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技师张雄你好、洗下节气门、和喷油嘴，积碳过多、跑得太少、洗下动力就好了、希望能帮助你、祝您用车愉快。 -
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匿名网友两万公里的时候，也就是大概三个月前，在4S店保养的时候，清理过节气门和发动机除碳，应该不至于这么快就脏了吧
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抬离合时，车也有点动的意思了，可是一到离合接触点的位置，立刻咯噔一下熄火，更本不给你供油的机会，提前给上油在抬离合，车就一窜一窜的出去了，有时候油大点，就起步了，油给小了，就窜着憋灭了，有时候着急起步，一抬离合感觉还没找到接触点呢，车就给上劲要熄火了，赶紧又踩下离合救回来，反复几次，越着急越不行，反倒是，不着急的的时候，先抬一点，给上油，在快到离合接触点的地方，停顿一下，给车个反应的时间，就能起步了，很烦人，我想知道的是，是离合的原因，还是发动机工况不好没劲的原因？专业司机，技术不提您好。怠速情况下，发动机有没有抖动的现象，转速表正不正常。怠速情况下，空加油门发动机有没有发蒙的现象！这些都正常的话，那就是离合器有问题。离合器有问题的可能性比较大。
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为什么我的车力帆320，13年8月的车，到现在跑了7.5万千米，自己改的气，油气两用，以下说的这些问题烧油烧气都一样。冷车有劲，热车没劲？ 早上起车后,车有劲,椅背推人的感觉很明显,但车热了以后,车就变的很软,油门踩到底,也没什么劲,如果车停下放成坑车(没水温)，再启动开的话,还有点劲,这是什么呀? 绝对不是心理作用，注意过很多次了。高手帮忙解释一下啊。。。 谢谢！！！ 而且发动机声音也有问题，冷车声音大，有劲轻轻给油加速就很快，有劲，感觉很轻松的声音，但热车声音能比冷车小一点点，但没劲，加油声音很闷，还提不起速来，起不必须得轰油门。。。 总结起来就是车凉的时候发动机声音大，提速快，有劲， 车热了之后发动机声音能小点，闷的感觉，提速慢，没劲儿，热车猛踩一下油门，有时候会掉熄火，或者有时换挡也可能掉熄火。灭了再启动就不好找了。(出现掉熄火大概百分之二十的可能，不是说每次都熄火。)检查氧传感器，检查气门间隙，火花塞。
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我的车是奇瑞e3,最近一段时间出现早晨第一次冷车启动感觉稍微有点吃力，但也能一次打着，但就是不如新车的时候来的那么痛快，总感觉要喘几下才能着火，在着火的瞬间伴随着一点抖动，但只要车着火后，一切正常。短时间内或者热车熄火再次打火都正常，一旦停车时间比较久或者隔夜，再次启动车辆又会感觉稍微有些吃力，但还是能一次着火，是积碳原因还是电瓶的原因？我车上有加装功放，超薄低音炮，改装cd机，功放从电瓶取电，车子刚好满2年，目前24000公里不到，节气门有洗过2次，夏天早上冷车启动也会有此现象，冬天感觉更明显，车着火后一切正常，也没有任何抖动，怠速也比较稳，跑起来动力也够，就是冷车启动的瞬间感觉稍微吃力
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15款长安逸动，感觉离合器踏板没有了自由行程，冷车感觉还有点，热车感觉没有了。具体表现为，踩离合时脚接触离合踏板开始就比较硬，而且踏板能感觉到来自发动机的震动。新车的时候是有一段自由行程的，踏板用手都能轻松按下去一两厘米，现在用手根本按不动，而且新车的时候松到一半就感觉车能动了，现在感觉得松到头才能走，而且容易熄火。车才开了几千公里，有一次车憋熄火了，在启动离合竟然变正常了，开了一段时间又成上面老样子了。还有个问题就是换挡感觉有阻塞感，有时二挡，有时三挡，有时四挡，会串的。
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各位大师好，我想咨询下，为什么我的车一年四季都没事，只有到了冬天而且是特别冷的时候的早上，因为天冷需要稍微热下车再走，所以就怠速热车。冷车启动后完全正常，过大概一分钟左右的时候就会轻微抖动，我害怕有什么毛病所以就熄火拔掉钥匙，等一会再重新启动就不抖了，就恢复正常了。而且有时遇到下大雪，这样的情况需要重新启动车两次最多三次就好了。或者不熄火也行，稍微踩踩油门也能缓解这样的抖动。有人说这是因为有积碳的原因。可是为什么其他季节就是不那么冷的时候一样的冷车启动怠速热车时就没有这样的情况呢？而且并不是启动困难，每次启动都很顺利，只是启动后等一会才会抖。
