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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有就是进气系统用烟雾剂看是否漏气,废气阀是否有问题导致的
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匿名网友没有故障码
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技师卢二辉嗯嗯,线路一般没事
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技师卢二辉油火跳火缸压及进气系统看是否漏气废气阀是否有问题导致的
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匿名网友一点故障码都没
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匿名网友怠速抖动都没有
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技师卢二辉没故障码线路传感器一般没事
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匿名网友知道啊
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技师卢二辉嗯嗯主要就是喷油嘴雾化内部积碳是否过多,油压进气系统用烟雾剂看是否漏气
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匿名网友积碳严重的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友节气门这样
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匿名网友上次洗洗了节气门
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匿名网友不漏气的
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技师卢二辉清洗干净
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技师卢二辉气门上也比较多
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匿名网友已经查过漏气
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技师卢二辉油压检查一下
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技师卢二辉空流数距正常怠速在12左右
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匿名网友先洗个积碳再说吧
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技师卢二辉嗯嗯
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匿名网友在吧
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技师卢二辉
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匿名网友缸内积碳也很严重
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技师卢二辉
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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宝马530 3.0排量冷车怠速抖动一下、过一下就不抖了 没有故障码 火花塞、发动机机脚胶、节气门清洗了、也是一样、有那位大师遇到这种情况吗发动机在启动过程当中,出现相关抖动等相关问题。根据车辆的实际情况车辆的这个故障,应该主要的原因是电子气门的相关问题,包括可调节证实齿轮的相关问题,但根据实际情况必须要先按照我的描述完成一部分的拆线拆线之后拍摄对应的位置的照片,然后来确定下一步的有效维修流程。
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宝马5系故障,车辆正常行驶没问题,但是速度60到100的时候,车身抖动特别严重,就是有共振的感觉,但是一脚大力油门下去症状没了,换过火花塞,清洗过气门嘴,轮胎也换过都没有解决问题。建议检查偏心转传感器
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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我的是宝马523li ,前阶段油不多了,就找个县城加油站加满箱油。加油后车辆深油门加速的时候有顿挫感,倒车也是一样,店里检测没有故障码,加了燃油添加剂,还加了两厢98的油,现在偶尔加速也有顿挫感,怠速偶尔有频繁抖动,检测故障码依然没有故障码,火花塞刚换的,才跑过五千公里。请问师傅这是什么原因?这个建议添加燃油添加剂然后就是清洗一下油路
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一台宝马523 N52发动机 行驶了15万公里 怠速发动机有时会发抖 报了2AA9和2E8E故障码 已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀 换了火花塞 现在2AA9故障码没了 但发动机还是会发抖 一加点油门就不会抖 【车型:宝马5系】你好,如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。
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宝马五系n52b30发动机,故障现象在高速行驶中出现顿挫感就像手动挡的车突然减档一样的感觉。有时候起步低速行驶中发现加不上油厉害抖动。停车重新启动就好了。自己怀疑是火花塞的问题,去修理厂师傅看了说火花塞还是好的,请问这个故障真是火花塞问题吗?火花塞看起来是好的就不用换吗?火花塞已经使用5万公里了
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大家好 11年宝马523,6缸发动机怠速有一点点抖,加速也有些发冲,故障码有进气压力过低,数据流看看差不多,大家分析一下。还有个问题把后氧传感器拔了车子开起来发冲少一点,传感器没有故障码出现,拔了另外的的后氧传感器马上就亮故障灯 问题依然有 那位老师指示一下。换了配件有,气门室盖,点火线圈,火花塞,进气清洗 节气门 油路进气门,也修过变速箱。根据描述建议先对发动机电脑进行升级然后对发动机电脑进行调校删除
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宝马N52发动机,故障码,空气质量过低,怠速偶尔喘气,怠速不稳,气门室盖更换过,故障依旧,堵住废弃管故障依旧,发动机平稳值数据流3杠偶尔会跳到正数,对换过喷油嘴,火花塞,点火线圈,缸压正常,还是一样的数据,没啥变化,节气门清洗过,也匹配过,伺服电机,也匹配过,前油封没有漏油,故障依旧,空流数据3.6秒上下浮动,节气门位置4.3度,短期燃油修正数据负29.688.超出正常范围,请问一下大师,这是哪方面的问题,根据车辆的一系列诊断信息初步的维修建议是先更换近期压力传感器,如果车辆有其他诊断信息不符合实际情况,或者是不确定的情况下,推荐车辆进行一个仔细准确的一个评估测量之后,再考虑车辆问题的解决方案。
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2014款宝马5252li,71500公里,最近冷车启动转速表会跳,原车热车一分钟以上才会正常,有时必须熄火再发动才稳,但行驶过程中也会突发的转速表大幅度跳动,整车发抖,加油提不起速度还会卡顿,尾气排气明显感觉不平顺,清洗过积碳和节气门,去4s检测说没有故障码检测一下喷油嘴及点火线圈
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