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技师李文东
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华卫有的
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华卫进排气
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华卫
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华卫气门塔塔的响
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华卫凉车不响
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华卫热车响
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技师李文东
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华卫
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技师李文东
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华卫2a87 2a82 2a98
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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华卫链条换了
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华卫会不会是电磁阀故障
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华卫两个调换了没用
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华卫油压对吗
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华卫
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华卫
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华卫人呢?
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技师李文东油压对
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华卫凉车不响,热车响
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华卫滤网啥的都看了
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华卫都挺干净
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华卫机油压力不低吗
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华卫机油压力1.4
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华卫怠速转一会报故障凸轮轴和电子气门就不调节了
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技师李文东车辆现在描述关于发动机噪音的问题。发动机出现气门顶筒噪音,根据目前的反馈信息,第一,车辆汽油泵压力,这个没问题,第二,车辆出现这个故障表示有零件不符合使用需求或者是有零件损坏。可能的原因,气门顶筒已经老化损坏,第2个原因,机油有问题及有使用不合适,第3个问题机油滤芯存在明显的质量问题。这个判断是主要引发气门顶筒噪音的原因。关于机油的使用推荐就是嘉实多极护或者是金美孚1号机油。
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华卫凉车不响
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技师李文东你认为啥问题
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华卫机油压力低
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华卫压力怎么也得2.5吧
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技师李文东依据呢?
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华卫不知道原厂数据
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技师李文东乱猜的话。就没必要了
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华卫怠速压力就是1.4吗
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技师李文东嗯
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技师李文东这个正常
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华卫挺柱检查了没有间隙
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技师李文东没间隙就不会响了
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华卫热车也时响时不响
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华卫报故障那个怎么解决
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华卫可变正时那块
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技师李文东发动机故障码存在两个原因,第1个原因就是发动机正时不对,正是不对细节描述,就是进气凸轮轴与曲轴对比角度出现轻微偏差。可能的原因正是不对,正时链条损坏以及进气可变正时轮损坏。还有第2个原因就是发动机可调节进气系统存在问题,这个可能的原因范围比较大,同时需要一起检查,检查第1个位置发动机缸盖前面的进气可调节电磁阀检查清洗,更换测试,检查凸轮轴上面的蜜蜂花,必要的情况下进行更换,技术上建议这个蜜蜂还在每次维修发动机的时候都要求必须更换,检查更换密封环的安装位置,更改区域是否出现了磨损,如果有磨损的话需要更换缸盖来解决。还需要检查发动机,可调节正时链条张紧器位置,在那个位置有两个特别隐蔽的机油单向阀,这两个担心法必须拆卸,清洗干净之后重新安装。
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技师李文东关于发动机可调节证实这个故障描述的这几个位置是,同时都有可能出现问题的,这个必须要同时一起检查。
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华卫都检查了
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华卫那两个滤网也不脏
