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技师李国宪合理 如果给您换个水泵拉 洗洗水箱拉 那不是更高 -
小吉利搭铁不好会导致水温显示虚高吗
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技师李国宪会
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我的奔腾B50，仪表盘水温表不显示水温，导致发动机异常，换了水温传感器当时好，第二天又出现水温表不显示温度，水箱的风扇一直启动着，但去修理厂检查后发现水温传感器短路，又换了一个传感器，开了30分钟，把车停在哪，等开车时又出现水温表不显示温度，风扇又一直启动着，我都头疼，一个小毛病，修不好、会是什么原因导致的，是线路老化问题吗，请大师分析一下，你好车主根据你的描述首先确定线路是否正常 如果线路正常那就是发动机电脑有故障
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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！检查全车接地，检查线束压降，连接电脑用数据流分析故障点
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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！【车型：熊猫】检查全车接地线，和根水温有关系的传感器的线束，分享数据流
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。。。。。车子前段时间水箱漏水没发现，跑高速导致汽车开锅，刚下高速在陌生城市的修理厂修理说是气缸垫冲了，换了正时皮带和很多小零件，带换机油一起花了2200块钱，可是去拿车说车子水箱漏水要换水箱，气门顶杯一个也在拖拉机一样响，我就没换，开到本地熟人那换了个水箱和节温器。现在车子问题是少水，然后水温表显示水温不高90度这样。但是发动机温度特别的高。。。再驾驶室都能感到高温。打开机舱都烫手。车子发动机标志也亮起，但是车子水温又不高，再网上查了下，说可能是气缸垫没换好，可是机油里面也没有水和白色乳状东西。但是水箱少水。。。坐等高手分析下，坐在这等，急急急。。。
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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的，开了1年多了跑了28000公里路，在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液（因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里）而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度，凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2，1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度，我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置，全程没有开暖气，我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气，当时天气温度是-3度，修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热，加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火，从修理厂到家13公里路没有开暖气，因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气，但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰，是怎么回事啊，是不是哪里有什么问题啊，这种情况应该还是由于水没有加够，里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
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奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主，车辆可能故障原因
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奔驰glc300，16900公里车。汽车因涉水熄火，4s店拆解发动机检查连杆是否弯曲。一并把变速箱拆了下来，但是变速箱没有拆解。车修好后，跑高速回老家一趟回程大概150公里。高速上车辆提示高温标识，电子风扇高速运转，4s店说是水温正常可能是传感器问题，不让在意，让继续行程。第三天返程，走高速大约行驶110公里左右，仪表盘显示变速箱高温，提示需要停车冷却。下车检查发现变速箱部位，在滴油，滴的油很多。 叫拖车拖到4s店，他们检查说是，9AT变速箱的油管可能他们装的时候磕碰挤压到了，导致这次的变速箱漏油。说是已经从新订购油管，预计今天到货。装上后再检查试车。 我想问一下这种情况会不会导致9AT变速箱因漏油导致损坏或则导致磨损影响其使用的流畅性，性能等？ 这种情况建不建议投诉，让4S店更换变速箱！变速箱温度高，首先考虑变速箱油液位和冷却系统。变矩器故障也会导致高温，但是目前行驶没有异常，变矩器应该没有故障。 发动机和变速箱相继出现高温提示，建议优先考虑冷却系统是否正常，冷却系统是否存在空气。 排除以上可能后，请充分试车。如果故障不再出现，没必要更换变速箱。祝用车愉快！
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师傅你好，我的车昨天开了30公里左右，水箱开锅了，报警灯亮后我开了大概三分钟左右，今早我给水箱加水后去4s店维修，途中没有出现高温，大概15公里左右，他们检查后是线路问题导致风扇不转，问题解除后给我重新换过防冻液，说其他没问题，我想问问到底有没有别的影响，现在我开了70公里没再出现高温现象，各位师傅我想问问4s店这样解决对吗？不会出现拉缸现象吧
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长安cs75,,,,,,3万多公里，今天车开10几公里一切正常，机油和水温都正常，停在哪里半个小时，在发车就发不动，没反应，仪表板显示倒车雷达故障，打修理厂电话过来，把车拖到修理厂，说是马达问题，拆下检查，没问题，然后拿扳手扭曲轴扭不动，怀疑发动机抱死，拉缸，在这其中我打开引擎盖，看过电瓶装头，很烫，我想问下是不是电路问题，导致发动变速器锁死，拉缸应该不可能，因为我是正常的停在哪里。大师们怎么看
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车辆水温高原因是搭铁，水温虚高搭铁方法
水温高的原因找到了，原来是搭铁虚高！ 嘿，老表们！今天咱来说说这车辆水温高的事儿。你说这水温咋就高了呢？其实啊，这可能是搭铁虚高捣的鬼！啥是搭铁虚高？就是仪表盘上显示的水温比实际水温高。这可咋整？别慌
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空调搭铁怎么找原因，空调搭档
空调搭档，你知道多少 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车空调的那些事儿。你有没有遇到过空调时好时坏的情况？别担心，让我来给你分析分析。 电瓶负极连接的主搭铁松动 你知道吗？电瓶负极连接的主搭铁松动，可能会
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搭铁出现故障，搭铁故障电路图
汽车搭铁故障那些事儿 嘿，咱湖北伢们都晓得，汽车这玩意儿啊，有时候还真会出些稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说那汽车搭铁故障的事儿。 搭铁的重要性 咱湖北话说，汽车上那搭铁线就跟个关键玩意儿似的。它把蓄
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2024-09-05
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燃油搭铁线 故障灯，燃油搭铁线 故障灯亮
汽车电路搭铁不良，咋回事儿 咱河南话里，把汽车电路搭铁不良叫做“打铁不实”。这可不是小事儿，要是不注意，可能会让你的车“生病”。今天，咱就来聊聊汽车电路搭铁不良的那些事儿。 打铁不实，车会咋样 当汽车
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汽车搭铁不良，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车搭铁不良的那些事儿。你可别小瞧这搭铁，它可是汽车电路中的重要一环。要是搭铁不良，那可真是麻烦大了，啥毛病都可能出来。 搭铁不良的症状 1. 启动困
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搭铁点是什么原因，搭铁点的作用
搭铁点是啥？有啥用？ 咱河南话里，有个词叫“得劲”，形容东西好用、让人舒服。搭铁点就有点像咱车上的“得劲”，它的作用可不小。 搭铁点的“工作原理” 搭铁点是啥呢？简单来说，它就是汽车电路中的一个接点
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2024-09-04
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2024-07-31
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