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技师周泽鹏你好，我是汽车大师专家技师-陆有寨，很高兴为你解答。 -
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技师周泽鹏你好！是什么样的自动刹车的现象 -
百**9转弯时嘟嘟相自动刹车
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技师周泽鹏换了方向机有没有做四轮定位 -
百**9就是换过方向机，也做个四轮定位
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技师周泽鹏测量一下前束，用卷尺拉，这种现象是前束不对了 -
百**9有些时候上坡转弯时也要出现这个问题。有些在说是方向角度问题
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技师周泽鹏对啊角度就是前束 -
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技师周泽鹏如果只是换了方向机才出现应该就是前束没有调好导致的 -
百**9
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百**9哦好。
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百**9说是方向角度未调
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技师周泽鹏如果角度偏差过大会亮故障灯 -
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技师周泽鹏其次也可以重新学习一下了也可以 -
百**9没有故障报警
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百**9学习是什么
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技师周泽鹏学习转向角， -
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技师周泽鹏如果拆装过程中角度不对是会引起故障灯报警的 -
百**9学习，学习是电脑的一种意思
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技师周泽鹏是的 -
百**9好的！谢谢，我到修理厂找师傅
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技师周泽鹏你如果是车主的话你换的修理厂应该是有给你学习过的 -
百**9我是车主，好的
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技师周泽鹏好的👌您也可以关注我！后续不明白的随时可以向我了解 -
百**9好的
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请问2013款进口丰田普拉多在100左右的车速中踩刹车，方向抖动大，请问这是那里原因(刹车片，刹车盘，分泵都更新)这个是由于刹车盘的圆跳动量偏大，导致的两个办法，第一是更换刹车盘，第二个是把刹车盘拆下来进行重新研磨就可以。
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你好，我的是06年的2700全进口丰田普拉多霸道，我的车况是现在有27万公里，前几天去修理厂更换机油清洗进气管等维护，进修理厂的时候都是正常的，取车时候发现加油到2500以后链条特别响，拆开油底壳以后看见有铜碎片和吕碎片，修理厂加的机油是浓度低的机油，我之前用的是浓度高的机油，我想请问一下是什么原因造成了现在车动不了【车型：普拉多(进口)】建议你和修理厂协商免去工时费，材料报价单给你一份自己再去汽配市场要一份，对比一下价格差不多就给修理厂买，价格相差比较大就自己买，
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请教各位大师，.我13年的进口中规普拉多2700，40码以上速度过山路弯道时，防侧滑系统会突然间自动开启，方向盘打不动，等车自动降速后又恢复正常，现在已更换abs大汞和轮速传感器，但是问题仍然出现，毛病没有解决!请大师指点，谢谢
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2015年日本进口丰田普拉多柴油车，车辆型号：LDA-GDJ150W-GGTEY,发动机型号：1GD-FTV,报故障码P1608,清除故障码后仍然会报P1608,车辆表现为行驶无力，尿素消耗偏高，上小坡油门踩到底，速度也只能跑到80码，请问该如何解决？师傅，带尿素的国六的柴油发动机在城市慢车道最容易出现这样的情况，大概率是尿素颗粒堵塞了排气管造成的现象 最好的状态是经常隔三差五的，到高速上连续跑30分钟，中间不要停，让高速的排气气流冲洗排气管，使内部保持通畅 或者拆解排气管，清洗颗粒捕捉器
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我是09款 普拉多2700自动档，最近一年里转向好像出问题了 每次方向盘转动2圈以后 方向没打满（2圈半打满）前轮悬架都会出现 吭！吭！吭！的声音 前进和倒车只要是方向打到2圈以上就会有，而且有的时候声音会很大 方向盘偶尔都会跟着一起颤抖，还有最近感觉踩刹车的时候 方向有点偏，方向盘自己往一个方向动 而且力量很大，是不是前悬架出问题了 希望专家帮我分析一下 谢谢！
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你好，我这有台丰田06年普拉多4000底盘升降系统有点问题，这个车之前后气囊爆了一个进行了更换，换完以后这个车左右高度就没有水平，又更换了另外一面的气囊。到现在还是不能水平，并且高度差1.5厘米左右。最近又出现了新问题，车辆的水平高度也没有了。麻烦解答一下。断电情况，通过调整后悬挂高度位置传感器推杆来调整拉杆悬挂高度。通过试车来对比实际高度。
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你好，我的车是14年丰田普拉多，是野村工厂生产的，我是二手车才买的，之前也找你咨询过，现在就还是那个问题，就到好多地方检查都查不出来问题，但是车我开着确实不对劲，一般车都是冷车刚启动时候挂档踩刹车会抖，我这个车冷车一点不抖，就是开了几分钟之后D档等红绿灯的时候车身抖动，然后挂到N档又不抖，但是在挂回D档时比之前还要抖，然后D档起步开动的时候明显的顿挫感，就是感觉好像油供不上来一样，车身就是前后冲两下才开始进入正常状态，而且热车之后挂P档停车，但是不熄火坐车里也能感觉车身抖动对于您说的这种情况，建议您把喷油嘴拆下来彻底的清理一下，然后做一个缸内的积炭清理试试效果。
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师傅，您好，我的车是06年的丰田普拉多2700，自动挡。抵账来的，之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常，就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液，最初我认为是接口松了，到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧，后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站，师傅说这不是卡子没箍紧的问题，而是发动机憋气，管子发胀，怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱，确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液，用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温，建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过，指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快，跑5000公里，得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液，生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决？从这个现象来看，应该就是水果没有进步，可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子，试一下，同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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你好，我的普拉多2700TXL中东版是2016年3月出厂，16年11月购买的，现在跑了73300多公里，自一周前，发现启动车辆后怠速状态发动机舱内有哒哒哒声，踩住刹车挂入D档车辆不走时，哒哒哒声音更明显。车辆进入行驶状态提起速度后行驶一段时间，哒哒哒声就消失了，我在汽修厂检查后，说我车子积碳多，给我清理了节气门，检查了火花塞，并在油箱内加了两瓶发动机积碳清洗剂，并让我跑完这一箱92汽油后换加95的汽油，现在跑了快一周了，油还没有烧完，还没换95的汽油，但刚启动车怠速发动机舱哒哒哒生意依然存在，而且比原来声音还大一些，我不知道是不是换完95的油就会消除这个声音，所以，我想问问刘老师，我这车是什么问题，哪里出了问题，怎么能够解决这个发动机舱哒哒哒异响声音，谢谢。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，异响来自喷油嘴，抖动来自节气门，这两点都没有直接坏的影响，可以多跑点高速进行适应后看看效果
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丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档（油门踩的不深） 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以解决问题了，电脑读取节气门，油门踏板数据流就可以确定问题了，新车线路是不存在问题的
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