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技师张叶峰你好,可能进气管路有漏气的地方,可以先检查下
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09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
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捷达车兑火后怠速乎高乎低
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10年捷达早晨打车怠速乎高乎低热车怠速有时也乎高乎低
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大众捷达怠速起步忽高忽低根据描述,上面那个故障码不会导致怠速忽高忽低的,需要检查进气系统有没有漏气
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新捷达踩离合器,怠速忽高忽低的是什么问题?你好,新捷达踩离合器,发动机转速忽高忽低,这种情况的话,首先建议维修方案先把节气门清洗一下,检查一下进气支管有没有漏气的地方存在,重点排查一下进气支管有没有漏气的地方,还有读取一下发动机负荷是不是过大?在踩离合器的时候,导致节气门开度过大,引发发动机怠速忽高忽低。
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新款捷达停车怠速正常,但是轮子一转怠速就高,起步怠速也高,ABS泵插头拔掉就正常根据描述,发动机在行驶中空档滑行,怠速高,需要检查发动机负荷是否过大,节气门位置传感器与油门踏板位置传感器是否出现故障,于实际值出现偏差。 然后通过数据流查看发动机空档滑行时的负荷。 当发动机负荷过大,控制单元会增大节气门的开度,提高转速。 注意检查发电机的发电量以及与蓄电池的连接线。
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大众捷达,跑5分钟,发动机怠速变高,风扇高速转你好,怠速变高。一般是漏气导致,比如进气管漏气,造成进气量增大,然后转速会偏高,需要检查节气门后方的真空管包括碳罐电磁阀,如果电磁阀常通就要更换。如果电瓶负极或者正极桩接触不良,也会导致怠速高
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有时怠速高1100转。现在这种情况主要是检查一下怠速高的时候是否是能量管理启动了,车身模块系统可以读出来数据,然后其他方面就得检查一下进气量之类的,看一下是进气不对还是电压方面的问题
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捷达油泵有问题 起步的时候会出现转速忽高忽低吗油泵几乎不影响的检查一下有没有漏气
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04捷达,17万,我心换了个旧的,原来的怠速高,现在怠速不稳乎高乎低,有时候还灭火,怎么回事?他用电脑弄了,还是不稳,我是换回来还是修这个,那个好解决啊?
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大众帕萨特发动机怠速转速高怎么办?
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“高档低转速”和“低挡高转速”哪个更费油、毁车?这才是真相!
很多朋友说自己不到2000就换,上了3000就心疼得不行,其实声音大点不意味着损伤,真正的低转速重负荷才会伤车,积碳、烧机油、爆震都是这么搞出来的,所以希望大家细心读一读! 什么叫高档低速? 所谓高档
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