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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。 -
🕴**³你好
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技师刘佳检查一下6缸的点火线圈和火花塞 -
🕴**³这个跟高压油泵没有关系吧
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技师刘佳这个和油泵关系不大 -
🕴**³有可能是点火线圈跟火花塞是吧，跟喷油嘴也没什么关系吧，刚从4S店出来，因为我在外面汽修厂用电脑测完把码消了，4S读不出故障码，所以没下结论
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技师刘佳对一般来说都是火花塞和点火线圈 -
🕴**³那要是6缸的点火线圈跟火花塞的关系的话，会影响多缸失火吗？
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技师刘佳会的 -
🕴**³哦哦，好吧，回头我让他们给我看一下点火线圈跟火花塞，这个火花塞修理工应该可以看出来，点火线圈怎么检测，现在没有故障了，是不是看火花塞没问题，就是点火线圈的故障
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技师刘佳对一般来说都是 -
🕴**³像我这个车的点火线圈大概多少钱一个原厂的
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技师刘佳600左右吧 -
🕴**³这个是4s店的价格吧
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技师刘佳对 -
🕴**³这个故障跟三元跟喷油嘴有关系吗？我这问了两个修理工两个说法，一个说是有可能跟高压油泵有关，一个说可能是喷油嘴跟三元堵塞的关系，您确定6缸点火线圈故障会引发多缸失火吗？以您的经验来说哪个比较靠谱
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技师刘佳你可以互道一下火花塞点火线圈的 -
🕴**³就是把火花塞跟点火线圈跟别的缸的对换一下是吧
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技师刘佳是的 -
🕴**³这个跟三元堵塞有关吗？我一个修车的朋友说有可能跟三元堵塞有关，因为6缸离三元近
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技师刘佳这个换不是太大的 -
🕴**³是关系不大是吧
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技师刘佳是的 -
🕴**³那就先把6缸的点火线圈跟别的缸的换一下，先看看，最主要的是多缸失火，它6缸有问题应该报6缸的失火，为什么会随机多缸失火呢
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技师刘佳再多也是报六缸啊 -
🕴**³您的意思就是6缸是主要毛病，然后报的故障多缸失火就是随机的，6缸引起的
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技师刘佳对啊 -
🕴**³这个不是什么大故障吧
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技师刘佳不是 -
🕴**³哦哦，好的，明天我先让他们换下点火线圈，在出故障看看是不是换的那个缸报失火就知道是点火线圈还是火花塞的故障了，对吧，点火线圈互换，火花塞不动
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技师刘佳火花塞也是需要互道一下的 -
🕴**³好的，知道了，谢谢
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技师刘佳👌
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天气冷后早上着车抖动报故障，慢速开车十分钟左右，车一热一点也不抖然后故障消失！去修理厂电脑检测下面故障码，消了后过几天突然又报然后热车后故障又消失？这是什么原因，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入）您好，根据您的描述和提供的故障代码分析，这种情况一般是进气VANOS调节不到位所致。调节不到位有可能是VANOS电磁阀，VANOS供给油道密封性、机油压力以及链轮故障导致 建议：建议优先对调电磁阀位置测试，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。
