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技师尹棋检查下汽油压力,把火花塞换掉,清洗一下进气支管。
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匿名网友有没有可能是变速箱的问题,去4s店检查,4s店的维修师傅说需要维修变速箱
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匿名网友花费不少
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匿名网友现在跑了9万公里了,在3万公里的时候换过一次变速箱油
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技师尹棋有可能的。如果发动机转速可以上去,时速上不去,那很大程度就是变速箱的问题了
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技师尹棋那你现在需要更换波箱油了
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技师尹棋波箱油太脏太稀都会影响它的动力
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匿名网友踩油门发动机转速先不动,过一小会儿跳到3000转以上而且车闪一下
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技师尹棋波箱问题,不用去弄发动机了。
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匿名网友换过变速箱里面的油路泵,闪的问题解决了
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匿名网友但是跑了两礼拜又出现了这个问题
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匿名网友不过油路泵换的是二手的
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匿名网友两个坏的拼的一个好的
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技师尹棋那你换一个新的看看
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匿名网友嗯好的
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技师尹棋为何九万公里了,还不换波箱油
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匿名网友原来不知道
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匿名网友不清楚需要换油
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技师尹棋把波箱油也换掉它,太脏了会烧波箱的
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匿名网友嗯好的,一般几万公里换油?
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技师尹棋波箱油的油位添加也有规定的,热车最高位即可
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技师尹棋每四万公里就需要更换波箱油
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匿名网友好的
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技师尹棋以后注意下
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匿名网友用不用检查一下发动机喷油喷头?
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匿名网友汽车没动力不是突然的,是越跑越没
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匿名网友刚开始只是顿挫,后来跑了段路程没动力
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匿名网友感觉踩油门供不上动力
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技师尹棋液力变矩器打滑,好比手波的离合器片越磨越少。如果怠速情况下,加油顺畅,那就和发动机动力无关。
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匿名网友意思是空档情况下给油看转速?
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匿名网友是cvt的变速箱
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技师尹棋对的
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技师尹棋空挡踩油门
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匿名网友空档踩油门转速正常
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匿名网友转速变化也平稳
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技师尹棋轩逸变速箱都是经常出问题的,这是日产车的通病
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匿名网友明白了,那我还是需要检查一下变速箱
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技师尹棋波箱问题的,不必要花费钱弄发动机
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技师尹棋好
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匿名网友好的,你能不能帮忙推荐一家修理店?
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匿名网友我去了好多家都不行
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技师尹棋自动变速箱不是谁都能修的,很多修理厂都没人会修自动变速箱,这是正常的。
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技师尹棋你是哪里的车?
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匿名网友太原的
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技师尹棋你那地区,我不熟悉。你可以去4S店,它会帮你搞定的。
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匿名网友好的谢谢
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1、冷车启动后在没行驶的状态,车身偶尔会出现很明显的涌动感觉,就像供油不足一样。 2、车辆行驶一段路程后,速度在20~80速时轻踩刹车后再踩油门加速偶尔出现顿挫,有时是顿几下,有时是很强烈的顿了一下,20~50速之间出现率较高。 3、车辆行驶一段路程后,20~80速有时缓慢加速或恒速行驶时偶尔出现涌动的感觉,像供油不足的感觉,50~70速之间出现率较高。 4、80速后车身微振感很明显,且噪音提高,油门的振感明显。 5、车辆提速无力,有一次在上一段十几米近40度的小坡时,转速在2千左右差点熄火,油门差不多踩到底了才能上坡,但转速没有提高多少。 6、上述问题在ECO或非ECO模式都出现。 车辆行驶至今10800公里,在8万公里时做了大保养您所描述的所有现象都符合变速器的故障,建议先更换一下4S原厂的变速器油并对车子TCM做一个初始化学习。 另外,考虑一下发动机的汽油油泵,火花塞,发动机积碳问题。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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你好,汽车大师!我台车是2016款新轩逸,是2016年5月购买的,在做完二保后的一个月,应该是9月底,(车辆行驶公里数大约是6000公里),车子突然出现在D档踩刹车停车,再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下!感觉车子突然没力,要踩很大油门才能前进,行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉,(倒车的时候更明显,在挂R档时,车震抖一下,才后退的),但熄匙后再启动车,情况会有所好转,在每次出现以上问题后,车辆在行驶中会突然出现了发动机灯亮黄灯,但在车辆停车冷却了一段时间,发动机黄灯就不亮了,这种情况偶尔出现了七、八次左右!去4S店又检查不出什么问题??现在已经行驶到一万多公里了,偶尔出现这种情况,真的很烦!望大师解答一下,谢谢!
