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技师谭伟您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法，你这个如果想解决故障，首先要了解故障原因，先用电脑检查故障码是什么，造成这个问题的原因是不是燃油压力方面的，还是其他问题造成的，你也可以参考一下数据流，看看这个是否有异常的，还是就是检查一下喷油嘴是否泄压，是否是火花塞点火不好，有失火的现象。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友啥都检查了，都好着呢，现在报的这个故障码，油泵三元催化氧传感器火花塞积碳之类都检查了，还是亮 -
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技师谭伟这个有没有清洗一下喷油嘴试试 -
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技师谭伟还有就是你有没有检查一下碳罐电磁阀是否工作正常 -
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技师谭伟你氧传感器的信号电压多少，这个线路有没有排查一下
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油耗非常高，空燃比25%，喷油脉宽15-20，加速无力，发动机抖动，冒黑烟，发动机有突突的声音。目前已更换(汽油泵总成，汽油滤，进气压力传感器，前后氧传感器，三元催化器)。就绪状态显示(氧传感器预热失败或未完全，氧传感器失败或未完全，三元催化器失败或未完全)。故意还是没能解决。检查节气门，喷油嘴，三元积炭并清洗，堵塞了进气压力传感器，水温传感器数据检测，以及痒传感器工作电压变化是否正常，以及发动机电脑故障，和发动机线束问题引起
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您好～我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟～凉车热车都不冒烟～～但还是更换了气门油封和活塞环～等离子清洗气门～安装好又说进气故障又更换了进气支管～后来又更换了节温器～火花塞～等～安装完毕后交车加速无力～黄色像阀门的故障灯亮～维修～～清洗了三元催化器～前后氧传感器～加速无力得到解决～开了一段后故障灯又亮～检测说前氧传感器故障～更换氧传感器后几天又亮～电脑检测p1033还是前氧故障～车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题～就是怠速有点抖动～八百一下抖几下上去就不抖了～就这样反复～～现在故障灯亮～请问有什么解决方案没有 ～去4S店检测1602---端子30电压过低～故障码可以清掉～～过一段时间还是会亮～短时间跑故障灯不会亮～～长时间跑故障灯就会亮～车目前没什么异常一切正常～就是故障灯亮大修发动机时装配效率遗留问题，需要重新装配发动机线束
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15年的polo 3.6万公里，那天准备去大保养，跑着跑着突然感觉感觉车严重抖动抽搐，紧接着发动机故障灯亮，去修理厂检测说是氧传感器故障，更换氧传感器后暂时正常，然后做保养换了机油 机滤，空气滤芯，火花塞和齿轮油。紧接着跑了200公里左右发动机故障灯又亮，这次没有发现车严重抖动的状况，然后去修理厂检测为尾气排放故障，又更换了一个后氧传感器，清除代码后一切正常，好事没几天，跑了100多公里后又出现故障，去检测还是尾气排放不达标，怀疑三元催化有问题，然后又换了三元催化，不是原厂的。本以为这下肯定能解决问题，可是跑了200公里左右又出现这种故障，让后又让维修厂清理了一下进气道和燃烧室，跑了200左右故障依旧。下面是故障码！实在是没办法了，哪位师傅有经验可以帮我解决疑问❓万分感谢！应该是混合气过稀影响的
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2012款大众POLO，行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤，换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况，是高速上，然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了，后来在朋友修理厂把机油换了，还是没解决问题，又跑了1500公里闪的更频繁了，去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的，怀疑机油压力传感器，在4s店买了新的机油压力传感器换了，还是不行！又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了，换之前做了下发动机清洗，换了防冻液，然后将近5000公里都没再亮过灯！然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养，期间又间断亮过几次灯！就这样一直开着，车也没啥问题！之前一直换金嘉护10w-40的油，43000公里的时候又换了全合成5w-30机油，换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音，车子无其他异常，一会就就消失了，发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障！现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油，问题依然存在！ 4s店检查说机油压力传感器是好的，机油泵压力应该也没问题，那么这个问题出在哪了？论坛里有说需要接搭铁线？求解？马上还有一千多公里长途，怎么办？建议拆油底壳，检查吸油管是不是脏污堵塞。
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Polo1.4故障灯亮，已经换了三元催化和氧传感器，故障灯还亮，车开起来正常没有异常。就目前提供故障代码看，还是三元催化器的问题，原因是三元催化器反应效率低。
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polo车发动机故障灯亮起，形式过程中有发冲现象，停车后有很浓的汽油味。故障灯亮了，你说检查氧传感器问题。先换氧传感器。三元催化洗洗
