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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(130308这个码是排气链轮调节未达到标准,检查电磁阀,检查链轮,检查机油是否泄压等问题) 建议:(更换支撑条后出现的故障,建议从新按照维修手册安装) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘佳您好,车架号和故障码照片发给我
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技师刘佳所有的故障码
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海**配你好 宝马n54发动机 原来报这两个故障都是间歇的 我给他换了一个凸轮轴瓦盖 结果还变成永久的
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海**配凸轮轴瓦盖拆下来确实有磨损的痕迹
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技师刘佳给我发一下车架号和故障码照片
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海**配
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海**配
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技师刘佳做过哪些检查和备件更换
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技师刘佳还有以前的故障码发给我
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海**配看到了吗? 不知道是哪里没装好还是 什么情况
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技师刘佳只换了瓦盖,还更换过其它吗
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技师刘佳矩形环安装好了吗
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技师刘佳130308这个码是排气链轮调节未达到标准,检查电磁阀,检查链轮,检查机油是否泄压等问题
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技师刘佳凸轮轴支撑条安装是有专用工具的,你安装是按照维修手册安装的吗
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技师刘佳在吗
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海**配只换了瓦盖和环 但是这个故障吗变成永久的了 让我很头疼
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海**配
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技师刘佳安装上下瓦盖有专用工具的,你是按照维修手册安装的吗
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海**配这个是它一开始的故障码
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技师刘佳更换的是全新的备件还是拆车的
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海**配全新的
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技师刘佳照片有吗
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海**配这个需要专用工具吗? 它不是有定位点
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海**配
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技师刘佳有两种专用工具,一种是压顶杆的,一种是固定支撑条的
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技师刘佳故障码有变化还是哪里安装不到位
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海**配那个是正时工具吧 我有
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海**配
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技师刘佳不是正式工具
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技师刘佳不是正时工具
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技师刘佳安装支撑条还有工具
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技师刘佳
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海**配有工具的样子吗 兄弟 什么作用呢
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技师刘佳
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技师刘佳这两种工具
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技师刘佳如果需要详细的安装手册可以加我企业微信,给你发高清照片
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技师刘佳
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海**配加你了
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技师刘佳好的
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘佳麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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你好,我是宝马740N54发动机,大修后报可变凸轮轴排气调节误差位置未达到,还会熄火13款宝马7系740Li你好,我是宝马740N54发动机,大修后报可变凸轮轴排气调节误差位置未达到,还会熄火。由于是大修完以后出现的现在需要检查电磁阀的插头有没有插反,排气凸轮轴的两个密封圈有没有问题,最后就是油道堵没堵了。
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宝马740Li F02发动机 故障码120408 增压压力调节关闭 建压被禁止 另外一个130108 VANOS 可变凸轮轴正时,进气 调节误差,位置未达到主要源于可变正时进气系统故障有直接关系,需要做做处理。一部,更换,调换品牌是可变正时电磁阀。如果不好使,需要拆卸需要清洗可变正时单向阀。 大部分情况下都会解决问题。供客户参考
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12款宝马740亮发动机故障灯,增压压力调节关闭,建压被禁止根据故障代码分析,建议检查传感器的供电接地及信号情况,祝好!
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宝马7系N54发动机故障码增压压力调节压力低根据你的描述有可能是真空管装错了。你比对一下看看怎么样。
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宝马n54发动机增压压力调节故障( 120408)及排气,调节误差(130308) 车辆怠速抖动根据你的描述需要检查一下正时轮和凸轮轴上的密封环有没有问题。
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10年宝马730.冷车发抖。发动机系统报VANOS,进气,调节误差,位置未达到,这个故障的原因是进气可变正式轮调节出现了故障,建议先把电磁阀调换一下。调换之后如果故障还是在进气侧,建议拆解进气突轮轴,检查第1道瓦盖是否出现磨损。如果磨损会导致血压,建议更换轴上面的矩形环,磨损严重的话,就需要更换钢盖了。
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宝马N52抬了缸盖后发动机很响报VANOS进气调节误差位置未达到由于是维修后才出现的异响和故障建议重点检查正时链条及Vanos是否正确安装到位,检查发动机正时及机油压力
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你好,我的车冷车报排气调节误差,位置未达到,宝马740N54发动机互换凸轮轴电磁阀后故障依旧,需要拆气门室盖检查正时,和链轮,常见是链轮信号盘位置变化导致,可重新校对正时测试。
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宝马7系n54发动机 f02底盘 此车故障现象:加速无力,故障码为进气凸轮轴轴调节错误,故障代码为130c01。增压压力调节关闭故障代码为120408,清楚故障码后能正常行驶3到5公里有出现。客户咨询宝马n54正时故障需要检查机油压力 进排气凸轮轴磨损程度 正时轮
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宝马730VANOS可变凸轮轴正时,进气调节误差,位置未达到,发动机有响声转速越高越响先再次调换调节电磁阀,确认故障码是否会跟随电磁阀变化,在确定机油压力问题,最后在确认滤网是否堵塞
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