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技师徐明泽您好，检查一下有没有漏气的地方 -
这车怠速刹车真空
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是多少
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除了刹车真空泵看不到，其他地方都看了
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没有发现漏气
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技师徐明泽这个需要查一下数据。没人测量过 -
有没有一样的车型，对比下数据
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技师徐明泽什么数据流？ -
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制动真空压力
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技师徐明泽稍等我查一下 -
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技师徐明泽负65.7kpa -
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技师徐明泽左右 -
真空传感器未达到下限什么意思
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技师徐明泽真空压力不够 -
还有个问题请教下熄火后刹车真空压力会有变化，这个变化值多少才算正常
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我现在真空压力怠速情况下是50
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熄火以后5分钟变成100，是不是不正常
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
那按照你这么说压力够，只能换真空助力器？
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
还有启动之后这个真空度会慢慢50，还是一起动很快变成50
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
这车真空泵装哪的？
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技师徐明泽车架号发过来 -
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技师徐明泽打字 -
这车是靠进气歧管给真空还是有单独的真空泵
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WVWCG1169EM622209
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技师徐明泽 -
我明天看一下
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技师徐明泽好 -
图上看应该在缸头的右边
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技师徐明泽维修关注汽修圈 -
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技师徐明泽上面免费的 -
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技师徐明泽我们平台资料库
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款，目前7万公里，在6万公里时更换第二次火花塞，清洗过油路，清洗节气阀门，更换了机油（麦德龙购买嘉实多极护0-40），机油格，空气过滤，汽油过滤，空调滤网，波箱油，刹车油，冷却液～基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈，刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸，我提供了错误的火花塞型号，导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号，重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里，经过多次自己尝试，转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感，到是没有上一次那么强烈，出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡，所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是，类似点火线圈那样的东西坏了，我的车没有点火线圈，我也不知道那玩意叫啥～ 现在想请教一下大神，修理厂这个判断如何？还有什么需要检查或者注意的吗？这个车我实在是修怕了～您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的，由于您汽油滤更换过，所以油路的可能性并不大，建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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大众甲壳虫怠速空调不工作你好，怠速状态空调不正常工作。和外温度传感器有直接关系。建议检查一下
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甲壳虫换了刹车真空助力器踩刹车的时候会响一声正常吗你好，这种情况的话有时间升起来踩刹车听下打开从哪个部位发出的，其次刹车片分泵都检查一下看怎么样，如果刹车片没事轻微的话是没有问题的可以放心的
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你好，我想询问几个问题 车型是大众甲壳虫 2.0 2007年款 1.夜晚开灯时，空调一排不亮，需要敲打一下亮 2.主驾驶后侧灯 夜晚开灯时也不亮 刹车亮3.今天启动车的时候，仪表盘闪一下电瓶，然后车就灭火了。请问是什么原因根据故障现象描述，可能原因有①空调控制面板的插头或者线束有接触不良的地方②小灯不亮，可能是没有电源或者线路故障③电瓶灯报警偶发的，可能发电机碳刷磨损，也有可能某处供电线没上稳
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12年的进口大众甲壳虫，换完ABS泵后，ABS泵没有刹车油出来到后两个轮此车更换ABS泵之后，出现踏板过软，后轮不出油的故障。采用各种方法排空气均没有效果，分析可能是后换的ABS泵有质量问题。
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没有故障码 开车的时候踩刹车的时候感觉刹车卡钳 刹车松开车不会动 就听见刹车卡钳的声音 要加很大的油门才会动拔掉ABS泵插头，如果没有这个故障现象，插好abs泵插头，故障现象出现，说明故障与ABS泵有关系，建议先对ABS系统做一个软件配置，如果故障依旧，建议考虑abs泵。
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今天手贱自己买了刹车片自己换，对大众甲壳虫刹车系统不是很熟悉。现在刹车片已经安装完成，问题是车上brake灯亮起，刹车刹不住，查看了刹车油也有，今天刹车汞里的刹车油有被我弄出来了你好，建议给刹车分泵排空气。刹车管道有空气就会造成刹车低，刹不住的。多排几次空气就可以的了。
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你好 我的甲壳虫挂D档不踩油门不走，而且上坡D档松刹车往后退你好，这种情况的话首先用电脑读下变速箱系统看是否有故障码，这种情况一般是变速箱内部泄压导致的，油泵密封圈密封不严泄压导致溜车的，有时间及时检查一下
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甲克虫1.2T，高速行驶时踩刹车，踩一半像卡住了，刹不住，需踩第二脚才有反映。请问是什么故障？你好，这种情况一般是刹车真空不够导致的。主要检查刹车真空管有没有漏气，检查刹车大力鼓有没有肉漏气。
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空调怠速不工作，怠速加油门也不工作，车跑起来就工做，通过数据流查看，压缩机停机代码5，空调模块没有收到发动机启动信号，建议检查面板线路，如果没问题，更换新的空调面板进行编程设码。
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