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技师刘勇……问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您务必提供故障车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？(车辆名牌)。 尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。技术咨询仅仅针本次提问的一个问题及相关的可能原因进行分析，如需要咨询其他问题请再次提问或者通过打赏方式进行。由于您提供的信息和测量结果不对，可能会导致判断错误，请慎重回答。 我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。 -
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技师刘勇汽油泵先检查 -
护**鱼不到4个压
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技师刘勇请检查汽油油泵好的坏的，检测方法:怠速的时候油压是多少KPA？熄火5分钟后，油泵的压力是多少KPA？这两个数据如果不符合标准，需要更换汽油泵，汽油滤芯，检查喷油嘴。 -
护**鱼正常数据是多少，我好比对
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技师刘勇 -
护**鱼
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护**鱼这是怠速
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护**鱼
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护**鱼熄火5分钟了
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技师刘勇汽油泵和汽油滤芯换掉 -
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技师刘勇 -
护**鱼为什么呢？
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
护**鱼没有，，才6万公里
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
护**鱼好
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技师刘勇 -
护**鱼换过，被换过火花塞
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技师刘勇 -
护**鱼主要就是一踩油门怠速下行慢慢上创动有上不去
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护**鱼不是。是换之前，4s店更换
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技师刘勇 -
护**鱼正常
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇？ -
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技师刘勇排气管是否堵了呢？
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怠数长期燃油修正偏高18左右，节气门绝对位置10，空流2.5，进气压力34，转数750左右，前痒正常跳动，车子跑起来修正变化到0，什么原因导致的怠数长期燃油修正偏高18？你有设备就先检查！没有就先清积碳！按油耗高，不看别的，清积碳，油路电路先正常保养好！
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马自达3，长期燃油修正怠数偏高。之前前痒开路，更换了新的，维修厂检查进气电磁阀漏气更换新的。现在从原本正20降到正15左右还是偏高，怠数长修正15到18左右，开起来会变成0或者负0.8
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进口马3，故障码p2177，更换前后氧，清洗喷油嘴，清洗节气门，真空管，进气道都无漏气…消码之后，现在又报p2188，请问怎么解决啊？改故障码涉及的故障原因很多，常见的有空气流量计，汽油泵和空气滤清器壳体。建议连接电脑，提供数据流，图文进一步咨询。
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07款马自达3 2.0at，故障码p2177，已更换原厂前后氧传感器，空气流量计，真空电磁阀，火嘴，油泵油滤，清洗节气门和油嘴，故障码依旧，前氧传感器用电脑测量数值跳动异常建议是先换空气流量计，在考虑前氧传感器，前面也有发故障码的检查步骤，你也可以按照这个步骤在认真检查一下。
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11年长安马三怠速怎么匹配节气门匹配方法:电瓶负极断电3到5分钟，然后装上即可。 另怠速不稳，需要对节气门，进气歧管，进气压力，空气流量计，痒传感器，火花塞进行检查。
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07年马三2.0排量报以下故障码 读数据流氧传感器数据不对 换了传感器还是这样 请大神帮忙看看根据数据流提示，痒传感器不好了。建议对前后痒传感器都进行检测，更换4S.的备件。 2177故障原因比较多，除了痒传感器问题，实际工作中汽油泵滤清器，空气流量计，进气漏气比较常见。
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怠数燃油修正偏高，在正的18左右，车开起来会变成0左右，进气电磁阀漏气已更换，更换后从正20掉到18，还是偏高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板按照我上面给你描述的维修方案进行处理一下清洗一下节气门节气门脏了，会导致这个故障出现清洗一下节气门，然后再进行节气门，匹配一下解决故障现象， 建议 以上故障诊断是根据我十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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清洗了节气门和空气流量计，消了码开了两天又亮了，同样故障码，然后拆了前氧传感下来看到里面加热阻一边黄一边白，问了说是传感器坏，换了原厂准新前氧传感器，才开不到十公里又亮同样故障码了通过数据流发现空气流量计和后氧不好，建议替换质量好的的配件。
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你好，2011年的进口🐎3清洗节气门后怎么样复位，现在车子状况是怠速高，油门不稳定！
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马自达3 2008年 2.0排量 节气门作动器短路你好，你的故障为节气门作动器短路，可能性较多，需要一个一个排除，进气道看下有没漏气，空气流量计也有可能，要多注意下，希望对你帮助。。谢谢
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