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技师李晓刚你好，我是汽车大师金牌技师-卢礼文，很高兴为你解答。 -
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技师李晓刚你好 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友现在车子启动不了 -
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技师李晓刚你这个问题正时检查了没有 -
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技师李晓刚你是动了大曲轴螺丝了吧 -
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匿名网友动了 -
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匿名网友正时调整过 -
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匿名网友用工具对的正时 -
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技师李晓刚嗯嗯 -
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技师李晓刚那你重新排除正时问题没有 -
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技师李晓刚具体你对正时的时候，两个凸轮轴的调节轮一起都松了螺栓对的吗 -
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匿名网友这个跟伺服电机有关系吗 -
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匿名网友都松了 -
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匿名网友我凸轮轴和曲轴都卡住的 -
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匿名网友信号盘也卡住的 -
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匿名网友我拆伺服电机没调整到维修位置 -
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技师李晓刚信号盘卡对位置没 -
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技师李晓刚容易卡错 -
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匿名网友没有吧，都对在洞里的 -
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技师李晓刚你这个报了正时故障了啊 -
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匿名网友紧完螺丝才拿掉的 -
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匿名网友就没有，就报一个进气和排气 -
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技师李晓刚词胡电机拆了会有影响 -
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技师李晓刚但可以用电脑进行限位学习就可以了 -
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匿名网友怎么学习 -
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匿名网友伺服电机会不会报这个故障 -
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技师李晓刚431可以进电脑特殊功能 -
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技师李晓刚电子气门限位学习 -
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技师李晓刚可以听马达是否卡死气门处在最小行程 -
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技师李晓刚你现象的故障码是体现你正时没有对好 -
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匿名网友那我先试一下 -
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匿名网友不行重新校对正时 -
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技师李晓刚嗯嗯 -
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技师李晓刚你试下 -
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匿名网友没有电子气门纤维学习 -
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技师李晓刚不过你可以跟我描述下你对正时的具体情况，比如你都注意了些什么，凸轮轴位置什么朝向 -
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匿名网友只有节气门匹配 -
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技师李晓刚有的 -
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技师李晓刚你拍照给我看 -
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匿名网友没有，你说的哪一款431 -
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匿名网友是不是高配的 -
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匿名网友 -
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技师李晓刚不好意思 -
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技师李晓刚刚手机没电了 -
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技师李晓刚就是这个431 -
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技师李晓刚有这个程序可以走 -
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匿名网友这个伺服电机需不需要调节 -
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技师李晓刚进入DME发动机电脑 -
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技师李晓刚选特殊功能 -
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技师李晓刚就有电子气门限位调节 -
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技师李晓刚这个是需要匹配，不过你开关两下钥匙他会调节下的 -
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匿名网友没用 -
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匿名网友还是报故障 -
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匿名网友 -
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技师李晓刚肯定，你这个故障码是正时故障 -