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08年宝马X5，每次开到30到40公里的时候加油会抖动。冷车不会，热车基本每次这个速度都会，没有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：发动机燃烧异常或者耦合器出现问题引起的抖动 建议：先检查点火线圈，火花塞清理进气积炭和清洗喷油嘴试一下，还是不行，更换耦合器总成 以上故障诊断是根据我10年 维修宝马汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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开来做油压故障，偶发性报码。气门室盖漏油顺便换了，再启动凸轮轴报2D5A，链轮还没换，看了机油压力，冷车六巴左右，启动三分钟慢慢降到五巴，故障码出现，开始游车，抖动，拔了可变电磁阀没作用排除外界调整控制与传感器监控，故障依旧，先对vanos调笑值进行复位学习路试，拉下高速，再次复位Vanos调笑后，如果故障依旧，这个就需要对发动机内部机械磨损以及调节轮这快进行检查！电磁阀可以以当前故障进行对调测试，观察故障嘛进排气变化，如果依旧不变，可以排除电磁阀本身！检查凸轮轴以及瓦盖磨损泄压，这个可以通过烟雾对油道进行烟雾测试观察油道烟雾大小来针对性检查磨损情况！排除磨损在对调节轮本身进行更换测试！
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清洗节气门后，冷车启动抖动熄火，报2.3缸熄火，喷油嘴关闭。冷车启动报2个故障码，热车后故障清楚故障，数据有变化后不会再报故障，冷车启动故障再现。猛加速时有时会报3缸故障，熄火，喷油嘴关闭。喷油嘴，火花塞，点火线圈已更换原厂件。11年宝马X5 N55发动机如果只是三缸总出故障，建议就不要考虑漏气或者其他。可以测量一下缸压，以及三缸线束。根据故障描述建议主要检测缸压，发动机电脑。
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2011年奔驰E260，272冷车启动抖动两分钟过后就很平稳，无故障码，热车过后就一整天不会再出现这情况，停放一夜，早上启动就会，究竟是什么原因第一个检查一下涡轮增压器的旁通电磁阀 第二个建议拆卸进气歧管清理一下，看一下里面的风门有没有卡滞？
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发动机偶发报四驱故障 发动机抖动 加不起油。熄火着车之后一切都正常。一年前换过再造件分动箱。发动机报故障码 28A0 2774 36C9 DME内部故障 安全功能 相对燃油质量的可信度。分动箱CF80排除进气系统漏气的问题，排除曲轴通风箱漏气的可能性！发动机电脑内部故障这个问题建议排除空气流量的故障，如果还有内部故障建议更换发动机电脑。
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宝马X5急加速车辆抖动，和缺火一样，车辆一闯一闯的，电脑检查没故障码，分动箱传动轴拆下试车故障依旧，出现抖动时气缸3的平稳值会去到70左右，其他气缸正常，火花塞，点火线圈已更换 ，喷油器对调故障依旧这款车，多因为高压包，火花塞，分动箱导致，现在发动机有平稳值过高，建议检查发动机这边机械问题是否导致
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2008款宝马X5自吸3.0，跑了十二万五千公里后换气门室盖垫，换后跑五百公里正常，不漏油了，可发动机突然亮黄灯，查故障码是三缸点火线门圈报故障码，清除火点两次火，跑十几公里正常，可又亮黄灯，报同样故障码。发动机亮黄灯时有抖动，开一会黄灯会消失。可消失后，冷车再开又出现。是点火线圈还是加油还是换气门室盖垫时拆点火线圈未匹配造成的。近期在民营加油站加过油点火线圈不需要匹配，根据车辆的描述应该是点火线圈损坏了，技术上给出的维修建议是更换点火线圈，车辆点火线圈在更换的时候一定要更换改进的电话线圈，改进的定位线圈外观标识是铁壳的，这就表示代表为改进的。
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冷车启动延迟，没有故障码。启动马达工作3至4秒左右发动机才着车。着车后一切正常。启动后立马熄火再发动 马达还是要工作3到4秒才着车。多启动几次或者启动一分钟左右等发动机稍微热一下在启动，就不会延迟了。低压，高压油压正常，气门积碳也洗了，水温什么也看了故障还是冷车启动延迟车辆的故障现象就是能启动启动困难等相关故障状态，根据车辆反馈的维修信息车辆如果对燃油高压压力系统确认不存在问题的情况下，那么车辆目前的故障维修建议，就是对车辆进行编程进行集成等级更新判断车辆会解决此问题。此故障现象在既往的维修案例表明，由此问题出现过并且通过编程可以得到有效的解决。车辆在变成的时候请严格，按照我描述的这个编程结果来确认变成效果。
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维修案例丨广汽传祺车身抖动结果让人想不到！（电路难题）
案例题目：前舱线束 破损 抖动 车型：传祺GS4 排量：1.3T 发动机型号：4A13M1 行驶里程：2.2万公里 故障现象：客户反应行驶上班（城市柏油路）路途感觉动力不足，车身抖动比平时大；停车熄
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