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技师崔志强您好,重点检查一下三元催化器。估计堵到了,查看下喷油嘴和点火数据看看有没有正常不正常。
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匿名网友该看的都检查了,看过前面也有一个人这种故障的。现在先查一下进气系统有没有漏气的地方。
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技师崔志强这个估计喷油量过大燃烧不完全。
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匿名网友前氧和后氧的电压值感觉偏大
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技师崔志强拔掉前氧再发动加速看看还红不?三元催化器堵和排气管堵到了的可能性比较大。
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技师崔志强你电子原件没有问题的话还是拆排气管下来看看吧
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匿名网友好的,我试一下。多谢
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技师崔志强不用客气
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匿名网友洗了节气们和进气压力传感器现在排气歧管是不红了,发动机抖得厉害。故障码就一个。
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技师崔志强什么故障码?
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技师崔志强含义是什么
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匿名网友
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技师崔志强把传感器拆下来用电短接看看工作不
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技师崔志强是传感器是两线还是三线
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匿名网友三线的。一个接地另外两根一个12V一个大概5V
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技师崔志强量了不?正常不正常?
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匿名网友怎么量,
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技师崔志强用万用表啊。看看电压和负级都正常不有没有短路啊。
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技师崔志强我说的是传感器的线。不是传感器
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技师崔志强传感器直接和排气互换
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匿名网友已修好,
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匿名网友拆解节气门,清洗了节气门和空气传感器后一切正常了。
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匿名网友进气系统实际进气量和传感器反馈的进气量不一致导致氧传感器信号电压过高,增加了喷油量,混合气过浓。
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匿名网友谢谢你的帮忙
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技师崔志强不用客气
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