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匿名网友正时么 -
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技师李晓刚因为你动了正时，所以你需要排除正时先 -
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技师李晓刚你先跟我说这个正时你都注意了些什么，怎么对的凸轮轴和轮子 -
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技师李晓刚凸轮轴的位置有没有注意 -
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匿名网友凸轮轴位置用正时卡板固定安装的 -
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匿名网友曲轴定位销也插好的 -
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匿名网友信号盘也用固定卡板安装的 -
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匿名网友我就是没有盘他一圈再对位置 -
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技师李晓刚你送了两个调节轮，对正时的时候凸轮轴位置上的二维码有没有朝上 -
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匿名网友难到是因为不是一缸上指点么 -
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匿名网友那我没注意 -
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匿名网友是不是凸轮轴反了 -
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技师李晓刚那你赶紧检查正时 -
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技师李晓刚1缸上至点，凸轮轴二维码要朝上 -
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技师李晓刚你可能进气的搞错了 -
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匿名网友额，在拆气门室盖了 -
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技师李晓刚拆了盖子看凸轮轴上面1缸上至点后两个凸轮轴的位置 -
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匿名网友拆下来看看，我对一下看 -
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技师李晓刚如果凸轮轴错了180度，肯定不能发车 -
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匿名网友应该也不会啊，正时没跳，拆之前我就把卡板卡好了 -
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技师李晓刚因为带气门升程，凸轮轴装反了也不会顶气门 -
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技师李晓刚正时板卡轮子，凸轮轴的板，和曲轴消子都卡好了，你才拆的大曲轴螺栓吗，三个都同时卡好？ -
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匿名网友那不是，我把大螺丝拆了，但是当时我又捅回去了，感觉没跳，不然我在盘他的时候也不会刚刚好三个位置都能这么巧的对上 -
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技师李晓刚那拆 -
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技师李晓刚重新对 -
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技师李晓刚拆了给我看下位置 -
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技师李晓刚在对 -
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技师李晓刚拆了盖子再找我看下 -
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匿名网友好 -
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技师李晓刚嗯嗯到时候联系我 -
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技师李晓刚还没拆下来吗 -
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匿名网友发着了 -
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匿名网友难启动 -
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匿名网友一样两个故障码 -
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匿名网友重新对了一下 -
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技师李晓刚故障码还是一样？ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友曲轴定位销插进去，曲轴有一点点间隙的 -
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匿名网友可以左右摆动一点点 -
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技师李晓刚曲轴销进入基本没什么间隙的呢 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚容易插错 -
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匿名网友。。。。 -
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匿名网友那不是还对错了 -
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匿名网友应该插不错啊，洞没有间隙，只有一个位置能进去 -
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匿名网友不是插到螺丝眼去了吧 -
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技师李晓刚容易插到大空那里 -
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匿名网友了解 -
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匿名网友拆 -
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技师李晓刚就会曲轴有15度来回空间 -
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技师李晓刚你觉得这个空间大不大 -
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技师李晓刚先不急着拆 -
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技师李晓刚先了接下情况， -
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匿名网友有15度左右 -
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匿名网友不是很大 -
