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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东主要源于可变正时进气系统故障有直接关系，需要做做处理。一部，更换，调换品牌是可变正时电磁阀。如果不好使，需要拆卸需要清洗可变正时单向阀。 -
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技师李文东大部分情况下，在亲戚调换可变正时电磁阀之后，问题都会被解决。 -
那个电磁阀在那个位置
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技师李文东发动机缸盖正前段上下两个电磁阀洗之前做好标记，哪个上哪个对象洗完之后调换位置安装。 -
但是车来之前，没这个故障，只拆了气门饰盖，油底盖，跟火嘴，怎么会出现这个故障呢
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技师李文东在你开车的时候可能会造成，特别是电视塔里面歇一下了，这都是很常见的一个问题，所以说，在你调换清洗之后，这个问题多半都会被解决掉，比较常见。 -
火花塞新的一下子烧红了，三洋催化，烧红了
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电磁阀清洗装上去了还是会抖
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曲轴位置传感器是装在哪里
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技师李文东进气歧管下方靠近启动机区域缸体上
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宝马730，发动机报故障码130108 VANOS，进气:调节误差，位置未达到，更换了进排气VANOS电磁阀，VANOS进气凸轮盘，都没有解决建议测量VANOS线路，及电磁阀。
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11年宝马740li 急加速无力，钝挫，报故障传动系统功率不能完全转化，用电脑测报vanos进气控制故障，未达到位置，2充气压力控制关闭，充气压力增强关闭，清除故障码试车，现在报增压压力调节，可信度，压力过低，怎么解根据故障码是正时轮控制有问题，这种情况首先需要对调一下电磁阀看看怎么样，要是不行就需要更换正时轮了
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宝马740 N54发动机 故障现象进气凸轮轴调节轮位置未达到。更换过进气凸轮轴调节电磁阀。位置传感器。两个凸轮轴调节电磁阀的机油道单向阀。线路也查了，发动机电脑也升级了，进排气凸轮轴，凸轮轴瓦盖。都是拆车，成色很好的。进气凸轮轴调节轮，拆车的。正时链条导轨一套带油压涨紧器。全新。老的拉长一个齿。每次故障都是开两天左右能出现。出现故障发动机不抖动。就是涡轮停止增压。熄火从开就好。车辆描述的问题，根据车辆的实际情况，最终的维修建议是更换发动机汽缸盖总成，然后试车。
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宝马740li（f02，n54）行使12万公里，存有积碳。车主反应，发动机有持续的敲打声音，偶尔伴有功率下降现象。路试12公里左右，没有出现功率下降现象，但是发动机有持续的敲打声音（不是敲缸）。用听诊器辅助判断，油轨处振动厉害。连接电脑，故障有（1）增压压力关闭（2）进气凸轮轴调节超出极限值（3）vanons调节未达到。检测一下午，怀疑持续的敲打声音属于助力泵，但是偶尔功率下降没有找到方向，请教各位大师。
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04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点04款宝马7系730Li04宝马730Li，M54的发动机，行驶过程中，动力输出不平顺，开到40码左右车就一窜一窜的，故障码如图，换了VANOS密封圈，重新对了正时，清除了故障码，据修理工说车辆正常，出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作，排气可以顺利完成，进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢，求大师指点。根据故障码有两点，一是正时没有对号造成的，二是VANOS机械机构损坏造成的，你要是能确定正时没有问题的话，就需要更换VANOS机械机构了。
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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F02，宝马740，N54发动机。提示传动系统故障，间歇性。故障码121208。是传感器坏了吗？F02，宝马740，N54发动机。提示传动系统故障，间歇性。故障码121208。是传感器坏了吗？ 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，要是没有就需要更换传感器了。
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宝马740+n54发动机，101f01故障码宝马740+n54发动机，101f01故障码【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据故障码需要检查进气道有没有漏气的地方。还有就是碳罐电磁阀有没有问题。
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宝马740 N54发动机 求节气门前后压力数据流值宝马740 N54发动机 求节气门前后压力数据流值【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据故障码首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还有就是喷油嘴有没有堵。
