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技师周泽鹏你好，我是汽车大师专家技师-陈卫新，很高兴为你解答。 -
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技师周泽鹏有那个废气阀检查过没有？曲轴通风废气阀。 -
中华换过废气阀，节温器，火花塞，清洗过喷油嘴
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中华你好，是什么问题？
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中华在哪个位置的？
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技师周泽鹏有没有漏气的地方啊？检查过进气管有没有漏气啊？ -
中华检查过了，没有漏气
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技师周泽鹏空气流量计数据正常吗 -
中华不知道哦，怎样看正常？拆出来清洗过也是这样子
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技师周泽鹏有可能是空气流量计的问题 -
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技师周泽鹏车辆跑了多小公里了 -
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技师周泽鹏进气压力传感器，和空气流量计传感器信号都需要检查。 -
中华能不能检查出是不是那个坏了
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技师周泽鹏偶发的故障很难判断，如果有相同车型可以通过数据对比下。 -
中华这就难了，上哪找去啊，怕买一个回来，还是不行，浪费钱
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技师周泽鹏空气滤清没堵塞吧 -
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技师周泽鹏进气管的链接口都固定好了吗 -
中华都检查过了，没发现有什么问题，空滤倒是有一万多公里了
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技师周泽鹏那没啥影响， -
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技师周泽鹏节气门都清洗了吧 -
中华节气门两万公里前清洗过
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技师周泽鹏如，节气门清洗，并匹配，进气管也没漏气，建议更换空气流量计，或进气压力传感器 -
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技师周泽鹏那先清洗下，试试
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大众进口途锐EA837发动机，报进气调节风门-机械功能失效和匹配污染，机械增压下面翻板正常气管检查没漏气，换了三个机械增压上面的风门就一个小节气门马牌的还是不管用，线路也没问题，单独插头拔下来多报短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理资料。） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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车辆无法升到最顶，也无法落到最低，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个水平高度控制系统机械故障，这边气减无法上升到最高以及下降到最低位置，这边需要先做下执行元件测试对气减进行上升和下降测试，观察是前面气减有问题还是后面气减有问题，这个气减无法上升到最高位置有三个个原因，第一个:是打气泵功率达不到，这边可以读取一下水平高度控制系统内的压力正常不能低于7bar，如果压力达不到除了系统本身存在漏气情况，另外一个就是分配阀内部的压力传感器监测失真。这边也可以将打气泵拆下来连接压力表测试，直接将打气泵在没有负荷的状态下进行通电测试，观察打气泵压力能不能上升到17个压力左右，如果达不到说明打气泵本身还是有问题。 第二个:水平高度传感器支架或者悬挂有变形情况，导致水平高度传感器反馈错误的高度给到电脑，认为高度处于正常状态，这边可以读取水平高度数据和实测的高度进行比对，另外这边也可以通过将车辆顶起或者慢慢放下，观察数据流的变化情况，判断水平高度传感器有没有问题。 第三个，这边需要读取按钮调节的数据流有没有给到水平高度电脑，这边可以读取数据流进行观察，确定按钮这边调节高度输出正常，气减本身以及分配阀无异常的情况下，就需要考虑电脑板本身。导致气减无法正常下降的原因，一个气减本身的保压单向阀存在卡滞情况，导致气减压力无法释放就会出现气减下不来的情况。 还有就是打气泵的排放阀卡滞或者分配阀阀门打不开同样会导致气减无法下降。 这边可以拆掉打气泵的气管，然后再调节下降观察气减能否下来，如果依然下不了，这边再断开分配阀的管路进行测试，最后再到气减本身。逐一进行测试排查。 建议：先进行动作测试排查气减本身上升下降是否正常，然后再测试打气泵以及分配阀 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众途锐底盘升降故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：剩余三个故障码，第二个和第四个是一个故障，这个故障代码报的减震支柱阀门过热，这个主要看第四个故障码报的左侧减震支柱阀故障，这个减震支柱阀集成在分配阀内部，这边先对左侧以及趴窝减震器进行保压测试，贴上胶带观察两到三个小时或者拆下来进行打压测试然后放水里观察有无漏气情况。如果减震以及减震到分配阀之间的管路正常，更换分配阀就可以了。第三个故障码报的是水平高度操作控制单元无信号，这个故障码报的是水平高度操作按钮也就是中控台位置的气减高度调节操作面板故障，这边是偶发故障，如果出现按键没有反应以及背景灯也不亮的情况下，需要拆下面板测量底下插头的供电，搭铁信号线是否正常即可 建议：根据故障码然后结合故障现象然后进行维修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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途锐报进气管漏气 进气管压力空气角度节气门角度偏差该车报进气系统少量气流，进气支管空气质量节气门角度偏差，该故障的含义是进气系统的进气量和进气压力测出不符合理论进气量，可能造成的原因，节气门后方有漏气，节气门脏污，客户检查进气系统无漏气，建议清洗节气门做基本设置，如果无法解决建议对发动机电脑做软件刷新。
