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技师杨继坤你好,这是你的火花塞有点老化引起的,建议你更换一下火花塞清洗一下节气门体就行了。
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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三菱蓝瑟 4g18发动机 07年车 昨天正常启动去加油到了加油站 熄火 加油 再次启动的时候没有反应 大灯亮 喇叭响 收音机也正常 电足 但是拧到着车那一档 没有反应 反复试了几次 不行 等了几分钟 再打火有点启动车的声音了 然后着车了 今天早上也正常下午又出现 启动车没反应 没着车的声音 大灯亮 喇叭也响 还是拧到着车那档 没有启动车的声音 没反应 反复试了几次 还是不行你好,这种情况的话有时间重点检查一下起动机及启动电源打车时看有没有,一般与起动机及启动线路或者点火开关这几个关系大点
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我的07年凯越打火打三次才打着 打着动力像熄火一样 然后我踩了几下油门然后就好了 过来7-8小时打火第一次打不着第二才着了 感觉发动机就工作了三个缸一样 踩几下油门又好了 不知道什么问题啊 去了修理店他们说现在正常打火也不知道什么问题 是油泵问题吗 火花塞和点火器的换了机油加满了 超出了一点机油仪表 启动马达应该没问题检查一哈喷油嘴得雾化程度,在检查一下高压油泵是否堵塞
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师傅您好!我想请教您一个问题! 我的车是三菱翼神,车子一直都还好,昨天去开车的时候发现车子没电了,解锁还是用钥匙解的,后来搭电打着火了,准备去跑一跑,可是刚刚开了几百米,发动机故障灯突然亮了,紧接着转速表开始上下跳动,跳动范围在一千到两千左右,车子一顿一顿的,我就靠边停车熄火了,再打火又打不着了,然后又搭电打着了,这时候怠速正常,可是发动机故障灯还亮着,然后又继续跑了十几公里,之前的一顿一顿的现象没有了,只是发动机故障灯一直亮着,后来我把车停好,过了一会去打火,就能打着了,发动机故障灯紧接着也没了,昨晚停了一个晚上,今天中午去打火也能打着,就是感觉没有之前启动快,请问这是什么情况,我之前排气管上加了一个阀门,控制排气管声音的,加了一个导航和行车记录仪
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金杯T30 双燃料cng 的,刚开始在南方温度高的时候一切正常,很好启动,后来来到北京一开始温度高早上启动没有问题,一打就着,怠速平稳,过几天降温零下五六度,早上启动后发动机怠速抖,感觉发动机上气不接下气似的,同时发动机抖动的时候仪表发动机故障灯和cng灯闪现一下,过一会水温上来后又一切正常,有时候热车正常后发动机故障灯亮,但发动机一切正常,再后来天气更冷,零下十多度,早上直接打不着火,前几天由于气温低打不着一直加油门打,最后打着了但是油门不能小,把发动机汽缸垫冲了,缸头拆下来变形了,直接换了个新发动机,今天早上天气零下8度,一着车还是老故障,故障码P0103,换一个进气压力传感器,故障依旧,求高手你好,故障码显示进气压力信号电压高,不排除插头,线束需接的可能,建议先在冷启动之前读取数据流,包括进气压力,不启动时显示的是大气压力,90左右,地区不同数据也会存在差异。水温数据与室外温度接近。另外,气缸压力,点火,喷油是否均正常。由于是双燃料,若只在启动时用油,油压,喷油嘴也需要检查下。
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你们好! 五个月的新车,前几天出现无法启动的情况。我这里是黑龙江,零下近20度,那天早晨第一次启动正常,出去来回跑了不到5里的路程然后熄火,过了一个小时去启动没成功,连续二三次都启动不成功,然后停下来,停 7 分钟后再次启动成功了,之后到现在 一直启动正常,这是怎么回事? (有个情况:就在打不着火的前两天 我曾经 听过车载音乐、视频,用电时间加起来也就五六分钟,耗电不大呀,过两天就打不着火了。再一个,每天早晨启动的时候我 必须马上开外循环冷风吹前挡风玻璃,要不很快产生哈气影响视线。),请专家帮助分析一下可能的原因!