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09宝马740li发动机故障码11880209宝马740li发动机故障码118802【车型：宝马7系】 根据故障码需要检查一下三元催化器有没有问题。
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宝马凸轮轴vanos故障，宝马vanos故障表现
「宝马凸轮轴vanos故障，宝马vanos故障表现」什么是宝马凸轮轴vanos故障？宝马凸轮轴vanos故障是指宝马发动机凸轮轴变速器（VANOS）系统出现问题或故障。凸轮轴vanos是一个重要的发动
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2023-09-18
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气缸列一进气凸轮轴调节过慢，气缸列1进气凸轮轴调节过慢
汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而，一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题：气缸列一进气凸
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2023-09-21
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进气凸轮轴相位调节器，进气凸轮轴相位调节器锁定进气凸轮轴相位调节器是一种用于控制发动机进气门开闭时间的设备，它能够根据发动机负荷和转速的变化，调整进气门的开闭时间，从而实现最佳的燃烧效率。进气凸轮轴相
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2023-09-18
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进气凸轮轴调节器，进气凸轮轴调节器作用
进气凸轮轴调节器，进气凸轮轴调节器作用在汽车发动机中，进气凸轮轴调节器是一个关键的部件。它的作用是根据发动机负荷和转速的变化，调整进气凸轮轴的相对相位，以提供最佳的进气效果和燃烧效率。进气凸轮轴调节器
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2023-09-21
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大众途观进气凸轮轴调节过慢，大众途观进气凸轮轴有异响
大众途观进气凸轮轴调节过慢，大众途观进气凸轮轴有异响大众途观进气凸轮轴故障大众途观是一款备受欢迎的SUV车型，但是在使用中，一些车主可能会遇到进气凸轮轴调节过慢的问题。这个问题可能会导致进气凸轮轴出现
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2023-09-21
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进气凸轮轴相对位置偏差过大，进气凸轮轴相对位置偏差过大还能开吗
进气凸轮轴相对位置偏差过大会影响发动机性能吗?对于汽车发动机来说，进气凸轮轴的相对位置偏差过大可能会对发动机的性能产生一定的影响。进气凸轮轴在发动机中起到控制气门开关时机的作用，如果其相对位置偏差过大
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2023-09-18
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宝马740搭载了什么发动机
1宝马740搭载什么发动机？以2019款宝马740为例。发动机为3.0升直列6缸涡轮增压发动机。3.0是指发动机的排量为3.0升。直列式是指气缸的排列方式。六缸意味着这台发动机有六个气缸。截止2019
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2020-04-09
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p0016进气凸轮轴位置不合理，p0016进气凸轮轴位置不合理原因
p0016进气凸轮轴位置不合理，p0016进气凸轮轴位置不合理原因在汽车发动机的运行过程中，如果出现了p0016进气凸轮轴位置不合理的问题，那么这可能是由于以下原因引起的。1. 进气凸轮轴位置传感器故
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2023-08-18
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气缸列1进气凸轮轴调节过慢，气缸列1进气凸轮轴调节过慢桑塔纳
汽车发动机故障排查——气缸列1进气凸轮轴调节过慢在汽车发动机中，气缸列1进气凸轮轴调节过慢是一种常见的故障。该故障会导致发动机性能下降，燃油经济性变差，并可能引起其他严重问题。本文将从以下几个方面对这
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2023-08-18
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进气凸轮轴位置传感器故障，进气凸轮轴位置传感器故障码p0341
进气凸轮轴位置传感器故障，进气凸轮轴位置传感器故障码p0341进气凸轮轴位置传感器故障是汽车发动机系统常见的问题之一。当进气凸轮轴位置传感器出现故障时，你可能会收到进气凸轮轴位置传感器故障码p0341
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2023-08-18
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