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技师余祥树清洗一下节气门
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匿名网友清洗过了还这样
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技师余祥树更换一个待速电机
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匿名网友那得大约多少钱
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匿名网友电机是不是那个怠速小马达呢
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技师余祥树你的车是什么车
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匿名网友*****
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匿名网友老车了。06年的了四缸车
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技师余祥树大概100元左右
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匿名网友是怠速小马达么
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技师余祥树嗯是的
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匿名网友
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匿名网友这个么
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技师余祥树是的
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匿名网友这个问题原因只是这个东西是吧师傅
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匿名网友一打火怠速高一闭火就哆嗦几下然后在灭
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技师余祥树如果帮到你请采纳
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奇瑞E5,11款,最近长时间开空调时车子偶尔会熄火,不是起步熄火,而是在减速要停车时离合踩下之后就熄火了,并且怠速开着空调时怠速也不稳定,声音很大。请问是什么原因造成的呢?节气门积碳多了造成的,把节气门。怠速马达清洗了就行了
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你好 我的奇瑞旗云2 最近早上冷车打火时,怠速抖的厉害而且自动熄火,然后在打着火后不抖了 但是过几十秒后自动熄火 这样重复两三次 就没事了 请问这是怎么回事? 缸线、火花塞、怠速电机、汽油泵都是新换的。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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你好 我的奇瑞旗云2 最近早上冷车打火时,怠速抖的厉害而且自动熄火,然后在打着火后就不抖了 但是过几十秒后自动熄火 这样重复两三次 就没事了 请问这是怎么回事? 缸线、火花塞、怠速电机、汽油泵都是刚新换的。
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你好,我的车是奇瑞a107年的,昨天的时候,一踩油门就熄火,导致怠速不稳,由于堵车在马路上,我就一直打火,后来仪表盘亮着呢,但是点火发动车没反应。您帮我看下什么情况就是说现在启动机不转,要确认一下启动机上面有没有电源,有电源不转启动机坏了,如果说没电源,那就是确认是没有蓄电池正极电源,还是没有这个点火开关电源。然后区分一下,然后呢再去去找。如果没有点火开关电源检查点火开关以及相关保险线路。
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各位大师好。我的奇瑞风云2,有时候打火时,会出现怠速过高,1400–1600转/秒。然后我就熄火,稍停,车辆自测过后,在从新点火,就正常了,请问这事怎么回事,原因是什么?谢谢各位大师。
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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常,就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动,但是怠速高。 夏天频繁出现,冬天就一点问题没有。 夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高,1500-2000转左右,而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火,一旦熄火就打不着火。 如果开20分钟以内停车,等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店,都找不到原因,4S也无法确定。 最后我的车型是10年的奇瑞A3这种情况,发动机怠速高的问题,一般是由于节气门传感器信号故障,或者是,进气压力传感器信号故障,都会引起的,具体需要读取一下数据流,查看传感器信号,如果传感器损坏,需要及时更换。启动困难,建议重点检查一下汽油压力,如果油压过低,需要检查油泵是否损坏,汽油滤芯是否堵塞,油压调节器是否损坏,这些都会引起的,还要检查曲轴位置,传感器信号,插头,线路有无松动,或者接触不良,传感器有损坏,需要及时更换。
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09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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大众CC1.8t车型 前两天保养 更换了空滤和机滤 空滤kn的高流量进气风格 机滤也是kn的 开了几天发现车怠速的时候比以前怠速高一些 原来是900转左右 现在是1000转 但是如果熄了火接着再打着 转速就会下来到800左右 没次都这样 如果车熄火几分钟打着火怠速就高 如果熄火很短的时间接着打火 怠速又恢复正常 请问大师这是什么原因 是因为空滤的进气量大了吗?这个是冷车高怠速,冷车喷油量多,正常的,如果高怠速过长,就是节气门,脏了,
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11款比亚迪2.0S6,现在车子在行驶一段时间后怠速升高,熄火后从新打火又正常了?反反复复的行驶一段路之后又升高,熄火从新打火就正常了!清洗过怠速马达,清洗完之后可以维持一个星期左右,然后怠速又升高了!请问大师这是怎么回事?是怠速马达坏了吗?建议你再更换怠速马达试一下,有可能是电机不好用引起的问题。
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