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您好,我车短途行驶容易出现二次打火。两万公里,两年的车,新车两个月后就出现短途行驶一二公里后,熄火半小时左右后启动,容易出现启动困难,需要二次甚至三次才能启动成功,店里给做了清洗节气门。问题依然存在。今年又换了进气凸轮轴,节气门,喷油嘴,测了熄火后燃油压力正常,这种偶发姓的问题还是没有解决。到现在为止。节气门清洗了四五次了。石油一直加石化的。主要问题就是新车两个月后短途容易出现二次启动。行驶十几公里几乎没有出现过这样的问题。电瓶不存在问题。刚换的。我车是三菱劲炫1.6排量发动机。望专家细心分析下其中原因。 在此谢过你好,根据你的描述,针对这个问题,你已经做了很多部件的更换和排除,下一步我建议你重点检查一下汽油压力和水温传感器。
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您好!我在沈阳,春节期间回家过年,车停放了9天。这几天温度很低,一直在零下20多度度左右,今天出去打火,倒是打着火了,但发动机参杂着很大的噪杂音,一听就不正常。就熄火重启了一次,车子在原地启动了一会儿噪音才消失。之后挂D挡开车,踩油门启动,感觉车子没动力,给不上劲儿,不爱动,后来反复挂档几次,感觉好些,能够正常开车,但是感觉发动机的声音很大!请问,这些能是什么原因?谢谢!你好,冷车状态下启动发动机,由于外界环境温度过低,车辆长时间停放,冷车状态下启动后发动机内部机油流动性和润滑性都比较差。所以会噪音偏大。 一般热车5分钟左右就会缓解 冷车挂档,感觉动力性不足,这个和冷车,变速箱内部变速箱油温太低,润滑不到位有关系。 你这种情况主要是外界环境温度过低造成的,可以更换好点的机油缓解。
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师傅新年好!我的车是三菱格蓝迪09年的车,年初一去宁波,年初三从宁波正常行驶回上海。到小区,熄火5分钟,上楼拿东西后就启动不了了。钥匙拧到第一档,仪表盘亮,但没有自检的提示音,左边电池灯,机油灯,故障灯长亮,不熄灭。(以前都是有滴的一声提示音,然后电池灯机油灯和故障灯会熄灭)打火有打火声,能感觉到发动机轻微震动,但发动不了。电池用万用表测电压为12.5V。电池上的状态灯为绿色良好。年初四早上再去发动,居然一次就启动了,但还是没有自检声音。启动后,电池灯和机油灯熄灭,故障灯长亮。出小区开了一圈没啥问题。年初五的早上车辆又发动不了了,状态和年初三的一样,请问这是什么原因?谢谢!检查点火线圈点火没有,油泵工作没有
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师傅新年好!我的车是三菱格蓝迪09年的车,年初一去宁波,年初三从宁波正常行驶回上海。到小区,熄火5分钟,上楼拿东西后就启动不了了。钥匙拧到第一档,仪表盘亮,但没有自检的提示音,左边电池灯,机油灯,故障灯长亮,不熄灭。(以前都是有滴的一声提示音,然后电池灯机油灯和故障灯会熄灭)打火有打火声,能感觉到发动机轻微震动,但发动不了。电池用万用表测电压为12.5V。电池上的状态灯为绿色良好。年初四早上再去发动,居然一次就启动了,但还是没有自检声音。启动后,电池灯和机油灯熄灭,故障灯长亮。出小区开了一圈没啥问题。年初五的早上车辆又发动不了了,状态和年初三的一样,请问这是什么原因?谢谢!
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三次启动清除故障码,真的靠谱吗? 嘿,咱贵州嘞些老司机些,经常听到说啥子三次启动清除故障码嘞事儿。今儿个就来摆哈龙门阵,看哈这三次启动清除故障码到底靠不靠谱。三次启动,听起有点玄乎哦,到底能不能把故障
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