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你好，我的是09年菱悦，3月份车水都换了，没换到助力油，离合三件套也刚换，火花塞也都换，点火线圈也换了，但现在问题来了，问题1.上次让修理师傅调了下离合踏板，现在离合的行程非程短，抬起一点点脚就抖动的非常历害，高点就熄火，而且车子非常无力，有时开着开着就熄火了，昨天熄火次数有高达10左右。问题2.停下车车非常没力，仪表盘的电池灯亮，要给脚温才灭，问题3,方向有时重有时轻，转的时候有声音发出。求大神帮助下，要怎么去解决以上问题。跪下。
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还是关于热车启动的问题。 原本怀疑是水温传感器器的问题，换了一个之后效果好了很多。原先热车打不着火要接上别人的电瓶才行，现在只要给脚油门就行，但油门给小了还是会熄火。 总感觉怠速有问题，仪表盘上总在700左右（一千转是四个格，指针在第三个格下面一点点）有时候有颤抖感，总觉会熄火，而且起步时很无力，松离合时怠速掉得很快，要再给脚油门车子才能动，不然总有一种要熄火的感觉。
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我的车是09年的自豪版悦动，现在经常出现一个问题，我正常行驶中到了红绿灯的时候停下来等红灯，此时我会把档位挂到N挡上面，等到绿灯要走的时候我是在没有踩刹车的情况下直接挂入D档的，喀，熄火了。就这样熄火了，并不是每次这样操作都会熄火，打着车之后只会出现一次，，，然后我就要重新启动了，当我再一次打着火的时候车子抖的很厉害，就好像供油不足一样，怠速不稳，当我踩住刹车的情况下挂入D档时前面发动机抖的更厉害，更不可思议的是在打着火的情况下仪表盘上面的转速为0，指针不动，然后我又熄火再一次重新打火，这是发动机是不抖了，一切感觉都很正常，就是转速还是在0上面不动，我就轰一下油门这是转速才恢复正常，基本上每次开车都有一次这样的问题，已经发现一个多月了。
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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看
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我的车09年奇瑞，应为这个问题已经换了三个离合三件套了，故障是，在转速高时，踩离合，有强烈的摩擦敢，有时车还挫一下，像踩了脚刹车似的，如果抬离合到接触点，并且车开始走动了，在大油门的话，就变成空转了，像挂不住似的，现在最明显的是，由于接触点特别难找，不注意就窜车熄火，所以在接触点就愿意停顿下，稍微放慢点，但是只要放慢了，在接触点时间稍微长点，在把离合完全放开时，就好像离合一直在处于半联动状态一样，加油门嗷嗷的，转速也有，就是车不走，如果油离配合特别好的时候，车还是提速不错的，我感觉不像是离合器的事啊？换了三个了，现在这个摩擦感好一些，但踩离合车有停顿感，和上述的那个症状没变化！求解决！
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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2015-12-13
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火，热车熄火后打不动,凉一会就好
为什么热车熄火后打不着火但放凉后能打着火在汽车使用过程中，有时候我们会遇到一个比较奇怪的问题，就是热车熄火后再打火却无法启动，但是如果等车稍微放凉一会儿，再打火就能正常启动。那么这个问题的原因是什么呢
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冷车正常热车打不着火，冷车正常热车抖动
冷车正常热车打不着火的原因当我们的车辆在冷车状态下能够正常启动，但是在热车状态下却无法打着火，这往往让我们感到困惑。是什么原因导致了这种现象呢？首先，我们来看一下可能的原因之一是点火系统故障。点火系统
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94年cb400冷车打不着火
94年CB400冷车打不着火问题分析对于94年的CB400摩托车来说，在冷启动时发现无法点火是一个常见问题。有几个可能的原因导致这个问题出现，包括电池问题、点火线圈故障以及供油问题。下面我们将逐一进行
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