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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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刘**1你好老师
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技师刘勇故障代码就是2177吗?还有别的吗?
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技师刘勇氧传感器是4S换的吗?
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刘**1没有了 传感器是原厂的 不是4S店的
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技师刘勇不是4S,就没有原厂的。
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技师刘勇先换原厂的。测试一下油泵静态和动态油压,检查空气流量计。
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技师刘勇
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刘**1
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刘**1
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技师刘勇对。要这个价格
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技师刘勇你去4S修理就可以了
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刘**1还会有其他问题吗
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技师刘勇进气歧管有没有漏气,常见的上就这些。
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技师刘勇具体哪个问题。需要现场排查
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怠数长期燃油修正偏高18左右,节气门绝对位置10,空流2.5,进气压力34,转数750左右,前痒正常跳动,车子跑起来修正变化到0,什么原因导致的怠数长期燃油修正偏高18?你有设备就先检查!没有就先清积碳!按油耗高,不看别的,清积碳,油路电路先正常保养好!
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马自达3,长期燃油修正怠数偏高。之前前痒开路,更换了新的,维修厂检查进气电磁阀漏气更换新的。现在从原本正20降到正15左右还是偏高,怠数长修正15到18左右,开起来会变成0或者负0.8根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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进口马3,故障码p2177,更换前后氧,清洗喷油嘴,清洗节气门,真空管,进气道都无漏气…消码之后,现在又报p2188,请问怎么解决啊?改故障码涉及的故障原因很多,常见的有空气流量计,汽油泵和空气滤清器壳体。建议连接电脑,提供数据流,图文进一步咨询。
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07款马自达3 2.0at,故障码p2177,已更换原厂前后氧传感器,空气流量计,真空电磁阀,火嘴,油泵油滤,清洗节气门和油嘴,故障码依旧,前氧传感器用电脑测量数值跳动异常建议是先换空气流量计,在考虑前氧传感器,前面也有发故障码的检查步骤,你也可以按照这个步骤在认真检查一下。
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11年长安马三怠速怎么匹配节气门匹配方法:电瓶负极断电3到5分钟,然后装上即可。 另怠速不稳,需要对节气门,进气歧管,进气压力,空气流量计,痒传感器,火花塞进行检查。
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怠数燃油修正偏高,在正的18左右,车开起来会变成0左右,进气电磁阀漏气已更换,更换后从正20掉到18,还是偏高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的维修方案进行处理一下清洗一下节气门节气门脏了,会导致这个故障出现清洗一下节气门,然后再进行节气门,匹配一下解决故障现象, 建议 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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清洗了节气门和空气流量计,消了码开了两天又亮了,同样故障码,然后拆了前氧传感下来看到里面加热阻一边黄一边白,问了说是传感器坏,换了原厂准新前氧传感器,才开不到十公里又亮同样故障码了通过数据流发现空气流量计和后氧不好,建议替换质量好的的配件。
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你好,2011年的进口🐎3清洗节气门后怎么样复位,现在车子状况是怠速高,油门不稳定!
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马自达3 2008年 2.0排量 节气门作动器短路你好,你的故障为节气门作动器短路,可能性较多,需要一个一个排除,进气道看下有没漏气,空气流量计也有可能,要多注意下,希望对你帮助。。谢谢
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不开空调750转速开了空调开了怠速还是750,压缩机吱吱吱响的厉害!油门加一点点压缩机吱吱声就没有了!进气之管上有个空调提速阀有电,不开空调也有电,两条拆了接通下面有个阀会动但是怠速没变化!各位大师这样要如何处理呀!节气门清了!这车空调提速跟怠速马达有关系么!更换压缩机吸盘解决问题
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