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技师李文东车辆目前的故障建议现对发动机正时,这个故障码进行维修,也就是进气凸轮轴与曲轴凸轮轴位置参考这个故障码进行维修排除。再按照我的描述检查,不能发现问题的情况下请更换。正是套件,即可保证问题一定解决。在消除掉这个证实相关的故障码,然后检查发动机缸盖位置的,另一个可调节正是故障。根据故障码的故障代码产生的状态以及整体故障代码判断,如果仅仅出现描述的这个故障码,并且不存在证实相关的故障码,并且已经按照我的描述全部完成了检查维修工作,仍然不能消除故障的情况下,那么请务必更换发动机缸盖总成,包含可调节证实凸轮轴位置的零件,可以确保一定解决问题。
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技师李文东目前描述的问题维修方案经根据车辆实际反馈的检查结果来,给出的合理化建议维修方案,根据实际情况车辆有必要确认的唯一的就是。检查结果准确,符合检查标准流程。
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华卫买了个拆车缸装上不行
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华卫又让我给退了
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华卫总成,包含两个执行器,电磁阀
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技师李文东上面描述仅针对这款车辆,常见的全部可能原因,在按照这个描述不能找到问题的情况下,仅出现了唯一的一种结果,就是存在维修检查技术问题,以及车辆的零件存在质量问题。
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华卫装上
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华卫那个拆车缸盖声音更大
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技师李文东车辆建议参考对话当中描述的几个重点检查位置的信息,在实际检查过程当中如果检查。出现检查结果不准确,或者是更换的零件存在质量问题的情况下,将不能直接找到问题,由于零件质量只有您那边才可以把控,我这面是没有办法评估车辆目前使用的零件是否存在质量问题。
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华卫你把电话留我一下吧
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华卫我的183****2713
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华卫6988
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华卫人呢
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华卫哦
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技师李文东不好意思了
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华卫那我明天按照您说的检查一下
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华卫没事的,谢谢你
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技师李文东好
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华卫这车我是实在修不了了
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华卫来的时候就这样,在别的地方都修烂了
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技师李文东检查一定存在问题
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华卫不知道抬过多少次缸头
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2004年宝马5系 E60 M54的发动机此车水管水箱漏水高温过3次,发动机动力不足,拆下发动机,更换气门油封,活塞.活塞簧,镗缸,磨平面,磨气门,更换废气再循环阀,清洗进排气管,装车着车后,凉车冐白烟,开上路6公里,排气管白烟消失,尾气气味刺鼻,油耗13升,维修后跑了3000公里,机油不少,状况依然如此,故障码有279C DME按特性线冷却的节温器:控制 28A2 2882你好,发动机尾气大,首先检查氧传感器工作是否正常。检查一下发动机进气系统有没有漏气的地方。根据您的描述在应该气门室盖漏气导致的。建议先更换气门室盖。
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宝马5系 N20发动机怠速时将档位挂到D档或者R档车身严重抖动 更换发动机和变速脚角故障依旧 发动机和变速箱未报任何故障代码 该抖动非常严重 车辆跑起来一切正常 在怠速里稍微增加转速故障消失 进气道积碳清洗过 火花塞 节气门都检查过 请问大师谁知道怎么回事首先这种情况先用电脑来查一下发动机和变速箱的实时数据流,然后测一下各缸体的工作压力是否正常,最后看一下液力扭矩器是否有问题。
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09款宝马5系 E60 N52发动机,之前根据故障码,说正时不对。维修的进排气凸轮轴齿轮,进排气电磁阀。解决了问题。也不断火了。现在刚维修完,凉车启动,车辆抖动太厉害,热车就好了。转速表,在600-1000转指针波动幅度大。 然后又洗了下节气门,故障依旧,就是车辆抖动。请问这是怎么回事? 是否是安装的时候正时晚,导致点火慢,还是火花塞或者点火线圈?
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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09年宝马523行驶了187000公里怠速时出现不规律抖动,电脑读出故障码2d06空气质量系统,更换过进气流量传感器,伺服电机,曲前油封,曲轴箱通风阀,故障依旧没有好转现象,伺服电机插头拔掉再插上清故障码就正常了,熄火重新发动又恢复原样,有没有遇到过的大师帮忙解答一下更换传感器,然后密封好
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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N52发动机大修后报2A82进气凸轮VONVS故障,怠速抖动随后故障灯亮,正时工具很准。进气vonvs换过,缸盖两个单向阀清洗过,进排气电磁阀换过相关线路没有问题,机油压力热车2个,矩形环瓦盖没有磨损,我真是不会了,请教师傅07款宝马5系523LiN52发动机大修后报2A82进气凸轮VONVS故障,怠速抖动随后故障灯亮,正时工具很准。进气vonvs换过,缸盖两个单向阀清洗过,进排气电磁阀换过相关线路没有问题,机油压力热车2个,矩形环瓦盖没有磨损,我真是不会了,请教师傅。大修只前报故障码,还有就是进排气电磁阀插头有没有插反呢
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宝马E60 523Li 故障码 2A87 怠速抖动 行驶过程中 发动机熄火08款宝马5系523Li故障码2A87怠速抖动行驶过程中发动机熄火。根据故障码是报排气VANOS轮机械机构,需要先互道一下进排气VANOS轮电磁阀,不行的话检查排气测凸轮轴第一道瓦盖有没有磨损,再检查油管上的过滤网有没有堵,不行的只能更换排气正时轮和凸轮轴
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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