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10年途锐3.0t报节气门角度偏差重新安装进气翻板！安装好以后进气歧管翻板是可以活动的 第二 发动机进气少量气流和节气门角度偏差 这个是有地方漏气导致 你检查一下是否有漏气的
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发动机故障灯亮，，大众途锐报增压压力控制没有达到控制极限 ，，和进气管压力空气质量节气门角度偏差故障检查增压器到节气门之间的进气管路是否有轻微漏气。排除漏气后着重检查增压器或者进气歧管。
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您好我的是10年大众途锐报进气管压力空气质量节气门角度偏差怠速高不稳开空调怠速就能下来重新安装进气翻板！安装好以后进气歧管翻板是可以活动的 第二 发动机进气少量气流和节气门角度偏差 这个是有地方漏气导致 你检查一下是否有漏气的
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途锐发动机故障灯亮，电脑检测，显示P307A00进气系统，空气流量过低；P006800进气管压力/空气质量-节气门压力偏差。进气压力偏高，检查进气歧管漏气，进气歧管下面的废气阀容易漏气，检查废气阀
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途锐V84．2𠃊发动机节气门和进气管脏会导致个别气缸不工作吗？
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柴油发动机为什么不能清洗节气门，三元催化器，喷油嘴
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发动机故障灯亮继续开没事吧，发动机一直亮黄灯但一切正常
发动机故障灯亮继续开没事吧，发动机一直亮黄灯但一切正常发动机故障灯亮，应该停车检查发动机故障灯是车辆上的一个重要指示灯，它通常用来提示发动机发生了问题，需要及时检查和修复。一旦发动机故障灯亮起，就意味
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迈腾亮epc灯亮 报P119A故障码
迈腾亮epc灯亮 报P119A故障码迈腾是一款备受欢迎的豪华轿车品牌，然而，当迈腾上的epc灯亮起，并且报出P119A故障码时，这对车主来说可能会是一个令人头痛的问题。那么，为什么迈腾的epc灯会亮起
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空气计量传感器故障灯会亮，空气流量计传感器坏了故障灯会亮吗空气计量传感器和空气流量计传感器都是汽车发动机管理系统中的重要组成部分。它们都是用来测量引擎进气量的传感器，但是它们之间有一些不同之处。那么，
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胎压故障灯亮
胎压故障灯是现代汽车中常见的一种指示灯，它通常会在轮胎发生故障或压力失调时点亮。胎压故障灯点亮的原因可能是胎压的变化、胎压感知器过时或机械部件损坏。胎压感知器是使用电池供电的小型传感器，安装在轮胎的内
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胎压故障灯亮了
胎压故障灯亮了是汽车中常见的一种问题，一旦出现这种情况，驾驶员需要尽快处理才能保证行车的安全和正常性。一般而言，胎压故障灯可能会亮起的原因很多，下面我们将就其中的一些常见原因进行分析。首先，当轮胎气压
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2023-04-24
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奥迪A62.7T 进气歧管故障灯
奥迪A6 2.7T 进气歧管故障灯在汽车维修中，奥迪A6 2.7T 进气歧管故障灯是一个常见且令人困扰的问题。当这个故障灯亮起时，驾驶者往往会感到担忧和不安。本文将为您介绍奥迪A6 2.7T 进气歧管
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华晨宝马x1发动机故障灯亮了
华晨宝马X1是一款非常受欢迎的SUV车型，但是有些车主在行驶过程中会遇到发动机故障灯亮的情况，如果不及时处理，可能会对车辆造成损害。下面就华晨宝马X1发动机故障灯亮的问题进行分析和解答。一、问题出现的
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排气灯亮故障灯亮怎么回事
排气灯亮故障灯亮是汽车故障中比较常见的问题，这种问题可能会导致汽车的工作表现受到损害，严重的话还有可能会引起更严重的问题。在汽车领域，可以通过检查和修复以下几个方面的问题来解决排气灯亮故障灯亮的问题。
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大众cc拆完进气道发动机故障灯亮
大众CC拆完进气道发动机故障灯亮大众CC进气道故障灯亮的原因故障灯亮是车辆出现问题的一种提示，而大众CC拆完进气道后故障灯亮常常让车主感到困惑。那么，为什么拆下进气道后故障灯会亮呢？进气道与大众CC引
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马6轿跑发动机故障灯亮 报p2177
马6轿跑发动机故障灯亮 报p21771. 引言马6轿跑（Mazda 6 Coupe）作为马自达旗下一款受欢迎的运动轿车，备受消费者的青睐。然而，近期有部分马6轿跑车主报告称发动机故障灯亮并显示了错误码
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