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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师张江海负荷报公共端,气缸列1报混合气故障
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技师张江海负荷像进气系统问题,气缸列1像前氧问题
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匿名网友我想先检查下油路、看看汽油滤芯有没有堵塞、测测汽油泵压力
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技师张江海可以看看,检查一下,排除最简单的地方
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匿名网友今天试车、急加速、3000转上不去
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技师张江海行驶中?
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匿名网友3000转后、猛的一下窜到5000转
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匿名网友对
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技师张江海可能混合气过稀
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匿名网友该检查哪里
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匿名网友
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技师张江海04年的车?
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匿名网友对
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技师张江海3.2排量?
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匿名网友对
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技师张江海等一下
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匿名网友车、怠速很稳、行驶也很正常、就是亮发动机故障灯、偶尔加速无力
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技师张江海检查一下空气流量计MAF,以及前氧
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技师张江海气缸列1的前氧
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匿名网友👌
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技师张江海常规喷射的燃油压力3.5,则测量一下
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技师张江海也测量一下
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匿名网友还需要检查哪里
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技师张江海暂时没有, 前氧与气缸列2互换,MAF查看数据,怠速不开空调数据接近5.0g/s,加速到3000转应超过18g/s
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匿名网友意思是前氧与后氧互换?
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技师张江海左右互换
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技师张江海前氧左右互换
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技师张江海不是有4个氧传感器么,前面两个,后面后面两个
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技师张江海前面两个互换位置
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匿名网友好的
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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途锐2010 3.6机头,发动机故障灯亮,可以清掉但跑一两个月还会出来,报三个故障码P2270(氧传感器2,气缸列1:信号过稀)P2096(气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正:超出稀控制极限)P2196(氧传感器1,气缸列1:信号过浓)此车出现混合气过稀的故障码,读燃油修正值,车跑起来之后燃油修正变大,混合气变稀。此问题建议检查氧传感器信号不准,进气漏气,空流信号,喷油嘴堵塞,进气系统密封,还有油压不足等地方。
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途锐发动机故障灯亮,电脑检测,显示P307A00进气系统,空气流量过低;P006800进气管压力/空气质量-节气门压力偏差。可清除故障码,但行使一段时间后又会亮故障灯,故障灯是启动时引起亮灯,行驶过程不会引起亮灯你好,发动机系统检测进气空气流量过低,建议检查进气管是否漏气,检查曲轴废气阀是否损坏,并清洗节气门,和匹配节气门。
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途锐,柴油机。动力不好。发动机故障码:1,氧传感器1,气缸列1,信号过浓。2,进气管风门位置/运行控制传感器-不可信信号根据描述,通过数据流分析4缸喷油嘴异常,另外需要检查一下进气歧管以及缸内和燃烧室积碳,这个喷油嘴更换后需要进行编码输入匹配才可以正常着车
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途锐发动机故障灯亮,电脑检测,显示P307A00进气系统,空气流量过低;P006800进气管压力/空气质量-节气门压力偏差。进气压力偏高,检查进气歧管漏气,进气歧管下面的废气阀容易漏气,检查废气阀
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发动机故障灯亮,电脑检测报告说排气阀1和三没打开解决方案: 先从新装配一下,装上机械增压先不要紧固螺丝 用手推下推杆 如果能推动 在紧固 紧固后再次用手推推杆, 然后检查下真空管都插好了没, 以上步骤做完后,故障依旧 进行测量线路拔掉插头测量, 标准2个5伏 一个接地,电压如果都在范围之内,更换进气翻板
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开着开着发动机故障灯亮了根据你描述的故障分析 1.故障码指示是进气支管进气翻板卡滞 2.检查一下进气翻板电位计及线束有没有插好。建议拆下进气支管检查翻板活动轴是否松旷
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开着开着发动机故障灯亮根据你描述的故障分析 1.检查一下进气支管翻板轴有没有松旷。还有就是拨下进气翻板那里的真空管用嘴吸气模仿给他真空,看翻板会不会动作 2.如以上都没问题,那就需要检查真空电磁阀及其线路,和真空管有无破损漏气
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大众途锐发动机故障灯亮,故障码为气缸列1燃油系统过稀,气缸列2燃油系统过稀!行驶一切正常就是亮灯,请老师分析数据燃油低压没问题的话,直接更换高压油泵
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06款途锐右大灯远近光灯都不亮怎么回事,仪表盘上的灯光故障码和ESP防侧滑故障灯也亮了,车主反映右大灯不亮,如果单个大灯不亮 基本上是右侧大灯单独的线路保险丝故障,建议车主检查插头保险丝等,而后车主发现插头松了。插上解决问题
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
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