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匿名网友插在大孔是不是根本发不着 -
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技师李晓刚能启动 -
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技师李晓刚正时就不对呀 -
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匿名网友我看了应该在上指点 -
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技师李晓刚你现在可以插销子摇曲轴感受下 -
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匿名网友哎，估计也就是正时不对 -
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技师李晓刚插了大空，基本也是上至点 -
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匿名网友我放了一会，刚吃口饭 -
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匿名网友现在好启动 -
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匿名网友故障码不调了 -
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匿名网友什么鬼 -
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技师李晓刚没有故障码了？ -
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技师李晓刚那你调数据流给我看下 -
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技师李晓刚空气流量，偏心轴位置，还有Vanos轮子的正时数据 -
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匿名网友暂时没有 -
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技师李晓刚那路试跑下吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李晓刚这个怠速偏差不大 -
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技师李晓刚空气流量，开空调了吧 -
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匿名网友有时候会抽醋 -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是不对 -
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匿名网友偶尔有抽搐 -
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匿名网友排气相位是不是不对 -
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技师李晓刚排气110左右 -
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技师李晓刚差不多 -
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匿名网友空调关了，近期流量也这样， -
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匿名网友刚刚好像也没开空调 -
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匿名网友-110？ -
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技师李晓刚那就是水温没有上来 -
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技师李晓刚所以空气流量差不多 -
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匿名网友抽搐挺频繁的 -
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技师李晓刚删除发动机调笑值，路试一下 -
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匿名网友暂时路试不了，前面还没装完 -
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匿名网友删除自适应/变量嘛 -
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技师李晓刚删除调笑值进气的，和发动机相位调节的 -
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技师李晓刚嗯嗯 -
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技师李晓刚全部删除 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李晓刚选编码的 -
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匿名网友好像搞不了 -
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匿名网友1 -
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匿名网友 -
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技师李晓刚跟着提示走 -
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技师李晓刚怎么可能搞不了 -
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匿名网友他自己退出了 -
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技师李晓刚我经常删除过的哦 -
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技师李晓刚那是你点快了 -
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匿名网友点不快啊。自己提示走的 -
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匿名网友能不能加微，这个还不能排视频 -
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技师李晓刚系统不允许留联系方式的呀 -
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匿名网友4个数字发 -
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匿名网友可以发 -
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匿名网友135 -
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匿名网友6798 -
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匿名网友8534 -
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匿名网友威 -
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技师李晓刚这样是违规的，不允许私自联系的， -
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技师李晓刚这样我就不能继续为你服务啦 -
