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技师刘佳你好,如果活塞顶部的积炭过多的话,不会造成提前燃烧,但是会造成费油,不好着车
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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买的二手 12年的卡罗拉 1.8手挡 之前没开过丰田车 这车提速不快正常吗?而且油耗差不多是 7.5-8.5个 正常吗?提速跟我的思域差远了 还有这车跑了5.7万了 需要清洗燃烧室积碳吗?还有喷油嘴 节气门 进气道 要洗的话 大概要多钱?洗完了 提速会快吗 能改善么?还是这车就这样 洗完了 也是不快?还是缺拉高速呢?这车是从市里买来的 之前是个女车主 会不会没磨合出来啊? 还有最后一个问题 就是每次换档时候 油门都松了 怠速还是降不下去 踩离合能感觉到给油的声音 不知道你们能不能理解 就是空转的感觉 老是延迟1秒 在踩离合才没有空转感觉 要是立马松油 立马踩离合 就是车还在给油 其实都松油了 能懂吗 大湿们 请大湿解答建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了,重点清洗节气门,喷油嘴,燃烧室,进气之管,三元催化问题就可以解决了
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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【汽修圈问题】油耗13.5百公里,更换了4个火花塞,4个喷油嘴,清洗了节气门,缸内积碳清洗,加速有迟钝踩油门提不起速度更换了高压油泵。等相关资料,VIN码:LFV3AZ3C1D3003515关于油耗高有以下几个方面问题影响,第一空气滤芯过脏。第二车子放的东西太多了,第三轮胎过低,第四机油加多了,导致有阻力,第五喷油嘴有渗漏。第六高压油泵渗漏,打开机油盖可以闻到汽油味。第七火花塞点火不好。第八碳罐电磁阀长通,第九三元催化器堵塞。第十燃烧室气门积碳过多,这需要拆卸进气歧管清洗的。第十一活塞顶部积碳过多,可以用药水倒入气缸活塞顶部来高温清洗积碳。第十二水温传感器损坏,第十三油管有破损地方。
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东风标致40081.6t搭载5g06发动机,18年的,来店解决烧机油,因为好几次没有按时保养导致积碳过多,之前车主说只有机油不够的情况下才会亮机油压力灯,现在解决烧机油更换气门油封后,出现机油压力过低故障,检查油底壳发现滤网堵塞然后清理,更换机油和机油滤芯,拆下机油压力传感器清洗,故障依旧。但是通过数据流机油压力的变化时,发现压力低于1.8bar仪表故障灯点亮,然而有时候怠速在2.0bar以上,深踩油门放掉一瞬间压力就会低于2.0bar最低1.6bar,不知道是泄压还是机油泵堵塞而升不了压力,请问大神技师老师们,有什么思路或者建议吗,还请大家指点你好,你这个问题三个方面,机油泵,机油格,机油格底座这都会影响,检查一下怠速,1000,2000转的油压能不能跟我发的表对应上,如果对应不上检查一下机油泵。
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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09款福瑞迪 先是提不起速 转速上不去 加大油发动机闷响 但提不起速 后来换了火花塞 又发现三元催化堵塞 清洗后 修理厂说堵得太多 太硬 只能清洗出一部分 还有堵塞起的没办法清洗干净了 试车时明显感觉提速好了很多 闷响声音也好了很多 但是开了一段时间后 感觉提速还是不够 油耗大得惊人 耗油量达10个以上 而且冷车生油味在驾驶室都能明显闻到 另外感觉温度也便高的因车是乞丐版的 没有水温显示 但开空调明显感觉风扇转得太频繁 几乎停10秒就转 去年在发现这些问题前清洗过油路 是吊瓶清洗的 请问大师 这些问题是不是三元催化引起的 三元催化能再次清洗干净吗?三元催化干净后 这些问题能不能解决?如果已经清洗过一次,还有出现了这种故障,那么建议你最好是直接把三元催化换掉,去4s店更换新的三元催化。更换之后就可以彻底解决
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14年的宝马428i,目前跑了78000公里左右,昨天下午,路面水挺满的,然后后来上了高速,中间有一段时间,车速100不到吧,然后想提速,踩油门,到2000转的时候,车子剧烈抖动,整个驾驶位座椅拼命抖,收油后低于2000转,又没有这个现象,然后继续踩油,达到2000转又剧烈抖动,后来就保持80速度左右,开了10多分钟,再踩油上2000转,就不会抖了!而且,油温感觉比平时高,大概有110度,平时大概100度吧!昨天下午开车前,车子在4S店待了两天换车载主机,长时间处于启动状态,不知道是不是燃烧室燃烧不充分,有积碳,还是因为排气管进水?有哪位大师了解这个状况?需要检测那些部位?这个情况下说明车子没有进水的,只是当时进了一点水导致车子工作不良的,现在水分干了,所以车子没有这个症状的,
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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积碳 打不着,发动机积碳打不着
标题:积碳 打不着,发动机积碳打不着引言:在汽车维修领域,发动机积碳是一个常见的问题,但有时候即使进行了积碳清洗,发动机仍然无法解决积碳问题。本文将探讨积碳无法解决的原因及解决方案。什么是发动机积碳?
