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技师李文东说一下发动机型号,
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😲**gN12B16BA高功率
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😲**g1.6自吸
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技师李文东这个故障提示信息与发动机有直接关系可以描述,如果发动机有使用的没有问题,机油滤芯儿,这附近没有问题的情况下,发动机的机械机构仍然存在问题,也就是说这个发动机需要拆开重新绣,但不是彻底分解,只是根据实际情况要对发动机的附件进行一个维护处理。
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😲**g是正时系统吗
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😲**g电磁阀对调也是相同故障码
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技师李文东这个故障第1个故障位置是发动机,正是第2个故障位置是发动机气缸盖。
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😲**g更换的这台发动机是拆车的,没有检查发动机直接安装的,现在是不是需要检查正时和伺服电机?
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😲**g第三个故障码也是正时问题吗?
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技师李文东现在需要拆解,因为你换的就是发动机总成,这个拆装一定是有一些后续的维护费用,这个费用你要确定是你自己花钱还是需要通过报销,如果说买发动机的人,管这个问题的情况下,你要协商好,如果说自己拿钱维修的话,现在需要做的就是把发动机上面的盖子打开,然后尝试确认一下问题。
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😲**g自己拿钱维修
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😲**g打开气门室盖子吗
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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😲**g好的,我试试,感谢
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😲**g对了老师,电磁阀我兑换过,故障还是一样的,我也不知道是两个电磁阀都坏掉了还是正时有问题。
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技师李文东那个直接正常更换就可以。拆装的话也比较麻烦。
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😲**g老师说的电磁阀还是正时?正时不大好弄
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技师李文东震正时很麻烦
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😲**g是的,正时很麻烦
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😲**g老师,还有件事,没有故障码时,点火一枪着,动力很好,故障码出来后不好点火发动机没力还突突,这样的话正时是不是问题不大?如果正时有问题没有故障码是不是也不好点火
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技师李文东未出故障,代码表示,车辆电脑并没有识别到故障,而在出现故障的时候,车辆就会改变控制策略,从而造成了明显的不正常现象。
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😲**g其实最想知道正时有问题没,正时好麻烦
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技师李文东预测可能性比较低。占四成
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😲**g哈哈!四成也不少啦!心里突突啊
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😲**g
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😲**g它会有问题吗?如果更换电机需要匹配吗?
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技师李文东不用
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😲**g好的
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10年R56s报爆震,前氧传感器故障
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报前氧传感器故障和爆震,油耗高根据描述的故障我给您诊断思路是:再看看火花塞燃烧情况怎么样,看下缸内积碳,爆震常见汽油品质,和缸内积碳影响以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
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10年的mini coupe,之前后氧报警,更换了新的后氧传感器和4个火花塞,洗过三元催化,进气室和燃烧室,一个星期又出现前氧报警,是不是还要更换前氧?为什么后氧报警不是真的后氧传感器坏?根据你的情况、可能后氧传感器、三元催化、点火线圈问题、建议解决点火线圈问题、更换三元催化。最后处理氧传感器
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宝马迷你报故障废气触媒转换器前氧传感器可信度和电子节温器控制故障更换新的氧传感器和节温器,删除故障码,删除自适应值,试车重新学习适应值。
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13年的宝马mini one亮发动机故障灯,消码之后一段时间又亮了,之前换过前氧传感器.故障灯点亮维修建议是更换空气流量计更换氧传感器对车辆进行软件升级
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你好,一辆miniCooper,n16发动机报前氧传感器可信度故障,帮忙看一下。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据数据流来看,需要检查下氧传感器的插针,和排气的漏气,三元催化是否堵塞,如果都没问题那就再换传感器吧。 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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李师傅,报这个故障是哪里的问题,我换了碳罐电磁阀,前后氧传感器,跑跑还是会报故障根据车辆电脑诊断故障信息,以及我们这边的实际检查维修经验,以及这款发动机的准确型号信息确认我这边给出的维修建议是更换原厂空气流量计更换原厂,近期压力传感器,至少我们这边在全部的车辆此故障的维修都是得到了有效的解决。
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宝马 MINI 2AC2 故障码 废气触媒转换器前氧传感器 可信度 前氧己更换博世2次,三元拆开没堵己清洗,无积炭。! 出车二天后又亮上面故障码。车辆这个故障建议参考,我的描述先尝试通过跨界导线的方式来排除导线是否存在问题,然后根据实际情况再尝试重新更换养传感器,以及评估养传感器的质量,然后最终解决车辆的问题。
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你好李老师 我车子,踩油门排气管喷黑烟,报前氧传感器故障,几经换了三个前氧、一个后氧了。
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发动机报 dme爆震 故障 传感器换了新的 发动机电脑已升级过 还是没有解决看温度变化,不符合实际温度的传感器换掉。
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