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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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百**9你好
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技师陈新安那一年的车,车子多少公里了,做过那些检查和处理
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百**9我是09款帕萨特领驭自动,怠速车身共振
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百**909年14万公里
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技师陈新安行驶中有没有顿挫情况
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百**9发动机机脚,变速箱机脚,扭力胶都换了
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百**9没有顿挫
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技师陈新安解码仪读取一下15和16组数据流拍照发我看下
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技师陈新安发动机数据流15和16
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百**9
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百**9怠速和加速都没失火
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技师陈新安发动机启动没有
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百**9
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技师陈新安发动机有没有怠速抖动或者怠速不稳的情况了
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百**9
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技师陈新安热车90度读取一下32和33组数据流拍照发我看下
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百**9怠速稳,发动机还是挺稳的,车有共振
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技师陈新安32,33拍一下
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百**9
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技师陈新安01拍一下
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百**9
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技师陈新安53
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百**9方向盘共振严重
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技师陈新安53拍过来
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百**9
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技师陈新安数据流全部正常了
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技师陈新安方向盘抖这种情况还是需要去考虑这个发动机和变速箱机脚架,另外就是发动机积碳以及燃油品质和火花塞
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百**9昨天倒车了下在开就一点都没共振
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百**9今天开又开始共振
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百**9机脚换了正厂和副厂带油都差不多
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百**9火花塞点火线圈都换了
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技师陈新安你去把变速箱和发动机的机脚再重新检查一下,发动机里面数据流都没有问题
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技师陈新安积碳看了没有了
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百**9积炭有的
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技师陈新安如果说发动机燃烧全部正常以及机脚也没有问题需要考虑变速箱方面
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百**9倒车倒下在开会好点是什么问题
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技师陈新安
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百**9
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百**9机脚有没有左右之分
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技师陈新安
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百**9口都对上的
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技师陈新安能对上就问题
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百**9配件买的都是只有一种
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技师陈新安能对上就没问题
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百**9大众的就是真假看不懂
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技师陈新安
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技师陈新安
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百**9现在共振1400多转最严重,两千多就好点,在上去就又有
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技师陈新安
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百**9变速箱空档会不会有影响
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百**9没有失火
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技师陈新安
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百**9发动机脚上放了两个垫片现在加速共振没了,怠速还是有共振是不是机脚不对
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技师陈新安
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百**9现在开的时候没什么感觉了,就是怠速还有共振
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百**9还是得去4s店拿,现在是杭州那边拿的正厂
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技师陈新安
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百**9好的,感谢您的解答!
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技师陈新安您好!不客气
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百**9我现在开空调加速油门踏板有共振是哪可能有问题
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百**9车门和方向盘没共振
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技师陈新安
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百**9还是要全部换一遍,外面拿的货质量很一般
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技师陈新安
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百**9变速箱胶有问题是什么现象
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技师陈新安
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百**9前面那个扭力胶不好会有什么现象
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百**9变速箱那个应该也不怎么好,偶尔会冲
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技师陈新安
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百**9以前还有辆手动帕萨特方向盘抖就是调了下扭力胶就好了
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技师陈新安
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百**9好的
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技师陈新安嗯
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百**9这个车很多辆了都是共振修不好
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技师陈新安
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12年帕沙特空调怠速时制冷正常,加油门以后就不是很凉了,一加油门感觉出风口风量也会变小该车更换空调泵后原地加油门三千转以上空调不制冷,怠速制冷正常,由于大众自动空调原地有个保护机制就是原地加油门转速高自动切断压缩机控制,如果车辆行驶空调制冷正常就是正常保护机制激活导致原地加油门不制冷,如果行驶出现不制冷可以通过空调系统数据流来查看压缩机关闭原因。
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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01年帕萨特怠速回火,加速正常你好冷车启动怠速回火,这个一般是由于混合气过稀或者进气系统漏气,发动机正时不对导致的。
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大众帕萨特怠速时系统过稀根据描述的故障的提示:根据故障描述,以及故障码重点检查进气系统是否存在漏气,以及碳罐电磁阀是否存在关闭不严的情况。 以上故障诊断是根据10年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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帕萨特空调不制冷,ACMAC会自动关闭您这个考虑鼓风机信号线的问题,也有可能是鼓风机内部故障,可以先测量一下lin线,如果电压在正常范围之内,主要考虑鼓风机这一块
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你好我的帕斯特1.8T空调怠速不凉 挂上档加速的时候就凉 转速越高越凉请问是怎么回事?谢谢
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04款帕萨特2.8加油门后机油报警,机油压力有怠速时有2.0,加油门后到3.8,怠速时候不报警,加速到1500转就报警。正常机油压力怠速在1.2-1.6。2000转2bar。主要检测机油压力感应塞,机滤座,机滤,机油品质,机油泵,轴瓦间隙。
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大众新帕萨特空调不制冷客户您好根据您的问题,这个需要检查空调泵到空调面板之间的线路。
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大众帕萨特,空调不制冷根据你现在的压力表的数据来看,你以前的是高压低,低压高,根据这个来看呢,就是压缩机,你再着一会儿试试吧,如果出现故障的时候你再敲一下压缩机调节阀,如果敲了以后制冷了,说明是调节阀的问题。
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空调制冷不好,出风口只有17度,蒸发箱12度只要跑起来压缩机的电磁阀驱动信号没有切断,说明空调系统本身是没有问题的,另外加油门后压缩机转速上升,压缩机作功,负荷和制冷剂压力应该上升才对,而你这个10bar左右几乎不动,压缩机几乎都没工作,制冷效果肯定不好
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比速T3变速箱顿挫异响 油门共振
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怠速开空调不共振了,怠速开空调车子一会抖一会不抖
车辆怠速开启空调时,可能会出现共振和抖动的问题。这是因为空调使用了发动机的能量,而怠速时发动机的输出能量有限,导致能量不足以满足空调运行。因此,这种现象在汽车领域被称为“怠速开空调不共振了,怠速开空调
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凯美瑞怠速共振,全车抖动
凯美瑞怠速共振,全车抖动,这种情况首先考虑是不是车辆发动机缺缸造成的。 这种故障表现,这个需要用电脑解码器读一下发动机电控系统的故障码,看看有没有失火的故障,如果有的话,对应检查点火线圈和火花塞。如果
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