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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友要是不正常还需要检查哪里?
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技师卢二辉你好,根据故障码提示三元催化一定需要换原车的,其次就是碳罐电磁阀喷油嘴进气系统看是否漏气混合气过浓导致油耗高的,还有内部积碳是否过多
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匿名网友积碳干冰已经清洗过了
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技师卢二辉嗯嗯空流,氧传感器,三元催化进气系统看是否漏气
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匿名网友碳罐电磁阀也要检查下是吧?
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技师卢二辉是的有问题也会费油的
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匿名网友进气系统漏气怎么检查?
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技师卢二辉用烟雾剂看下
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匿名网友
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技师卢二辉积碳清洗的可以
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匿名网友空气流量计或者碳罐电磁阀坏了,指示灯会亮吗?
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匿名网友现在没有故障灯
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匿名网友加速到我时候感觉车子没太有动力,特别是上坡时,一般要到3000转
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技师卢二辉会的而且会报故障码
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匿名网友我故障灯没有亮的,故障码只有三元和分动箱有2个故障码
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匿名网友但车子转向打死时,车身也不抖
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匿名网友修理厂说没有分动箱的故障灯就不用管他
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技师卢二辉嗯嗯三元用好的然后油加大加油站的
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匿名网友现在只有进气系统需要检查检查是吧?
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技师卢二辉是的老师
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匿名网友空气流量计或者碳罐电磁阀还需要检查吗?
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匿名网友现在没有故障灯,电脑读取也不报故障码
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匿名网友?
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匿名网友在吗?老师
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匿名网友正常这款车市区的油耗是多少?
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技师卢二辉空气流量计和碳罐电磁阀也需要检查一下有问题油耗也会高的
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技师卢二辉这款车油耗会高点正常就是在12-13左右车子比较重目前还算正常的
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宝马x5报高压油泵故障,中控台显示发动机功率下降,高压油泵新换的,时好时坏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:共轨管压力是由压力传感器反馈给发动机电脑版,发动机电脑版才会喷油进气调整混合气比例的。压力传感器失真或者线束接触不好就会这样的,共轨管变形或者单向阀堵也会的。 建议:公里数大的话,发动机内部机械相位高压泵齿有偏差也是需要考虑的哦。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马4.4 n63发动机,二列,熄火后油压下降很快,更换了高压油泵,喷油嘴,依旧故障,总是二列油压泄压过快,导致缺缸宝马4.4 n63发动机,二列,熄火后油压下降很快,更换了高压油泵,喷油嘴,依旧故障,总是二列油压泄压过快,导致缺缸 这种情况首先需要检查一下把高压油嘴上的线拔掉怎么样,还有就是你互道一下油压传感器看看怎么样。
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宝马X5 F15 N55发动机,有时无法起动,报供油系统故障,关掉电门一分钟后起动一切正常,现在更换了油泵模块、汽油格、高压油泵、高压压力传感器请对油泵模块进行编程设码。
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宝马X5有时故障灯亮,发动机处于紧急程序下并且功力受限,故障灯亮加速无力,重新启动又好了,燃油的高压可信度压力过低车辆发动机目前首要的维修就是更换高压油泵,来解决燃油压力低的故障代码。
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宝马X5 12年车打着车立马熄火,高压油泵换了 高压压力传感器换了 故障依旧,发动机系统没有故障码,哪个大师可以看看分析已告知客户处理思路方案
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请问,2011款宝马X5急加速发动机故障,电脑显示是油品信任度问题,换了高压油泵。能解决吗? 这个问题严重吗?
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宝马X5柴油N57发动机,行驶中突然熄火后无法启动,故障码249300(发动机启动时的油轨压力监控,车辆启动时的油轨压力过小),已更换过大泵、六只喷油嘴,故障依旧按照电脑诊断提示信息考虑到故障原因仍然可能存在车辆的高压油泵损坏车辆根据实际情况可以按照我的描述做出每一步的单独测量来确认车辆问题。
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您好!麻烦问一下 宝马x5 e70 n55发动机 行驶中燃油感觉有点供不上 故障码 燃油高压可信度 压力过低是的,你现在标准值和你实际值都不一样,你车的实际值要低一点,更换高压油泵就可以了,这也是n55发动机的通病
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宝马x5, 中控显示发动机功率过低 , 只有点火的时候提示个一分钟,然后故障就消除了, 故障码读出来是2C71,前段时间换过电子水泵,网上查了下减压阀在电子水泵附近,有没有可能是更换水泵的时候碰到了根据你所提供的问题我已经解决方案发给你了,希望可以帮到你
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宝马X5,今天早上启动打马达时间变长,启动后显示功率下降,熄火后重新启动就不会,进厂后检测电脑显示故障码2C01(历史码),换过汽油滤了车辆的故障,根据连续性的故障测试,最终确认故障,为更换高压油泵车辆只需要按照我的描述完成维修就可以。
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