掉油门重新踩；低速时，转速降到1000转时会突然升高到1500转，请问，这是什么情况？现在与故障码怠速有时过高，是怠速电机问题，和节气门后方有漏气。详细检查即可，混合气稀就是进入空气过多。
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陆尊3.0空调怠速不凉，陆尊3.0怠速不稳怎么回事
陆尊3.0是一款SUV，其配备的空调系统可以提供舒适的驾驶环境。但是，有一些车主反映他们在行驶过程中遇到了一些问题，例如怠速不凉或怠速不稳定。这些问题可能会对驾驶体验产生一定的影响，因此我们需要深入了
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2023-07-24
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陆尊怠速时空调带不动，别克陆尊开空调怠速不稳
陆尊怠速时空调带不动，别克陆尊开空调怠速不稳您是不是开着别克陆尊，遇到了怠速时空调带不动的尴尬情况？甚至在开启空调时怠速还不稳定？别担心，本文将为您解答这一问题。别克陆尊作为一款豪华MPV，为我们提供
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2023-08-02
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别克陆尊3.0空调不启动，别克陆尊3.0空调原理
别克陆尊3.0空调不启动作为一款豪华SUV，别克陆尊3.0一直以其卓越的性能和舒适的驾乘体验而著名。然而，有时候我们可能会遇到一些问题，比如陆尊3.0的空调不启动，给我们带来不便和困扰。那么，为什么别
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别克陆尊热车打不着火？有很多别克陆尊车主反映，在热车过程中遇到了车辆无法点火或者在热车过程中突然熄火的问题。那么，为什么别克陆尊3.0在热车时会遇到这样的问题呢？下面就为大家分析一下。别克陆尊热车打不
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2023-08-24
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