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技师陈超 -
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M**L没有任何故障嘛！跑起来不会亮灯，缺缸是看数据流看出来的，失火
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M**L平稳值去到6以上
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M**L失火次数会叠加
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M**L五分钟大概在30次
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M**L五分钟大概在30次
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M**L五分钟大概在30次
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M**L五分钟大概在30次
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M**L五分钟大概在30次，热车会严重点
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M**L网卡不好意思
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M**L冷车就好点
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M**L缸压9个，都差不多
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M**L编过了
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M**L火花塞，高压包，喷油嘴，清积碳，
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M**L缸体没法判断啊
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M**L没事，你先吃饭
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M**L电脑的点火驱动这方面会不会
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M**L转速定在九百左右发动机在晃
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M**L那只能拆检了
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技师陈超
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12万公里10年宝马535，没故障发动机急加油收油时抖一下，怠速冷热车偶尔抖动，搞过火花塞，高压包，喷油嘴，电子气门升程达，偏心轴，搞过28A0漏气！发动机六个缸平稳值不规律跳动，还有啥问题？目前按照这款车辆描述的这个整体故障现象，如果之前检查没有任何问题，或者说检查有效的情况下，这个故障只有两种可能，第1个可能性是车辆的喷油嘴出现问题，这个问题是车辆的燃油喷射量不精准，而这种故障也没有办法测试，第2种情况是发动机气缸盖，磨损超出标准工厂，特别是汽缸盖垫子气门区域，根据实际情况，如果是缸盖区域的问题，最终只能是通过缸盖更换的方式来解决。
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12年宝马Ｘ5N55发动机车辆行驶抖动加油无力，报3.4.5.6.缸失火，检查了喷油嘴火花塞点火线圈都没问题，测量缸压3缸压力只有3个压，其他都正常，具体怎么再检查排除？你好，这个缸压3个的话就是气门密封不严导致的。有时间缸筒先稍微打点机油润滑一下看缸压是否高点，排除一下缸筒活塞环，如果还一样就是气门问题缸压不足导致失火的，油火只要没问题雾化可以就是气门密封不严导致的
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05年宝马X5 E53 4.8is款。第五缸间歇性失火，凉车正常，热车跑起来后频繁偶发性失火，怠速正常。火花塞，点火线圈都换了，喷油嘴也倒了，缸压正常，电脑版也换过一台试过，故障依旧。你好，根据故障码提示，该是气门油封封闭不严，
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05年宝马X5 E53 4.8is款。第五缸间歇性失火，凉车正常，热车跑起来后频繁偶发性失火，怠速正常。火花塞，点火线圈都换了，喷油嘴也倒了，缸压正常，电脑版也换过一台试过，故障依旧。根据你的情况分析，建议更换第五缸的气门油封，后续再测试，如故障还存在，需要拆解发动机检车内部损坏部件
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12年宝马Ｘ5，N55发动机报3.4.5.6缸失火，车辆行驶抖动加油无力，检查了喷油嘴火花塞点火线圈都没有问题，测量缸压3缸压力只有3个压，其他都正常，检查了正时也有一点偏差，下一步具体怎么检查维修报价？您好，根据故障描述和沟通，建议对气缸3做漏气率实验，及单独给气缸3加注压缩空气。观察其泄露部位，根据泄露情况。确定故障范围，根据锁定的范围进一步检查，祝工作顺利！
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美规宝马X5，加速发动机有时发抖。换了全套火花塞，换了两个点火线圈，换了气门伺服电机，问题依然没有解决。之前报2缸失火，换了全套火花塞和2缸点火线圈后又变成1缸失火，换了1缸点火线圈后又报6缸点火线圈，现在不论怎样调换点火线圈，都一样报6缸失火。车子怠速正常，加速是30-50码车身轻微抖动，60-80负荷大时有明显缺缸抖动现象，现在只要加几脚油门就报6缸失火，停止喷射。麻烦指点一下！建议先排除熄火，电子气门马达故障，断开分动器插头试试
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您好，06款美规宝马X5，E53，3.0i，20万公里。 发动机抖，6缸失火，换了火花塞和高压包，好了一些，但是发动后生汽油味很大，后来做了发动机舱泡沫清洗，问题改善不大。油表不准，换了新油泵总成后，发动机又开始抖的厉害。把空气流量计拔掉之后不抖了，但是动力明显下降。这个什么问题？你好！空气流量计是检测进气量的！如果有漏气的地方检测就不准确了所以就会抖动，拔掉插头流量计没法计算流量，就不会抖动，所以这个问题得检查一下进气漏气，汽油味这个要都会得检查一下高压油泵很喷油嘴管道
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2011款宝马X5豪华版，目前市区油耗20个，高速加省道跑了300公里，油耗13.3个，正常吗？冷车启动的时候有汽油的酸臭味，报过三元催化动力低于限制值的故障，喷油嘴、火花塞都换了新的，发动机也做过干冰除积碳，节气门也清洗了，空滤也换了新的。目前，机油跑了6000公里没换，我还需要检查哪里？
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12年宝马X5，3.0T,正常行驶途中，80公里的时速，突然报发动机异常，功率下降，发动机故障灯闪烁，车子抖动，缺缸，靠边停车怠速发动机抖动，停车灭火10分钟左右，再次着车，一切恢复正常，故障灯消失，怠速也恢复正常，可以正常行驶，属于偶发性故障，用两个电脑检测，报的故障码，请看一下具体是什么故障12年宝马X5，3.0T,正常行驶途中，80公里的时速，突然报发动机异常，功率下降，发动机故障灯闪烁，车子抖动，缺缸，靠边停车怠速发动机抖动，停车灭火10分钟左右，再次着车，一切恢复正常，故障灯消失，怠速也恢复正常，可以正常行驶，属于偶发性故障，用两个电脑检测，报的故障码，请看一下具体是什么故障【车型：宝马X5 2013款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要把火花塞点火线圈互道到其他缸试车看看故障码有没有变化。
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陈先生，你好！我在东莞这边，我的是2018年买的28i宝马X5，现在是3年12万公里了，开到2年半的时候，8万多公里，油耗明显增加，提速明显感觉提不上了，再踩油门转速就2千多转了，高的时间2千5百转以上，方向盘明显感觉发动机振动，还有感觉变速箱变档不及时；后面去4S店检查，什么火花塞，什么仓内积碳都搞了，还有什么电脑数据重置等都搞了，没有效果；后面10万多公里的时候，换了变速箱油，突然感觉好了一个月，一箱油能跑880公里，提速也顺畅了，现在一个月了又是以前的那个样子了，油耗高，提速慢，转速高；4S店说，再让我换一下变速箱油，说什么上次换得不彻底，再换一次，让我付费，我说只要搞得好，那也行，可是还是没有搞好！也不知道他们换了油没有！根据您的描述分析:发动机转速高，变速箱换挡延迟，电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油，清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧（油耗高）。 措施:技术上建议对车辆进行编程设码，检查防冻液浓度是否合格，必要时请直接更换；保证水温正常在103-114℃之间
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗
镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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