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技师李进春你好!EGR阀!废气再循环阀!
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技师李进春把排气里面的部分废气从新引入到进气系统,二次利用!减少油耗!
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技师李进春一般在跑高速才工作的,如果那个坏了!可能油耗增加或者加速不起来,发动机异响,抖动!
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技师李进春希望我的解答对您有所帮助,如果还有什么疑问,还可以随时咨询我,祝您用车愉快!------汽车大师竭力为您服务😊!
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长安发动机进气总管上面的这个叫什么名字 起到什么作用?
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五菱之光L2Y发动机进气管下面那个塑料杆子连接的那个是什么东西起什么作用的。
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w220 s320 发动机抖动 连车都抖 怠速700-770左右 只有个废气再循环的故障码 这个图片的配件除了5 二次空气喷射切断阀 其他基本换完了 这个二次空气切断阀 起什么作用的 坏了会导致发动机抖吧 2个切断阀有条连接管 拔下来一直有气出来正常吗 管中间连接的二次空气喷射泵 空气泵没工作的时候 二次空气喷射切断阀 有气出来很抱歉,一直再忙,没有及时回复你,这两个阀门出气多少会影响混合气的,出气的原因我怀疑是二次空气喷射阀直通或者真空管路接错造成的,我建议检查真空管路,还有二次空气喷射阀是否犯卡,回答完毕
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空气滤清器上紧挨着节气门的那个小细管子起什么作用?上面的那个小细管子起什么作用?换滤芯的时候售后维修忘记插上挨着节气门的那个小细管子,跑了四五十公里才发现,对发动机有影响的?
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五十铃汽油皮卡车发动机:如下图 滤清气大管道上那根小管子(用塑料胶子封堵上那根),连接到节气门下部,是什么功能作用?(因为维修时被师傅封堵上了)
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上次那个五十铃汽油皮卡车2007款:冷车无怠速, 到修理厂维修:师傅把进气管上的小气管拔掉,封堵上,结果冷车能启动有怠速了(如图用塑料胶子封堵的那根管子)。 请问:他的处理方法对发动机有没有害。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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请问一下五菱荣光1.2小货车,加速无力发动机抖动,热好车怠速还是抖动,换了新发动机凸机半年,换过很多零件,进气歧管总成,节气门总成,进气压力传感器,凸轮轴传感器,相位传感器,进气温度传感器,清洗过三元催化,清洗节气门怠速马达,和节气门,EGR也清洗过,第二天起动一样一下子可以启动,热一下车,水温上来了就开,感觉加速无力,离合片也不打滑,用千斤顶,顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力,用电脑检测爆两个故障,P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能,第二个是P0107歧管绝对压力电路低,用万用表量一下电压也正常电压,进气压力正常36,进气温度也正常,氧传感器电压也正常跳动,燃油系统显示CL正常,现在不知道弄了。你好,你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下,冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了,建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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石技师你好!我有两个问题,一,发动机温度上升过快,行驶五六百米就起来了,风扇就工作了,在市区行驶几十公里打开引擎盖感觉发动机温度很高。温度表不高差一格达到中线。二,靠近发动机几根火花塞线用什么管子包一下好些,那里温度太高了谢谢!需要检查一下防冻液是否缺少,在冷车的时候检查一下,二是去用电脑读取一下水温传感器的数据流看看数据是否正常的,也是需要冷车没有启动的时候读取才是最准确的
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本人2008年240g凯美瑞,8月份接手岳父的,确认接手之前不烧机油,接手后自己保养了一次也放出了3.8升机油。而后去清洗了进气歧管,喷油嘴,节气门,然后忽然发现机油消耗严重,1500公里少了一升机油。清洗时发生了一下几件事:1.装卸进气歧管时弄坏了发动机链接进气歧管的的真空管,副厂件,发动机启东时,真空管直接瘪了,不能正常工作(发现烧机油时检查才发现)2.清洗喷油嘴对着的那四个洞时用木刷子伸进去捅洗。3.清洗完后冷车启动时发动机大概在副驾驶位置会有哒哒哒的声音。 现在换了一根本田车大小跟原车真空管不同但能插上去的真空管,以及换了连接真空管得单向阀,可是还觉得有烧机油。请问还要检查那些部位。你说的烧机油不维修,机油少了就补充的方法,短时间内是可以的,时间长了会缸内积碳增多,排气管也容易损坏
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