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技师关亮亮你好，我是汽车大师专家技师-关亮亮，很高兴为你解答。 -
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技师关亮亮出现多久了？都检查过哪些地方？ -
广**修没有故障码，就换了点火线圈和火花塞，其他没发现什么问题，缸压还可以
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技师关亮亮排气背压测一下 -
广**修怎么测
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技师关亮亮这个压力表，接到氧传感器那个地方。 -
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技师关亮亮然后着车轰油门到3000转。 -
广**修要不我把氧传感器拆了试试，没有那个压力表，你怀疑催化有问题
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技师关亮亮这看着像动力不够。我怀疑三元催化堵了。 -
广**修如果拆了氧传感器还不行，就换气门了吧
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技师关亮亮气门？ -
广**修嗯换气门或缸盖或凸机
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技师关亮亮动力不足先看三元，再看喷油嘴，然后刷一下电脑 -
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技师关亮亮先不用换缸盖凸机 -
广**修好我看看
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广**修是动力不足，因为怠速一点都不抖
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技师关亮亮首先肯定要考虑动力不足，怠速的时候基本上没什么负荷。 -
广**修把两个前氧拿掉，让它漏气开空调就不抖了
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广**修挂d档还会有一点抖
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技师关亮亮那就重点清洗三元，不行就更换掉 -
广**修先拆三元下来检查是吗
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技师关亮亮对 -
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技师关亮亮拆下来洗 -
广**修好我试试
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13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解13款宝马525，目前行驶了7.5万公里，挂D档怠速抖动，抖N档就好很多。换过火花塞，机脚垫，清洗过节气门，换过两箱98油，同时添加了燃油宝。还是抖动，会不会和传运轴有关系啊？忘大神们求解。像这种情况一般是点火线圈火花塞和缸筒气门口的积碳导致的，需要检查一下。
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07年宝马530LiN52发动机报2D06 DME空气质量系统故障 有时怠速不稳很抖 在路上跑等红绿灯有时怠速抖熄火车辆故障，提示空气质量系统车辆实际采集的数据并没有出现严重的车辆空气或者是发动机进气系统相关的数据故障，而根据经验表明，此状态出现的最常见故障原因，也就是电子气门的机械结构磨损根据车辆的实际情况，最终预计的解决方案要对电子气门这些机构进行维修更换，也就是对发动机缸盖进行更换。
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10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的?10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的？ 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题，再测一下汽油压力是否正常
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车子是11年宝马528，3.0自然吸气。车子一开空调挂d挡或者r挡怠速就抖动厉害，不开空调就没事。有时候开空调走开车子快要停住的时候怠速下降甚至熄火。建议老板清洗进气门积碳，清洗喷油嘴，
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06年华晨宝马5系525I，目前早上凉车启动挂档就熄火，不然就是怠速很不稳，过一分两分钟就恢复正常。
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11年五系宝马3.0自然吸气。热车不好着。怠速时候打开机油盖子有大量白气冒出。开空调挂挡有敲缸身，有时候还会熄火发动机窜气的话最好去服务站检查缸筒活塞环气门，测量各个缸筒压力是否下降，下降也会导致发动机工作不稳，火花塞和喷油也得检查。
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10年宝马5系开空调行驶中有时会自动熄火，怠速原地等待也会熄火，故障码只有一个燃油泵的，更换过汽油滤芯，还是有这样的现象建议更换汽油泵及油泵模块和编程
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10年宝马523怠速经常一上一下不稳定，有时候还自动熄火，故障是空气质量过低，混合气过稀从故障现象和故障码上看系统漏气.数据流上看空气流量数据过低.判断为气门室盖漏气.
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宝马5系挂档怠速下降，车也都一下，然后恢复正常，开空调也一样，个别时候转数下降到500以下，抖动特厉害，像要灭火数据流看一下是不是莫一个缸工作不好
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宝马5系N20发动机不论冷热车刚启动前20秒左右很正常等怠速趋于平稳时就开始怠速抖动非常厉害， 偶尔会熄火换过机脚胶垫 火花塞 空气流量计 后氧传感器 故障依旧你好，建议检查进气管路漏气情况！
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