氧传感器故障会冒黑烟吗

你好根据你车问题描述分析 排气管冒黑烟说明混合气浓 混合气原因有空流 漏气 油压过高 喷油嘴泄压 氧传感器 建议重点检查氧传感器 希望可以帮助到你谢谢

更换发动机电脑模

这个情况首先要检查一下氧传感器加热丝的电阻，另外就是检查一下这个加热丝的供电和他的负极控制信号线有没有问题。

混合气过浓，排气管冒黑烟，氧传感器的电压就会升高。需要检查油箱碳罐是否堵塞。测量燃油泵压力是否偏高

清洗一下喷油嘴及三元催化器，检修火花塞

大众桑塔纳报混合气稀，尾气冒黑烟，已经更换后氧传感器故障依旧，冒黑烟是混合气浓的迹象，判断是前氧传感器有问题，给了错误信号导致的！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：从故障代码和故障现象看，氧传感器损坏的可能是80%-90% 建议：更换原厂配件后测试 以上故障诊断是根据我 9年 日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好根据你车问题描述分析 这个车报氧传感器故障 我们看了数据流长期修正在合适范围 说明漏气 油压泄压排除了 建议检查前氧传感器 谢谢

火花塞、进气压力传感器或空气流量计过脏或损坏、氧传感器损坏、空气滤芯堵塞，气缸压力不足，发动机温度过低，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作，都会造成冒黑烟

你好，这种情况的话冒黑烟属于混合气过浓喷油嘴重点检查一下其次进气系统看是否有漏气空气流量计及氧传感器检查一下还有就是涡轮增压器及管路这几个方面导致的

氧传感器会直接造成油耗高的 这个怠速的这个故障码，先清洗一下节气门和怠速马达，然后检查一下进气支管真空管路和废气管路有没有漏气的现象？

打开钥匙测量传感器供电电压是否有12伏，测量其它三条控制线路是否导通至发动机电脑。线路没有问题供电电压正常就需要更换发动机电脑。主动测试正时控制电磁阀是否正常工作，测量电磁阀至发动机电脑针脚线路是否存在断路短路现象。

你好，根据你描述的问题，需要检查空气流量传感器以及氧传感器，希望对你有所帮助。

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！您好，这个车辆排气管不冒黑烟，但是比较费油，这个不一定是氧传感器损坏，因为这个油耗高的原因有以下几点，第1个就是你发动机内部积炭过多，导致喷油嘴的油被积炭吸附了，第2个的话就是您的火花塞以及点火线圈工作不良导致发动机不能完全燃烧，第3个的话是氧传感器损坏导致电脑喷油量过大，那么你出现这种情况之后，建议您首先用电脑读取一下，看有没有故障码，如果说没有故障码的情况下，那么肯定就是发动机内部积炭原因导致的。

你好，根据故障描述分析，此车前后氧传感器的话，最好是使用原厂的配件。电装的或者副厂的氧传感器都是不行的。对于冒黑烟，建议从以下几方面重点检查，首先检查喷油嘴的喷油量，以及重点检查喷油嘴是否存在液滴，喷油量过大，并重点检查下进气歧管压力传感器，节气门位置传感器，并重点检查燃油管路中的油压为380至420kpa，以及活性炭罐电磁阀。并同时检查下车辆是否有烧机油的情况。另一方面考虑的就是进排气门存在积碳，或者进排气门间隙过小。另一个考虑的就是发动机的缸压，发动机机械这一块，如果以上都玩好的话，那就考虑电脑版。