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技师吴汉得你好，根据咨询问题描述和维修记录分析，故障可能原因为机油加注量不正确或者使用标号不匹配导致，建议检查机油油位，测试是否烧机油故障，更换正确标号的机油进行测试 -
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技师吴汉得柴油发动机吗？机油型号和加注量对不 -
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技师吴汉得冷车启动发动机顺利吗？热车发动机动力如何？ -
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匿名网友启动顺利 -
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匿名网友热车了动力也算正常 -
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匿名网友对是柴油发动机 -
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技师吴汉得什么故障，更换的发动机，是总成发动机还是中钢 -
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技师吴汉得机油型号和加注量，以及消耗量做过检查没 -
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匿名网友是整个发动机 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在车子没有任何故障码 -
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匿名网友会不会是柴油滤清或者是油水分离器 -
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技师吴汉得不太可能 -
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匿名网友那是什么 -
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技师吴汉得机油检查一下呀 -
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技师吴汉得烧机油吗？ -
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匿名网友好的 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友没有黑烟 -
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技师吴汉得黑烟是不燃烧 -
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技师吴汉得白色的是烧机油 -
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匿名网友那为什么热车了没有 -
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技师吴汉得冷车，气缸压力低，机油密封不好 -
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匿名网友你的意思是初步判断是发动机烧机油吗 -
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技师吴汉得是的，重点检查机油方面的问题 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友 -
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技师吴汉得机油检查什么情况？ -
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匿名网友我是车主，现在拿去给修理厂的看，要怎样检测是否烧机油 -
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技师吴汉得机油油位检查一下，一千公里后，再次检查，这车机油少了基本不会报警的 -
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匿名网友现在这种情况会不会那天突然启动不了 -
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技师吴汉得有这种风险的
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你好，我是路虎发现4 昨天刚从修理厂出来解决漏水问题 在路上就出现发动机温度过高 我就没开了 后来修理厂过来说是呲缸了 到底什么情况是呲缸 车子动力没问题 也都还正常就是发动机高温 还有就是没有热空调点击图像加关注有问题随时联系 这应该是防冻液空气没有排干净导致的，重新排空气再试，如果排了空气后还不行，一般都是发动机缸垫冲了，具体情况先用内窥镜看下缸筒里面有没有磨损
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我这有一台10款柴油3.0路虎发现四，故障现象:冷车不易启动，启动后尾气出烟量很大味道很刺鼻，此车去年刚换过新的发动机当时换好以后还是天气冷的时候不好启动，今年这个月到店我们换了两个EGR,和高压油泵。喷油嘴拿去校过两次了。数据流也读过没有问题。你好，根据故障现象描述，车辆故障可能原因有1-检查加热塞是否工作正常 2-检查喷油嘴是否存在泄露故障 3-排气管烟雾，检查机油消耗是否偏大，是否存在烧机油问题。冷车不好启动，建议更换喷油嘴。
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不好意思，刚好有事办事去了，排气管冒白烟，一踩油门就喷，之前是大修发动机，现在有半年了，之前一直正常，后来发现涡轮漏机油严重，排气管里面都是机油，后来新换了机油，还是冒白烟，前几天开着突然熄火打不着，后来就每天早上冷车打火就熄火，打火容易就是会熄火，今天又是开着熄火，然后一直打着就自动熄火，过了十分钟左右又可以打着了根据所述现象建议打火熄火检查是缸压缩问题（缸压缩怎么样），或电喷系统问题（电脑检测有什么故障码）。再车来了具体检查怎么维修。
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你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？车辆停放下来彻底冷却以后，打开盖子添加够防冻液就不需要管了，等一个星期以后检查一下，不缺就没有问题的
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你好，我是路虎发现四车型，上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？谢谢！出现此问题 及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？此类问题，一般是气阻所致，简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净，重新再加！
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大，拿掉水箱盖踩油门水会下去，放掉油门怠速水会满上来，冷却系统放过气，但感觉空气源源不断进来冷却系统，闻了味道，一点柴油味和机油味都没有，应该不是缸垫冲了，缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体，肯定会有味道。怠速很稳，动力很好，电脑无故障码，也无高温现象。但是没暖风，怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了，没发现堵的地方，节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀，还是这样，个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了，但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的，平时并不开启，请问这种问题怎么解决？空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液！
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因水箱上盖与盖子腐蚀而密封不良，每次90多度，在风扇没有转之前，就溢到副水壶里，另外水箱盖打开有较乳白（猪油凝固的颜色），冷车启动有时气泡，热车时气泡频率减少；怀疑是冲床，但拆了没有发现冲床迹象，于是将水箱拿去换了上盖，修复水箱老板告知，是因防冻液变质形成的油迹，影响散热性能，加上密封不良而少水，影起高温。不是冲床了，是这样子的吗？你们是否遇到过这种情况。用道通检测电脑看数据流的温度98-100度才开始转，仪表显示正常范围（低于1/2刻度）是正常的吗？我也问了其他师傅说是在日系车95-96之间转了。因没有发现缸床有问题，怕散热系统检查不位再次高温，请大师指点，感谢🙏！肯定还是要更换原车的节温器会更加好一点。
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路虎发现四柴油版早上打火冒一股蓝烟，就冒那一股，热了车再打就没事了，跑着也没有事根据你描述的故障情况这个现象正常的，柴油车凉车启动混合气燃烧不充分就会排出来了，出现这种现象，需要检查一下车辆有没有烧机油的情况，排气管积碳是否严重，把节气门和进气管路的积碳清理一下，柴油机冒蓝烟与汽油机相同，也是燃烧机油的结果。在早上由于气温低，又是一夜停车，发动机刚开始运转时，活塞与缸壁的间隙加大，从曲轴的连杆轴颈喷射飞溅出来的机油容易上窜到活塞顶部参与燃烧，排气颜色就会发蓝，这就是“烧机油”了。同样是因温度低的原因，缸壁上的机油比较粘稠，活塞上的刮油环不易刮净，也会导致过多残留机油进入燃烧室燃烧
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你好RAV4新车买上才第二天，不小心挂到手动1档 转速5000转左右，行驶40分钟才发现，但车速一直没超过80，对车有什么影响？对发动机、变速箱等有什么影响？这种情况对发动机来说也是不好的，但是已经发生这种现象了，我们也不要过于纠结，正常使用车辆已经可以后注意车辆的档位选择，这个在仪表上面都会有显示的。平时行驶的时候也可以观察一下仪表。因为我们在行驶的时候要注意水温和机油，这两样也是非常重要的，同时观察一下转速。只要车辆以后在使用中没有噪音，没有其他的异常现象，就不用过于担心和纠结。
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某牛人刚拿到驾照 就买了一辆越野车踏上了去西藏的路途 结果
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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