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技师王俊这种情况很有可能是你的怠速马达问题。建议你先检查一下马达的插头，如果没有问题，建议你先更换一下马达，试试看。 -
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匿名网友但是我把怠速马达拆下来清洗过后就正常了 -
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技师王俊这是怠速马达里面灵敏度不够了，会出现怠速控制精度不够现象，所以转速越来越高。 -
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匿名网友然后一个星期左右怠速就升高了，怠速马达也有很多积炭 -
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技师王俊那你检查一下空气滤清器有没有漏空气。 -
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匿名网友空气滤清漏气会导致怠速升高吗？ -
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技师王俊会出现积碳多 -
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匿名网友我把进气管拆下来都没反应的 -
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技师王俊检查一下废气管 -
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匿名网友空气滤清漏气会导致怠速马达积炭多是吧？ -
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技师王俊是的 -
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匿名网友废气管那里有点湿 -
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匿名网友就是废气伐那里，与发动机连接的地方 -
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技师王俊稍微有一点没关系，多了不行。 -
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匿名网友很湿 -
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匿名网友可能废气伐老化了 -
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匿名网友废气管漏气也会导致怠速升高的吗？ -
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技师王俊会的，如果漏气的话，数据会发生变化的。 -
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匿名网友有没有什么排除法可以知道是哪里的问题？ -
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技师王俊最简单的办法，建议你换一个好一点的怠速电机试试看。根据经验，有可能是怠速电机的问题。 -
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匿名网友我想准备网上买一个，但不知道质量怎样啊 -
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匿名网友说是原厂的，几十块钱 -
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技师王俊这个真不好说，不过你可以试试看。 -
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匿名网友好吧 -
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匿名网友还有就是我的怠速马达容易积炭过多？ -
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匿名网友有哪几种原因？ -
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匿名网友清洗完一个星期后就黑了 -
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技师王俊说明你发动机，进的空气太脏。 -
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匿名网友空气滤清也不脏啊 -
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技师王俊那看看空气滤清器到节气门之间有漏气的地方没有。 -
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匿名网友有什么方法检查是否有漏气？ -
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技师王俊这个比较简单，可以看看。 -
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匿名网友管子没烂，用眼看不出来 -
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技师王俊那说明漏气的可能性不大，你先换电机试试看吧。 -
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匿名网友好的
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问一个问题，我的车清洗节气门和怠速马达后怠速升高，其表现在行驶一段时间后出现怠速过高，900-1000转，熄火从新打火怠速又正常，，没清洗之前怠速时正常的
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2011款2.4AT，三菱机头，行驶68000km,最近间歇性出现怠速或者低速行驶时熄火，偶尔两次高速正常行驶时发动机故障灯闪烁2次，车明显感觉降档，车速骤减，然后就恢复正常，一切行驶都正常了。气门清洗才不到1年，油泵年前也清洗过了。上周又出现打着后几分钟怠速时熄火，然后反复打着又2分钟之内熄火，然后数次点火打不着，点火时发动机哒哒。歇了20分钟左右后，再次点火又一切正常，现在行驶了1个星期了都没有出现问题。想根据此情况明确的确定问题
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比亚迪s6换了离合器三件套以后行驶了20公里熄火在发动的时候提示踩离合器，但是离合器踩住了。一推就着车。发动以后都正常，熄火又发动不了，该车型有针对此问题的升级 建议先做升级 如不能解决更换机舱的保险丝盒
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3.8万公里，4年半的车。最近拉下高速，三挡四千多转的时候忽然发动机不给油了（油门没松），车子忽然顿了一下，松油门换挡就正常了。高转速断油不应该四千多转速就出现吧。 正常行驶二十多分钟后，忽然又出现上面情况，车速忽然降低，越给油降低越快，只有靠边停车了，停车后，发现转速为零，怠速都没有了，机油灯和电瓶灯亮起。我就熄火了，大约十几秒后再发动又恢复正常。但是发动机貌似没有之前有劲了。 这种情况怎么回事？
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师傅们，我这有一辆s6手动挡的，在行驶中出现加油不走道，转速上不去，但是回返空挡的时候加油们转速就能正常，这个问题在把车熄火以后在重新启动就没事了，不过跑一段时间就不行了，是怎么回事呢 ？节气门也清洗了，火花塞也换了，汽油滤芯也换了，用电脑也没有故障调整或者更换刹车灯开关。
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你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。
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比亚迪S6.在行驶一个小时左右就会出现油加不起来，偶尔还有直接熄火。。休息一下重启又可以行驶一段时间，之后又重复以上现象！已经换了凸轮轴传感器。清洗了节气门。油泵压力正常，但是问题还没有解决。解码器也扫不出故障，，求各位资深老师傅支招，，，
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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有一天，我开着车正常行驶，然后突然缺失动力，踩油门也没有用，然后我挂空挡，靠边停车，轻踩油门，没有作用，而且转速也只有七八百这样子！我就熄火，等了一会，点火，依旧只有六七百的转速，轻踩油门，还会熄火！后来在附近找家修理厂，说是吸油泵有问题，我就换了！过了一段时间，问题又出现了，有时候超车，刚好打灯，超过去，与前车并排时，问题就来了，好危险！求大师们帮我分析分析！小弟，先谢了！根据描述故障及维修检查，更换燃油泵
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比亚迪S6 2.0排量 6万公里时候烧机油 换了一下气门油封以后装车怠速不稳，易熄火 换的时候清理了气门积碳，最低缸压12个，最高缸压13个 发动机没有故障码，车主开了几天一直是这个样子，调了节气门怠速，还是不行，一般开始在400-900抖，一会就变成700-800抖动，很明显，喷油也正常，火花塞调换也不行，不知道有没有师傅有这方面的维修经验啊，望指教你好，现在不用考虑电路这方面了，建议考虑气门密封不严，因为之前积碳特别多，清理积碳导致的抖动，现在重新对正时，试试不行就得抬缸盖了检查气门密封性了
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