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技师罗海兵您好,请检查一下凸轮轴传感器的靶轮,清理一下上面机油试试 一汽大众技术经理为您解答,如有疑问可以追问
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红尘那年是正时那个电磁阀吗
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红尘那年我换的是这个
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技师罗海兵那不是凸轮轴传感器
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红尘那年换的这个,
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红尘那年图片怎么发不了
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红尘那年换的是废弃管旁边那个三根线的
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技师罗海兵
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红尘那年对的,就是换的这个
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技师罗海兵换了还不行嘛
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技师罗海兵量一下那插角,一个来电,一个搭铁,一个信号
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技师罗海兵看来电跟搭铁正常不
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红尘那年是开开钥匙就能量吗
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技师罗海兵是的
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红尘那年没有火线
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技师罗海兵看看线路,这是单独的一根线束
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红尘那年1号是打铁
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技师罗海兵节气门右边有三个插头
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红尘那年2号没有电
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红尘那年3号用万能表量正负都有电
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技师罗海兵我帮你查查各个针脚含义
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红尘那年好的
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红尘那年查到了吗
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技师罗海兵
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技师罗海兵一号线搭铁
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技师罗海兵2是信号
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技师罗海兵3应该是来电
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红尘那年一号线测是5V
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技师罗海兵你检查一下节气门右边的三个插头是否有没有插好的
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红尘那年沒有问题
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技师罗海兵电路图显示三根线都是直接连接发动机控制单元的
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红尘那年3号搭铁
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技师罗海兵所以我还不能判断出针脚的含义
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技师罗海兵你测出来了嘛?
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技师罗海兵2号就是信号线了
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红尘那年对的
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技师罗海兵1号有五伏电压?
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技师罗海兵3号搭铁?
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技师罗海兵都能测到?
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红尘那年能
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红尘那年跟电磁阀有关系吗
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技师罗海兵哪个电磁阀
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红尘那年就正时壳子那个
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技师罗海兵那是正时调节阀
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红尘那年
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红尘那年换了两个凸轮轴传感器了,都是副厂的,
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红尘那年哦哦,
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技师罗海兵如果不插凸轮轴传感器,看有没有别的故障码
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红尘那年我试试啊
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技师罗海兵截图发给我
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技师罗海兵你看看机油够吗?
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技师罗海兵我记得机油不够也会报这个故障
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红尘那年
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技师罗海兵机油够嘛?
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红尘那年够
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技师罗海兵机油加到最上线
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红尘那年上限了
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技师罗海兵测一下机油压力
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红尘那年那怎么测啊
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红尘那年没有测的东西
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技师罗海兵有没有机油压力表
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红尘那年没有啊
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技师罗海兵你有没有办法检测出机油压力
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红尘那年压力不行的话,应该报警吧
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红尘那年也不报警啊
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技师罗海兵老迈腾,就一个压力传感器
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技师罗海兵把罩盖拆下来,看看靶轮上有没有杂质什么的
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红尘那年拆过了,没有杂质,
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技师罗海兵我很想知道机油压力真不正常
