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技师卢二辉你好车主,你这个情况肯定是进气系统当时有些水进入导致燃烧不充分的,你这个后来跑跑正常了,说明水分已经没有了,所以燃烧正常的,很多车子走水里都会出现这个情况的,你现在如果没有问题就不要检查了
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技师卢二辉所以我个人觉得您这个车只要多跑跑,如果车子一直正常的话就不会有问题的,积碳呢,如果这个公里数没有清洗过可以清洗一下,但是不是说你积碳引起的这个问题,就是按正常保养的话,你这个积碳也是可以清洗一下,节气门,喷油嘴,进气道,
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匿名网友好的,非常感谢,清洗这些能去外面的修理店么?还是去4s比较妥当?
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技师卢二辉外面清洗也是可以的,清洗积碳没有什么技术的,而且外面清洗要便宜的,
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匿名网友好的,节气门喷油嘴进气道也检查清洗下是吧?
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技师卢二辉外面这几个一起清洗就是在600元,因为宝马的要贵一些的,对的都清洗一下比较好的,宝马的我都清洗过好多辆
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匿名网友好的,谢谢
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技师卢二辉您客气啦,
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14款宝马 435i 3.0t的那个 前两天朋友暴力驾驶把节气门进气管(涡轮到节气门)弄脱落裂开了 传感器也掉了 刚开始不知道 下着大雨行驶了10分钟 感觉动力下降 停车 再点火报 胎压失效 dcs失效 传动系统异常无法获得全功率 又开了两公里 报传动系统故障 此时停车变速箱无法挂回空挡p档和倒挡 有种离合器打滑的感觉 发动机转速限制在2000转以下 更换进气管后 故障仍然未消失14款宝马 435i 3.0t的那个 前两天朋友暴力驾驶把节气门进气管(涡轮到节气门)弄脱落裂开了 传感器也掉了 刚开始不知道 下着大雨行驶了10分钟 感觉动力下降 停车 再点火报 胎压失效 dcs失效 传动系统异常无法获得全功率 又开了两公里 报传动系统故障 此时停车变速箱无法挂回空挡p档和倒挡 有种离合器打滑的感觉 发动机转速限制在2000转以下 更换进气管后 故障仍然未消失【车型:宝马4系】 根据你的描述需要检查DSC模块和变速箱模块的插头有没有问题。还要用电脑诊断一下有没有故障码
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宝马4系B48发动机机油盖周边有油渍正常吗?建议拧下机油盖清理干净机油盖和气门室盖接触面的油迹 行驶一段时间再检查 如果还有油迹 可以去4s店保修机油盖
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16年宝马430i。水温温度是多少。换了水泵温度到104风扇还没转下水管也不热。怎么排空车辆根据实际情况车辆目前经过有效的测试得出最终的数据状态就是车辆目前是正常的,没有任何问题不需要进行维修。
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宝马刹车片前后提示还能开1300公里,目前车子,57000公里了,今天刚好过来保养,我先让4s店检测一下,请问在多少范围内还能开多少公里。另外今天保养的项目有两个添加的,一个是机油润滑保养,550,一个是积碳880,有必要做吗?
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宝马4系,5万公里,最近点火时抖动有点大!怠速有点抖!热车就好一点!什么原因导致的?检查油路和火花塞
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热水后原地踩住刹车挂D档后一瞬间抖动,大约持续抖动两三下还有就是本身这个故障码会影响这个情况,但是也不排除发动机漏气这些,只是现在抖动没有持续,或者等故障现象更加明显,可能会体现出别的相关故障记录,这样就在根据故障码进一步检查!这样就方便些
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宝马430运动模式的情况下,油门踩到5000转后,油门松开,停留几秒才恢复,发动机无力,感觉空转,动力也不足当车辆档位处于运动模式的时候,发动机转速高,变速箱换挡迟滞。这是正常现象。
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加油门有时候发冲,冷车启动噪音非常大,感觉还抖动,油耗感觉也比较高
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14款宝马428i敞篷,改装排气后,油耗高很多,改的中尾段排气 起步动力不好,比以前慢,排气声音小 断断续续不连贯,请问是什么问题导致的 排气是没有改好吗?你好,根据你车的故障描述分析,宝马428建议排气改装头段,一般只改装中尾段会导致排气的声音不是很明显。 改装排气会损失低扭,导致起步无力,油耗增加的问题是正常的
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二手宝马428敞篷 启动后 能明显感觉到抖动有什么问题吗?根据你描述的这个车启动之后明显感觉到抖动,这个首先需要检查一下发动机的脚垫,看一下有没有开裂或者磨损的情况。如果是正常的,需要清洗发动机的积炭。还有清洗三元催化器,用电脑看一下进气压力传感器和氧传感器的数据流是否在正常范围之内,着重把这几个方面检查一下。
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都是“无证”驾驶 有的罚款2000拘15天有的却只罚200?
双11刚过的第二天,快递小哥们都赶着为焦急期盼败家娘们儿出货、送货,张某所在的城市市区限摩还禁止电动车行驶,着急送货的快递小哥张某只好驾车前往送货,没想到车子在
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科目三转速表超过2000会挂吗,科目一全套口诀
在学习驾驶时,科目三中转速表超过2000会不会挂车是一个常见问题,而科目一口诀则是备考中必备的知识点之一。本文将从汽车的角度深入探讨这两个问题,让大家对于驾驶和学车有更深入的认识和理解。关于科目三中转
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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“高档低转速”和“低挡高转速”哪个更费油、毁车?这才是真相!
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