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大众polo2011款二厢后夜行灯是左右两边都亮吗你好，根据你描述的问题，这个后夜行灯是左右两边都是亮的，这个必须是亮的，两边都是同时点亮。
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Polo清理完三元催化发动机故障码显示第一个缸工作率低这个问题应该是把氧传感器和三元催化污染了，引起的这个问题。建议你先跑一段时间，看看大问题没有的。如果想彻底修好的话，就要更换氧传感器和三元催化。
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两厢1.8是什么意思你好朋友，两箱车指的是后备箱和驾驶室是同一空间的 1 1.8指的是发动机1.8排量的 2两箱车型是没有后备箱空间的，像大众polo，本田飞度，等车型，发动机舱算一厢驾驶室算一厢，后背厢算一厢，这样就是三箱 3发动机舱肯定不能少，驾驶室也不能少，能少的只有后备箱，就是两厢车没有后备箱
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06年大众polo1.6急加油发闷回火还息火，慢慢加油还好，电脑上面显示氧传感器有故障。报氧传感器故障，建议检查一火花塞，点火线圈。还有碳雚电磁阀，然后把氧传感器也换了。清洗下三元崔化器。
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福克斯2012款，福克斯2012款两厢参数
福克斯2012款是福特推出的一款小型家用车型，主要定位于年轻族群和城市消费者。福克斯2012款共有两个车型，分别是福克斯2012款两厢和福克斯2012款四厢。首先，我们来看一下福克斯2012款两厢的参
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2023-05-24
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器：优化发动机性能的关键引言：在汽车领域，发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型，其发动机性能优异，其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
比亚迪
2024-01-23
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感
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2023-08-24
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花冠传感器 故障灯，花冠三元催化器故障灯亮
花冠传感器 故障灯，花冠三元催化器故障灯亮花冠是一款备受欢迎的汽车品牌，然而，有时候你可能会遇到一些故障警示灯亮起的情况。今天我们就来讨论一下花冠传感器故障灯和花冠三元催化器故障灯亮的问题。花冠传感器
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两厢和三厢的区别，福克斯两厢和三厢的区别
两厢和三厢的区别1.定义两厢和三厢都是指汽车的车身形式。两厢指的是车身分为两个区域：引擎盖和后备箱。而三厢指的是车身分为三个区域：引擎盖、乘客舱和后备箱。2.外观两厢车一般较为紧凑，显得更加灵活，采用
汽车知识
2023-04-13
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三元催化器传感器故障，三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障，三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成，它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以，较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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2023-08-17
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三元催化传感器故障，三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障？三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件，它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时，可能会导致汽车运行不稳定，性能下降，甚至是严重的机械故障。因此，
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2023-08-18
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三元催化器故障灯
三元催化器是汽车尾气处理系统的重要组成部分。随着汽车的普及和环保意识的提高，三元催化器被越来越多地使用。而三元催化器故障灯也是汽车仪表盘上常见的一种指示灯，它的亮起意味着车辆的尾气排放不符合环保要求。
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2023-04-20
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三元催化器故障灯
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2023-04-19
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两厢和三厢的区别，福特两厢和三厢的区别
1. 两厢和三厢的区别两厢和三厢指的是汽车的车身形态。两厢车在车头和车尾间只有两个车门，而三厢车则有三个，多了一个后备箱。最明显的区别是三厢车的后部比两厢车更高。此外，两厢车的车尾较短，车内空间不如三
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2023-04-13
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