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技师陈启前你好。节气门积碳多了造成的。把节气门清洗了。同时检查怠速马达 -
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匿名网友好的，谢谢！
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1，近期冷车启动时，发动机转速偶尔达到1500-1700转，又有时启动在500转左右然后熄火；2，档位与速度匹配没有以前好了，会出现顿挫感（特别是有点陂度的路特别明显），降档后加油才能消失，这种情况是近2个月开始出现的。您好 这种情况的话，第一个问题，主要是由于节气门脏了，导致进气量不稳定所引起的，这个问题建议通过做下节气门清洗处理就可以了。 第二个问题建议检查火花塞和汽油虑心看看。
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直径大的排气管，会因为排气过于通畅，背压不足而损失低转速下的扭矩，造成起步无力、油耗变高等问题，尤其是先天扭矩不足的小排量车型，更是要留意这个问题。 各位大师好:我开的是奇瑞E5车，13年的，1.5排量，至今跑了21万公里了，买的二手车。我也是个新手，我感觉每次开着怠速起步时慢慢放离合车子会抖动，如果放快点就不会抖动但容易熄火。我看到你们上面发布的内容我就觉得是不是排气管背压不足？是不是排气管排气过于通畅造成的？怠速起步才会无力？如果背压不足是不是可以改排气管增加背压让排气管排气不要那么通畅呢？ 谢谢各位大师汽车大师。
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怠速抖动，加速发闷，油泵，油滤芯换了，还是没用也就是说通过当前数据流来看的话，你的长期燃油调整值当前是非常错误的，以及发动机存在多缸失火是非常错误的，进气压力存在偏高是非常错误的，但是，他会因为我们的氧传感器信号电压不正常，导致我们长期燃油调整值不正常。也就是说通过数据流来看的话。我们的氧传感器反馈有问题以后会导致长期燃油调整之错误，就会导致我们减少喷油量，一旦减少喷油量之后就会导致发动机出现怠速不稳，想要熄火的现象就会导致我们发动机工作不良抖动就会造成发动机多缸失火。发动机抖动的时候就会造成我们发动机真空产生波动就会导致我们压力升高。那么它会这样的一个系列的演变过程。也就是说这种问题的话，因为其他的我没看到，也没办法看动态的数据流，那么根据当前的这种现象进行判断的话。第1个你的前氧传感器是有问题的，信号电压肯定是不正常的。他反馈的信号肯定是错误的。否则不会混合器不正常。因为你的长期燃油调整值是负的21%。也就是说电脑已经减少喷油量，那么减少喷油量之后。就会导致发动机，怎么说呢，就是气多油少就会产生抖动。就会导致发动机熄火。也就是说氧传感器当前最大的问题就是说反馈的信号是错误的。也就是说它最终一定是因为混合气过稀了。才出现的熄火。就是油喷的油太少了。而并不是说你氧传感器反馈的当前混合气太浓。而你使用外接油泵，那是因为压力高。他喷油时间不变的基础上，你压力高就意味着多喷油，所以车辆的话才会运转平稳一点才会不熄火。所以这地方是个重点。其次才是火花塞，高压线这一块有没有出现老化漏电等现象。也就是说你这一块第1个要检查更换的地方就是氧传感器前氧传感器。第2个就是我们的高压线火花塞。也就是说这一块换完了之后。那么基本上就没问题了。
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奇瑞E5加不上油门，感觉像油泵压力小的那个样子，偶尔会放炮一下，检测没有故障码，火花塞，氧传感器，油泵，点火线圈，高压线，都更换新的试了，不起作用您好，汽油油压表接上去出现故障的时候，或者是油门加不起来的时候，看一下油压多少。以及汽油质量怎么样，汽油里面是不是有水或者是汽油问题。使用清洗吊瓶使用正常车的汽油到里面然后连上压缩空气管路然后试一下。以及进气压力传感器的信号有没有异常？车辆熄火的时候，我们进气压力的传感器的电压是多少 有没有在4伏左右？启动装车以后，有没有在1.3伏左右？急加速的过程中进气压力传感器的信号电压有没有大于4伏。以及怠速的时候进气压力是不是在30千帕？油门加起来的时候，是不是同样也是在这个范围？如果油门保持怠速更高的时候压力增加了。那你说明排气堵了。这个堵并不一定是三元催化堵后面的。排气管同样也会堵塞。所以这一块的话需要重点的确认一下。
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汽车打不着火，打火有哒哒哒的声音，挂一档推车启动后怠速2000多转是什么问题你好，首先，打马达哒哒响，应该是没有电了。你可以充电，或者检查一下点电瓶有没损坏，发电机是不是正常。然后怠速不正常，建议你充好电之后，多开关几下钥匙然后再打车试试，应该是没电导致的，多开关几下钥匙学习一下看会不会恢复。
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前两天清洗积碳，完事之后怠速1100，发动机报警。换了怠速马达还是不太理想调节怠速
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奇瑞E5怠速方向盘抖动是哪里出问题怠速方向盘抖动，正常是因为一个怠速不稳需要清洗节气门，检查有没有漏气的地方，二是因为发动机支架垫问题，需要检查所有支架垫进行更换
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昨天的那个车奇瑞E5你这种情况第1步就拆掉前氧传感器是那个螺纹那个地方直接让他气从螺纹那个地方那个孔排出去，使它漏气如果压力依然没变，不用检查排气了，然后检查发动机的正时。一刚上指点的时候，凸轮轴齿轮的标记跟缸盖上面的标记能不能对上？如果能对上拆发动机。当然你怠速的时候一定要稳，你不能说一加油门，一松油门一松油门，那个时候的进气压力是波动是变化的。怠速的时候平稳的时候，如果说这个压力不在28~30千帕，那就是漏气喷油量就是根据你的进气压力来的。你那个进气压力太大了，混合气就会不正常了。混合气不正常的话，发动机的燃烧就不行，就会导致发动机动力不行。你油多了点不着。油少了也点不着。现在火花塞应该是烧的非常非常黑的那种。按我上面的说的那个进行排除排除外在的。及确认你进气歧管管路以及进气管本身有没有漏气？如果都没有问题，剩下的拆发动机重点检查进气门。进气歧管内的压力升高，那么也就是说进气门密封不严，我们的废气回流。
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汽车怠速方向盘抖动 空调打开就没了您好 这种情况主要应该就是节气门脏了，导致怠速进气量不稳定引起的抖动，建议做个节气门清洗看下应该就可以解决问题的。
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奇瑞e5怠速900 怎么调啊检查清洗一下节气门，检查一下怠速电机，其次检查一下发动机是否存在漏气情况
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