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你好,专家!我台车是2016款新轩逸,是2016年5月购买的,在做完二保后的一个月,应该是2016年9月底,(车辆行驶公里数大约是6000公里),车子在行驶过程中出现在D档踩刹车停车,再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下!感觉车子突然没力,要踩很大油门才能前进,行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉,(倒车的时候更明显,在挂R档时,车震抖一下,才后退的),但熄匙后再启动车,情况就有所好转,在每次出现以上问题后,车辆在行驶过程中,偶尔踩了一下刹车后,可能会突然出现了发动机灯亮黄灯,但在车辆停车冷却了一段时间,发动机黄灯就不亮了,这种情况偶尔出现十次左右了!去4S店又检查不出什么问题??现在已经行驶到一万三千公里了,偶尔出现这种情况,真的很烦!望专家解答一下,谢谢!
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日产轩逸 2014 cvt尊享版,13000公里 两年左右,最近一个月内出现了两次低速行驶中顿挫的感觉,第一次是正常行驶30码左右,突然车子像开在道路不平的路上的感觉(事后我又去看过,路很平整),一震一震的,持续了大概十秒到二十秒,当时也没太注意,今天第二次出现是在行车会车时,我刹车后踩油门加速的时候 油门像给不上力,一顿一顿的,一下有力一下没有,持续了大概十秒左右,当时转速盘也是1跳1.5 1.5跳1持续了十秒,十秒后就正常行驶了,也没有出现熄火什么的,平时开车都挺爱惜,就自个在开,一个月前换的理由壳牌的。换机油至今1000公里左右。加速顿挫,检查一下汽油泵
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟,踩油门会顿挫,感觉就是有踩才串一下,收油就停顿,非常明显。正常的时候不会这样,很平顺。行驶时慢加速明显无力,油门踏板一直往下沉动力没有快速回应,深踩油门加速会恢复有力,但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。(无力时油门踏板,离合踏板,刹车踏板同时都操作不舒适)建议更换刹车开关
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您好,是这样的。是2011款阳光,行驶105000公里,快5年了。 车子在60迈以上行驶过程,匀速行驶轻带油门,会间段性往前窜一下现象,高速特别明显,有顿挫感,此时转速表指针也会很明显跳动一下,500转,类似空踩油门的感觉,因为这个过程整个车有点落差感,持续1-2秒,还有点顿挫感,松油门就好,只要轻踩油门又会出现此问题。 另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况,还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。 在95000时刚换过变速器油,发动机燃烧室清洗,节气门清洗,火花塞更换,保养一直在4S店的
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您好,是这样的。是2011款阳光,行驶105000公里,快5年了。在95000时刚换过变速器油,发动机燃烧室清洗,节气门清洗,火花塞更换,保养一直在4S店的. 车子在60迈以上行驶过程,匀速行驶轻带油门,会间段性往前窜一下现象,高速特别明显,有顿挫感,此时转速表指针也会很明显跳动一下,500转,类似空踩油门的感觉,因为这个过程整个车有点落差感,持续1-2秒,还有点顿挫感,松油门就好,只要轻踩油门又会出现此问题。 另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况,还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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