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技师李晓刚希望你理解 -
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技师李晓刚你好 -
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技师李晓刚还在的吗？ -
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技师李晓刚你重新找下曲轴定位销咯，你妈故障还是正时问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在车子故障还是一样的 -
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匿名网友运行了一段时间之后又这样了 -
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技师李晓刚检查正时咯，看曲轴定位是否插错孔了 -
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匿名网友好的，我看看 -
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技师李晓刚嗯嗯
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09年宝马5系冷车正常热车抖动没怠速不好启动发动机系统报2A9A 曲轴与进气凸轮轴不同步你好，故障码消不掉的话这个属于正常系统问题有时间正时重新对下然后可变轮看是否有问题导致的
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宝马523 n52发动机，大修后找车几秒熄火后，打不着，电脑检测报2A9A曲轴-进气凸轮轴同步你这个故障码是正时是问题，对正时要先把曲轴正时销销正了，曲轴哪里可以混淆的，要销好以后正反都盘一下确定一点间隙没有才对，下边对好了，凸轮轴的直接用工具卡好就可以了
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06宝马5系，n52发动机发动机打不着，正时没问题缸压正常，发动机不点火，故障码，DME曲轴排气凸轮轴同步，和'DME曲轴进气凸轮轴同步,根据故障码，如果正时确定没有问题就看下火花塞有没有点火，没有点火就把曲轴位置传感器换了再启动测试！
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【汽修圈问题】宝马N20发动机更换正时链条后报vanos排气控制故障，凸轮轴卡死车辆故障现象描述的信息是出现了凸轮轴卡住的故障，根据车辆的实际情况，车辆本次发送的一个技术信息就是针对车辆在一些特殊条件下的技术升级，车辆可以实际使用原厂检测，电脑读取到当前的集成等级，确认是否在这个包含的信息当中来确认，如果并不在这个当中，那么车辆预计更换的零配件就是更换正时齿轮，以及更换正时齿轮的中央螺丝，判断最终能解决车辆的问题，也需要注意我在对话当中描述的一些人为性的安装上的失误，也要考虑进去目前描述的信息作为车辆的主要参考因素，然后车辆再根据实际情况完成车辆的最终维修工作。
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你好，08宝马525li n52b25 气门响，报进排气凸轮轴故障，拆解发动机更换大小瓦(小瓦加大25的），活塞环，气门油封，正时链条。故障依旧车辆现在描述关于发动机噪音的问题。发动机出现气门顶筒噪音，根据目前的反馈信息，第一，车辆汽油泵压力，这个没问题，第二，车辆出现这个故障表示有零件不符合使用需求或者是有零件损坏。可能的原因，气门顶筒已经老化损坏，第2个原因，机油有问题及有使用不合适，第3个问题机油滤芯存在明显的质量问题。这个判断是主要引发气门顶筒噪音的原因。关于机油的使用推荐就是嘉实多极护或者是金美孚1号机油。发动机故障码存在两个原因，第1个原因就是发动机正时不对，正是不对细节描述，就是进气凸轮轴与曲轴对比角度出现轻微偏差。可能的原因正是不对，正时链条损坏以及进气可变正时轮损坏。还有第2个原因就是发动机可调节进气系统存在问题，这个可能的原因范围比较大，同时需要一起检查，检查第1个位置发动机缸盖前面的进气可调节电磁阀检查清洗，更换测试，检查凸轮轴上面的蜜蜂花，必要的情况下进行更换，技术上建议这个蜜蜂还在每次维修发动机的时候都要求必须更换，检查更换密封环的安装位置，更改区域是否出现了磨损，如果有磨损的话需要更换缸盖来解决。还需要检查发动机，可调节正时链条张紧器位置，在那个位置有两个特别隐蔽的机油单向阀，这两个担心法必须拆卸，清洗干净之后重新安装。
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【汽修圈问题】宝马m54发动机 报进气排气凸轮轴机械故障 已经更换vanos密封圈等相关资料这类故障码检修的思路是先将进排气凸轮轴的调节阀进行清洗，建设互调，如果没有改变，检查凸轮轴可变轮以及凸轮轴，这个故障码建议主要检查凸轮轴以及正时轮
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09年宝马525li 更换气门后发动机打不着，报进气凸轮轴位置不对。拆开重新对几次正时，手动转曲轴都是正确的，一打马达打不着报进气凸轮轴和曲轴不同步，拆开看又是正时偏了。我想问下这个会是怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您这个情况有可能是链轮调节故障或者链轮内部卡滞导致。建议您重新调整正时，然后拔掉VANOS电磁阀插头，启动试一下是否可以启动，是否还会出现故障代码 建议：（技师手动输入） 如果依旧出现故障代码，应该是正时存在故障或者链轮内部卡滞。如果故障代码不出现，则说明故障出在链轮调节部分。请根据检查的实际情况确定故障原因。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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开了一年的宝马5系，发动机进水后，一个气缸曲轴微变形，4S店检测及更换密封圈，机油，一个活塞及连杆，报价2万多，保险公司报销。想问，这样的车，以后在2手市场上比没泡水的要贬值多少?你好，像你这种情况的话贬值会比较大，因为这个是可以查询到是辆涉水车，贬值率可能在百分之50-60左右，询问专业二手车评估价格可能只能卖到新车价格的一半多一点
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08年宝马523LI，气门室盖垫漏油，更换好以后启动前10分钟正常，然后会自动熄火，现在启动很困难，怠速不稳。报2A9A进气凸轮轴同步故障，气门室盖上的线圈密封圈和伺服电机密封圈，还有伺服电机都换了，求大师指点。137****9589示波器测量进气电磁阀波形，如怠速有12伏矩形波，建议拆检正时，检查进气轴矩形环是否磨损泄压，导致vanos调节。
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08年宝马523,报发动机故障码，DME排气VANOS(可变凸轮轴正时），机械机构。客户反应亮故障灯加油不起。提速非常慢。检查之后排除了传感器故障，凸轮轴磨损故障。更换了排气凸轮轴链轮。信号盘，连顶。还是一样提速慢。之前加油就有故障码，现在是偶尔有。
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宝马n52报2A9A打不着
宝马N52报2A9A打不着为何宝马N52发动机报2A9A故障代码近期，部分宝马N52发动机车主反映，车辆报出2A9A故障代码，引起了广泛关注。这个故障代码主要涉及到发动机怠速调节器的故障，导致车辆无法
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雅阁进排气凸轮轴——了解七代雅阁排气凸轮轴磨损雅阁进排气凸轮轴是七代雅阁中至关重要的零部件之一，承担着控制汽车进、排气过程的重要作用。随着使用时间的增长，凸轮轴的磨损程度也会逐渐加剧。本文将带您了解雅
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凸轮轴和曲轴是发动机中两个重要的组成部分，它们的运动关系直接影响着发动机的性能表现。在这篇文章中，我们将探讨凸轮轴转一圈曲轴转几圈的问题，并分析其中的细节和机理。1. 凸轮轴和曲轴的作用凸轮轴和曲轴都
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