汽车发动机
2023-08-24
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排气管里面黑就是积碳吗
严格来说,排气管发黑不是车辆故障。黑色粒子就是碳的积累,碳的积累是燃料中的蜡和胶质长期固化形成的。发动机不充分燃烧时,没有燃烧或燃烧不充分的燃料会滞留在吸气阀和燃烧室等中,导致碳的蓄积加剧。排气管里黑
故障维修
2022-05-11
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
故障维修
2017-05-05
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为什么汽车会有积碳产生
少量汽油会附着在进气门上。当发动机处于高温时,汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳。如果喷嘴被污染,喷出的汽油会处于雾化不良状态,汽油和空气混合不均匀,所以会增加凝结在进气门上的汽
故障维修
2022-05-11
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怎么判断汽车有积碳
冷车多次点火难以启动,热车时正常。发动机不稳定,转速忽高忽低。行驶感觉迟钝,特别是超车时表现明显,提速反应慢,与新车时非常不同。汽车尾气扑鼻而来,排放量超标。汽车的油耗比以前提高了很多。判断有在汽车上
故障维修
2022-05-11
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踩油门可以清理积碳吗
运行中用力踩油门,就像高速清理碳沉积物一样,有清理碳沉积物的作用。但这两种方式,只对轻易脱落的积碳有效,顽固的积碳不干净,必要时必须去维修站。如果你在深油门浅油门行驶,这样的做法不仅不能清洁碳的积累,
故障维修
2022-05-11
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拉高速真的能清除积碳吗?
关于高速拉动能否清理积碳的问题,网上争论已久。有人说高速拉可以清理积碳,有人说高速拉只能清理一点点积碳,说法无数。最后,大家都不知道该相信谁。那么高速拉动能清理积碳吗?或者可以清理多少积碳,在哪里清理
故障维修
2022-05-11
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车开了没多久就“抖动不断”?不光是积碳,还应该检查这几项!
新车用了一段时间,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号,告诉车主车子已出现了问题。车身抖动看似小事,如果不注意检测,会引发大故障隐患。那么,车身抖动是由什么问题引
故障维修
2017-02-06
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用车半年不到马上首保了需要清理积碳吗
完全不需要!积碳清理一般以公里为单位!3万公里后,考虑清理积碳! 只要车辆一启动就会产生积碳,但是这个是在无形中慢慢产生的,这个过程肉眼是看不到的。等我们看到的时候,已经有更多的积碳了!这个时候公里数
故障维修
2022-05-11
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汽车跑多少公里后应该清理积碳?该怎么清理?
首先车友要了解积碳是怎么产生的。其次,对于发动机积碳的问题,没有必要过于关注,尤其是把积碳当成破坏发动机的原罪。从来没有不积碳的发动机,积碳会伴随发动机的一生。即使是刚清洗过的,机器重新点火五秒后也会
故障维修
2022-05-11