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技师聂金建您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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匿名网友没有故障码 -
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匿名网友急 谢谢🙏 -
技师聂金建确定不能行驶是刹车问题，还是变速箱问题呢
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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匿名网友在吗 -
技师聂金建在
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技师聂金建试出来没有，到底是刹车方面还是变速箱方面
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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我的车是进口大众甲壳虫 2010年11月份买的，1.8t顶配。每到天冷的时候冷车打火车抖动的比较厉害！这是为什么！还有最近行驶中发动机故障灯亮了，但是行驶中没有感觉有问题！修车厂的朋友帮我断了下电故障灯就不亮了，没有事吧！
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03年进口大众甲壳虫，更换火花塞，NGK的，原车用的是博世的火花塞，我买的是二手车，在更换火花塞的时候看到高压线圈已经更换过两个了，现在的问题是，行驶中，松掉油门，偶尔会熄火，大概是一个小时就会熄火一次，再次点火要踩油门才能打着火。在行驶中加速有顿挫感，偶尔加速无力，油耗明显高了不少。请问，是高压线圈需要更换？还是火花塞不行，还需要检查哪里？
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款，目前7万公里，在6万公里时更换第二次火花塞，清洗过油路，清洗节气阀门，更换了机油（麦德龙购买嘉实多极护0-40），机油格，空气过滤，汽油过滤，空调滤网，波箱油，刹车油，冷却液～基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈，刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸，我提供了错误的火花塞型号，导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号，重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里，经过多次自己尝试，转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感，到是没有上一次那么强烈，出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡，所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是，类似点火线圈那样的东西坏了，我的车没有点火线圈，我也不知道那玩意叫啥～ 现在想请教一下大神，修理厂这个判断如何？还有什么需要检查或者注意的吗？这个车我实在是修怕了～您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的，由于您汽油滤更换过，所以油路的可能性并不大，建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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你好就是大众甲壳虫仪表盘左下角有一个黄色小车的样子，然后小车上有一个向后的箭头，这个是哪里的故障灯问题呀没有朋友，你那个大众甲壳虫仪表上出现这个黄色小车的样子的话，这个一般都是故障灯点亮，你可以现在发动机有没有这个加速不良或者加速无力的感觉？如果没有的话，你可以开到这个进行修理厂，用诊断电脑进行复位就可以了，朋友，这个消除故障码。有可能是传感器或者是线路有问题导致的时候，故障灯点亮。
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甲克虫1.2T，高速行驶时踩刹车，踩一半像卡住了，刹不住，需踩第二脚才有反映。请问是什么故障？你好，这种情况一般是刹车真空不够导致的。主要检查刹车真空管有没有漏气，检查刹车大力鼓有没有肉漏气。
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甲壳虫刹车慢踩就没感觉，什么问题
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甲壳虫换了刹车真空助力器踩刹车的时候会响一声正常吗你好，这种情况的话有时间升起来踩刹车听下打开从哪个部位发出的，其次刹车片分泵都检查一下看怎么样，如果刹车片没事轻微的话是没有问题的可以放心的
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大众甲壳虫早上冷车启动刹车很硬。 挂档刹车感觉踩不住你好，根据你的描述，你这个故障原因就是，真空度不够或者是真空泵存在问题导致，要排除故障其它你检查都没有问题，必须通过测量真空度来排除发动机本身是否存在问题。
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大众甲壳虫踩刹车ABS老是启动怎么回事
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你好 我的甲壳虫挂D档不踩油门不走，而且上坡D档松刹车往后退你好，这种情况的话首先用电脑读下变速箱系统看是否有故障码，这种情况一般是变速箱内部泄压导致的，油泵密封圈密封不严泄压导致溜车的，有时间及时检查一下
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奇瑞艾瑞泽五自动挡慢慢松刹车时异响。
你好，我们正常车辆上所有的自动挡车，只要松开刹车的时候，都会有那种嘎嘎嘎发出来的那种声音， 如果是这种声音的话，就是完全正常的，也就是说我们当前在档位上面，车辆是即将行走的一个状态，我们踩着刹车，让发
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