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技师罗海兵理由不够,机油压力过低都会报这种故障的
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红尘那年用手都堵不住
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技师罗海兵压力要在200到500之间才正常呢
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技师罗海兵用手堵不可能堵的住
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红尘那年我找个表去
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技师罗海兵好的
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技师罗海兵如果油压正常,您就把凸轮轴位置调节器换一个试试
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红尘那年我再把传感器和调节器都换了,买原厂的试试明天买俩
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红尘那年明天给你回信
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技师罗海兵原厂副厂到应该没有什么关系
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技师罗海兵好的,有问题随时联系
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红尘那年在不
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红尘那年这样正常吗
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红尘那年
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红尘那年
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红尘那年第一个是加油门4千转,二图是怠速压力
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技师罗海兵您好,机油压力正常的
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红尘那年哥们,修好了
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技师罗海兵哪的原因
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红尘那年节气门右边总线束里边有两根线,磨漏了
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红尘那年我今天把发动机舱线束都给剥开了
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技师罗海兵一开始没检查出来
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技师罗海兵您可以加我关注,我是专门修大众的,有问题可以互相探讨
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大众迈腾一加油门就亮EPC灯,热车了打不着火,冷车了就可以启动,然后用电脑检测报故障码00835凸轮轴位置传感器信号过大,00833凸轮轴位置传感器信号不可信,换了凸轮轴传感器,和凸轮轴磁铁,还有凸轮轴也换了,正时也换了,还是一样,请问这是什么原因你现在报了这个故障需要先把这个问题先解决了来,还有你可以吧传感器加热和电脑版加热观察一下,凸轮轴位置传感器是霍尔传感器,三线一个供电一个打铁一个信号,当传感器感应到信号盘就会输出信号电压信号盘离开了就会断开,传感器供电搭铁正常启动发动机没有信号电压输出说明传感器损坏需要更换传感器,
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迈腾报凸轮轴位置传感器过大信号!换了传感器之后看了正时负数超过3换了正时链条涨紧器一套 跑了一个月车打不着了报凸轮轴位置传感器过大信号和过小信号 求助大师什么问题?现在打开钥匙位置传感器中间插头信号线没有电就不正常了。检查线路看这根线是不是对地短路了。
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08年1.8T迈腾不好着车,踩住油门打好几马达才能着,着了以后发动机抖动厉害,用电脑读取故障是:凸轮轴位置传感器信号不可靠,还有一故障码是:凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器分配不合理!请问这是真的回事,是正时的原因吗?示波器最好看下,正时跳齿了
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迈腾凸轮轴位置传感器信号过大,修理厂检查建议换传感器,换了电脑还能检测出故障码。车子未换以前偶尔不好打火,EpC灯亮。更换之后,必须清除故障,然后试车,从新再次读取一次。
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迈腾1.8t去年大修的 今年发动机出现抖动 车打火需要好几秒 更换了 正时链条 凸轮位置传感器 凸轮电磁阀 都没起作用 故障码是曲轴位置与凸轮位置相关性 故障码消除后车正常了 但是跑一会故障码又亮 问题又出现了根据故障现象第一检查正时是否正确,更换的配件是否是原厂配件配件质量不良也会导致该问题产生,第二检查传感器是否损坏,更换的零件与原车必须一致,更换零件不一致也会产生相同故障,第三检查正时传感器信号盘是否损坏,信号盘安装不正确或损坏也会有这类故障,第四检查线路是否短路断路或打铁,信号线路故障也会导致该故障产生,第五检查发动机电脑是否故障,建议检测发动机电脑内部是否故障,第六建议使用其他检测电脑检查故障码看看故障码是否误报
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请专业大众维修师傅解答,大众迈腾换了一个水泵 凸轮轴位置传感器 刚才能打着 现在打不着车了,一键启动的 按第一下马达动一下,非要一直按住发动机有反应,之后 发动机就不转了,在线急。根据你的描述,建议清洗进气歧管积碳,更换传感器。(也可以直接更换进气歧管)
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迈腾1.8T因为缺机油导致链条跳牙,更换完链条,链条导轨后,启动着车后突突,用X431读取故障码,凸轮轴位置传感器,和转速传感器无信号,缸压分别是1缸14个压力其余的都是12个,换了传感器故障依旧,正时也对啊,求各位大师给指点,…
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车型:大众迈腾13年1.8T,过保两个月。 症状:点火正常,偶尔在行驶中(高速,低速)发生EPC点亮,一会儿又自动熄灭。 诊断:4s店OBD读取故障码 835 0 p0343凸轮轴传感器信号太高,如下图,维修师傅说更换传感器即可。 但是,我读了很多维修案例,更换传感器后并没有解决问题,请问可以如何要求师傅进行检查?
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13年迈腾行驶85000公里。故障现象,时不时的点火延迟,冷车没事。电脑报进气凸轮轴过大信号 偶发的。 热车有时两三天才出现,有时一天出现两三次。清洗了节气门进气道气门,清洗了油嘴。油嘴有一个密封不严有点漏油。换了油嘴。正时93组是-4度换了正时链条,凸轮轴总成。 检查了凸轮轮轴位置传感器 1号角5V电压 2号角4.9v 3号角打铁。2号角信号也正常。 现在电脑报进气凸轮轴过大信号和不可信信号 偶发的 现在故障依旧根据故障代码显示来看主要是正时位置不合理出现的该故障,进气凸轮轴里面的那个油压调节阀更换了没有,涨紧器更换了没有,把油压阀更换了,凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器倒换一下试车看看
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07老迈腾!今天路上行驶中 异常抖动 然后屏幕报警Epc 发动机故障维修站 熄火后重启无法启动 过了大概一个小时 开车又可以启动 感觉这个故障热车且连续跑一会儿才会报警 回家后用5053看了下 查到一个故障码 凸轮轴位置传感器电路 范围/性能 换了个凸轮轴位置传感器还是报警
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途观p0343 P0341故障码
途观P0343 P0341故障码为什么途观出现P0343 P0341故障码?在汽车领域,途观是一款备受欢迎的SUV车型。然而,途观车主有时会遇到一些问题,比如出现P0343和P0341故障码。这两个故
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2023-09-02
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铃木p0343故障码,铃木p0343故障码怎么解决
铃木P0343故障码的意思是:凸轮轴位置传感器电路高电平。铃木P0343故障码通常会导致汽车发动机不能正常启动、运行不稳定、功率下降、车辆冒黑烟等故障。如果您的汽车出现了类似的故障,那么您可能需要查找
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v348凸轮轴传感器线路,p0343凸轮轴传感器线路电压太高
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凸轮轴信号轮有什么作用,凸轮轴传感器无信号是什么问题
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